| ASCOD | |
|---|---|
| Modificación austriaca "Ulan" | |
| ASCOD | |
| Clasificación | vehículo de combate de infantería |
| Peso de combate, t |
28,0 ("Ulán", Austria), 23,8 ("Pizarro", España ) |
| Tripulación , pers. | 3 |
| Grupo de desembarco , pers. | ocho |
| Historia | |
| Fabricante | Santa Bárbara Sistemas [d] |
| Años de producción | 1996 - presente |
| Años de operación | 1999 - presente |
| Número de emitidos, uds. |
Ulán - 112, Pizarro - 335, total - 447 |
| Operadores Principales | Austria, España, Reino Unido |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 6224 |
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 6630 |
| Ancho, mm | 3640 |
| Altura, mm | 2650 |
| Juego , mm | 450 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado + juego de armaduras combinadas articuladas Mexas |
| Proa del casco, mm/grado. |
de 30 mm BPS ("Ulan", Austria) - de 30 mm BOPTS - al instalar el kit de armadura combinada Mexas |
| Tablero del casco, mm/grado. | de bala perforante de 14,5 mm |
| Protección dinámica | disponible - SABBLIR |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Mauser MK 30 de 30 mm |
| Munición de pistola | 200+205 |
| Ángulos VN, grados. | -10 - +50 |
| ángulos GN, grados. | 360 grados |
| monumentos | telémetro de
periscopio de artillero con canal de imágenes térmicas y cámara de TV, telémetro de comandante con pantalla de imágenes térmicas |
| ametralladoras |
2 × MG3 (Pizarro), 2 × MG 74 (Ulán) |
| Otras armas | 12 × lanzagranadas de humo |
| Movilidad | |
| tipo de motor | diésel MTU 8V-183-TE22 8 V-90 |
| Potencia del motor, l. Con. |
720 ("Ulán"), 600 ("Pizarro") |
| Velocidad en carretera, km/h | 70 ("Pizarro") |
| Rango de crucero en la carretera , km | 600 |
| Poder específico, l. S t |
25.7 ("Ulán"), 25.2 ("Pizarro") |
| tipo de suspensión | torsión |
| Escalabilidad, grados. | 45 |
| Muro transitable, m | 0.9 |
| Zanja transitable, m | 2.5 |
| vado transitable , m | 1.3 |
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ASCOD ( Desarrollo Cooperativo Español Austríaco ) es un vehículo de combate de infantería ( IFV) en servicio con las fuerzas terrestres de Austria y España .
El BMP fue creado conjuntamente por la empresa austriaca Steyr-Daimler- Puch ( Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG ) y la española Santa Bárbara ( Santa Bárbara Sistemas ). El desarrollo de la máquina comenzó en 1988. En 1990 se sometieron a prueba dos prototipos de la máquina [1] . Desde 2003, ambas empresas han sido propiedad de la división General Dynamics European Land Combat Systems de General Dynamics Corporation , con sede en Viena . Designación de vehículo austriaco KSPz-90 . Las entregas de BMP "Ulan" para las fuerzas terrestres de Austria se realizaron en el período 2001-2005, se entregaron un total de 112 BMP. En 1996, España ordenó 144 vehículos de combate de infantería, dándole su propio nombre "Pizarro" (Vehículo de Combate de Infantería "Pizarro") en honor al famoso conquistador español . En 2004, el Ministerio de Defensa español emitió un contrato para la producción de un lote adicional de 212 vehículos de combate de infantería Pizarro.
Torre BMP "Ulan" con una pistola de 30 mm. En la parte superior del casco blindado hay un compartimento de tropas, se instalan paneles con bisagras de armadura estructural, solo en el Ulan BMP.
Escuadrón de aterrizaje. En los laterales del habitáculo, encima de los asientos abatibles, se nota la colocación de revestimientos antifragmentación.
El diseño del BMP es clásico: el motor y la transmisión están ubicados frente al casco blindado, a la derecha; el asiento del conductor está delante a la izquierda. El compartimiento de tropas está ubicado en la parte trasera del vehículo. La tripulación del BMP incluye: comandante del vehículo, conductor y artillero. El aterrizaje y desembarco de paracaidistas se realiza a través de la puerta de popa y la escotilla en el techo del compartimento. La puerta se abre hidráulicamente a estribor. En el techo del compartimento hay una torreta para el comandante del asalto, equipada alrededor del perímetro con dispositivos de observación y con su propia escotilla. En la puerta de popa hay un bloque de observación y una aspillera esférica debajo para disparar con armas personales.
El vehículo de combate de infantería está equipado con una torreta SP-30 de dos hombres armada con un cañón automático Mauser MK 30-2 de 30 mm estabilizado en dos planos . La altura de la línea de fuego es de 2.090 m La torreta está desplazada con respecto al eje longitudinal del vehículo hacia el lado de estribor, en el lado izquierdo del techo del casco hay escotillas para el conductor y el compartimiento de tropas, el cuyas cubiertas se inclinan hacia la izquierda. En la torre, el lugar del comandante de BMP está a la izquierda, el lugar del artillero está a la derecha. Accionamiento de torre - electromecánico.
El casco blindado y la torreta de la máquina están soldados, ensamblados a partir de placas de armadura de acero. La reserva de los lados superiores del casco, los lados de la torre y el voladizo frontal de la torre se realiza según un esquema espaciado. La versión austriaca del vehículo de combate de infantería se caracteriza por una masa de 4 toneladas mayor, asociada con requisitos más altos para la protección del blindaje del vehículo. En la versión básica de la reserva, con un peso de combate del vehículo de 25,2 toneladas, se proporcionan grados 60 en el sector de fuego delantero. protección contra un proyectil perforante de blindaje (BPS) de 30 mm del tipo APDS y de una bala incendiaria perforante de una ametralladora KPV de 14,5 mm a una distancia de hasta 500 m [1] [2] . Si es necesario, se puede instalar una protección de armadura adicional (montada) MEXAS de la compañía alemana IBD en el casco y la torreta , brindando protección en el sector delantero del fuego 60 grados. de proyectiles de subcalibre emplumados de 30 mm [2] .
Para el vehículo de combate de infantería Pizarro, se desarrolló un conjunto de protección dinámica SABBLIR (SAnta Bárbara BLINdaje Reactivo), que, sin embargo, encontró un uso limitado. Según datos de 2002, el peso de combate del vehículo de combate de infantería Pizarro con un conjunto de blindaje montado es de 26,3 toneladas [3] . Al instalar la protección con bisagras, los módulos en la superficie frontal de la torre tienen una forma característica en forma de cuña.
Según el fabricante austriaco, a partir de 2010, con un peso de combate del vehículo de combate de infantería Ulan de 31 toneladas, la proyección frontal está protegida de proyectiles BOPTS de 30 mm a una distancia de 500 m, es decir, se cumple el requisito estandarizado de la OTAN. : Nivel 6 STANAG 4569 , también protección de máquinas alrededor de una bala incendiaria perforante de 14,5 mm a una distancia de hasta 500 m [4] .
El artillero tiene a su disposición un sistema de observación combinado Kollsman DNRS (Day Night Range Sight) con canales de imágenes diurnas y térmicas, así como un telémetro láser. Las imágenes del sistema de observación Kollsman DNRS se muestran en la pantalla del comandante.
El cañón MK 30-2 tiene una cámara para el cartucho estándar de la OTAN de 30 × 173 mm . El suministro de cartuchos al arma es de doble cara a partir de dos cajas de cartuchos, lo que permite usar un selector para seleccionar cartuchos con BOPS o proyectil de fragmentación para disparar. Los modos de disparo son los siguientes: simple, ráfaga de 3-5 o 10 disparos. La caja de munición contiene 200 rondas de 30 mm listas para disparar, otras 202 rondas se colocan en el estante de munición. El rango de tiro efectivo del cañón MK 30-2 es de 2500 m.. Una ametralladora FN MAG de 7,62 mm con una carga de munición de 700 rondas lista para disparar se combina con el cañón. El sistema de control digital le permite controlar el disparo desde un cañón con cinco tipos diferentes de cartuchos de 30 mm y desde una ametralladora FN-MAG [5] .
Variante fabricada por la empresa española Santa Bárbara Sistemas [6] . Tiene muchos derivados:
Versión austriaca producida por Steyr-Daimler-Puch. Incluye un Kollsman FCS y un potente motor de 710 hp. Con. [ocho]
En marzo de 2010, ASCOD 2 fue elegido por el Ministerio de Defensa Británico como una plataforma de oruga única (es decir, plataforma de base común para el Vehículo Especialista Scout) "Ajax" ( Ajax ) para crear una familia de vehículos para diversos propósitos sobre esta base. Estos vehículos son un reemplazo unificado para la familia CVR (T) , sobre la base de la cual se crearon una serie de vehículos militares y de servicio que están en servicio con el ejército británico: FV107 Scimitar (BRM), FV103 Spartan (transporte blindado de personal) y FV106 Sansón (BREM) [9] [10 ] .
Recce Block 2 incluirá vehículos de ambulancia, reconocimiento y comando y control.
Como parte del programa Ajax, está previsto realizar los siguientes cambios en el diseño básico de ASCOD 2 [11] :
El peso de combate normal de la plataforma universal Ajax es de 34 toneladas.
El programa Ajax incluye seis variedades que llevan los nombres de personajes de la mitología griega antigua:
En lugar de un solo BREM , el proyecto implica el uso de vehículos de reparación Apollo y de evacuación Atlas separados. El primero debe llevar un conjunto de herramientas para el mantenimiento de equipos dañados, y el segundo recibirá una grúa, sistemas de tracción y remolque, así como otros equipos para trabajar con equipos dañados en el campo de batalla [14] .
En junio de 2021, se supo que los vehículos blindados Ajax, encargados por el Departamento de Defensa del Reino Unido para el ejército británico y con un costo de 3500 millones de libras esterlinas, no pueden moverse a velocidades superiores a 32 km/h sin poner en peligro la salud de la tripulación y comprometer las misiones de combate. . Así lo afirma un informe cerrado del ministerio, cuyo contenido fue encontrado por The Daily Telegraph. [quince]
STANAG 4569 - "Métodos para evaluar los niveles de protección de vehículos blindados de combate de una categoría ligera cuando son golpeados por municiones cinéticas y fragmentos de proyectiles de fragmentación de alto explosivo de artillería de campo"
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