Calle Dybenko | |
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información general | |
País | Rusia |
Ciudad | Moscú |
condado | Norte de AO |
Área | Jovrino |
Longitud | 1,4 kilometros |
Bajo tierra |
Khovrino Belomorskaya |
Nombres anteriores | Calzada proyectada No. 4934 |
Código postal | 125475 |
Números de teléfono | +7 (495) 451 – 459 |
clasificador | OMK MU |
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La calle Dybenko es una calle en el distrito administrativo del norte de Moscú en el distrito de Khovrino . Va de sur a norte desde la intersección con la calle Belomorskaya , la calle Petrozavodskaya y la calle Lavochkina (que es una extensión de la calle Dybenko) hasta la rotonda con la calle Zelenogradskaya y Library Drive . La numeración de las casas comienza desde el extremo sur de la calle.
El nombre anterior de la calle es Projected Proezd No. 4934. La calle recibió su nombre actual en 1964 en honor al revolucionario Pavel Efimovich Dybenko .
Después de la reconstrucción, la calle se convirtió en dos carriles en cada dirección (ampliación en tres carriles cuando se conduce desde el área cercana a la intersección con las calles Petrozavodskaya, Lavochkina, Belomorskaya) con un carril divisorio estructuralmente separado. Hay paradas de transporte público en la calle Dybenko: "15th Taxi Park" (al trasladarse a la región; para el transporte en dirección a la estación de metro Rechnoy Vokzal, la parada del mismo nombre se encuentra en la calle Lavochkina), "Dybenko Street, Edificio 16", "Calle Dybenko, casa 28", "Metro Khovrino". El paso de peatones cerca de la parada "Ulitsa Dybenko, 28" está equipado con un semáforo, se instala un semáforo para peatones en la intersección con la calle. Petrozavodskaya, el resto de los pasos de peatones no están regulados. En la franja central hay 2 vueltas en U para vehículos ubicadas cerca de los extremos de la calle.
La construcción de la calle comenzó en los años 60 del siglo XX : se construyeron casas Jruschov de 5 pisos para viviendas urbanas y casas de 12 pisos de la serie II-18 , principalmente como cooperativa de vivienda .
A finales de los 80 y principios de los 90, después de la construcción del paso elevado de la Biblioteca y la modernización del cruce con la carretera de circunvalación de Moscú , la calle se convirtió en una importante vía de acceso a Moscú. Aparecieron las rutas de autobuses suburbanos 344 y 368 con el índice "k" (ruta corta), siguiendo desde el distrito Levoberezhny de Khimki y desde Dolgoprudny, respectivamente, a lo largo de la calle Dybenko (antes de eso, las rutas "largas" pasaban a lo largo de Leningradskoe shosse ). Posteriormente, solo se mantuvieron las opciones de ruta "corta", perdiendo el índice "k".
En 2004 - 2009 , la calle se sometió a una reconstrucción radical: la tubería principal de calefacción a lo largo de la calle, previamente colocada por el método del suelo, se eliminó bajo tierra, el rendimiento de la carretera se incrementó agregando una calzada adicional en lugar de la tubería principal de calefacción (la parte anterior de la calle se destinó al tráfico solo en el lado de la región), se demolieron casi todos los edificios de cinco pisos y se construyeron nuevas casas en su lugar, principalmente de la serie P-44T, los edificios de 12 pisos se reacondicionaron con la sustitución de las comunicaciones de ingeniería interior y decoración exterior por un diseño uniforme de balcones y aislamiento, seguido de la instalación de fachadas ventiladas.
En la casa número 2 de la calle se instaló una placa conmemorativa en memoria de Pavel Efimovich Dybenko. Dybenko. Después de la demolición de este edificio de cinco pisos y la construcción de un nuevo edificio de apartamentos en su lugar, se instaló una placa conmemorativa.
Casi todos los edificios de la calle Dybenko están ubicados en el lado par, en el lado impar solo hay garajes y la base ecuestre del CSKA .
La gasolinera (casa 9) pertenece formalmente a la calle Dybenko, pero está ubicada al otro lado de la rotonda.
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Placa conmemorativa en la casa No. 2. El rango militar de Dybenko se indica incorrectamente: P. E. Dybenko terminó su servicio como comandante del segundo rango, el título de "comandante del segundo rango" nunca existió.
Edificio residencial de 40 pisos (LC "Corona del Norte") No. 38 k. 1 - el edificio residencial más alto de SAO . Arquitectos A. A. Popov y A. N. Gorelkin
Final de la calle
La estación de metro Khovrino se encuentra en la parte norte de la calle .
Hay rutas de autobús a lo largo de la calle:
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