Calle Lermontova (Ekaterimburgo)
| El exterior | |
| Lermontov | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | Región de Sverdlovsk |
| Ciudad | Ekaterimburgo |
| Área | Ferrocarril |
| Barrio residencial | Central |
| Longitud | unos 170 metros |
| Bajo tierra |
 Dinamo |
| Nombres anteriores | 1. Melkóvskaya |
| Nombre en honor | Mijail Yurjevich Lermontov |
| Código postal | 620027 |
La calle Lermontova (nombre anterior 1st Melkovskaya ) es una calle en el área residencial Central del distrito administrativo Zheleznodorozhny de Ekaterimburgo [1] [2] .
Origen e historia de los nombres
El nombre original de la primera calle Melkovskaya recibió su nombre del asentamiento Melkovskaya de la ciudad, en el que estaba ubicada. La calle recibió su nombre moderno en la década de 1930 en honor al gran poeta ruso Mikhail Yuryevich Lermontov [1] .
Ubicación e instalaciones
La calle Lermontov corre paralela a la calle Sverdlov (de norte a sur) desde la calle Nikolay Nikonov . Termina en un callejón sin salida, anteriormente corría de oeste a este desde la línea este de la valla del estadio Dynamo [1] , que se cruzaba con la calle Eremin [2] [3] . Hasta la década de 1930, la calle iba directamente desde City Pond y llegaba a Melkovsky Pond, ubicado al oeste de East 1st Street (actual Aveide Maria ) [1] . La calle Fizkulturnikov da a la moderna calle Lermontov . La longitud del tramo conservado de la calle es de unos 170 metros. El ancho de la calzada es de unos seis metros.
No hay semáforos y pasos de peatones no regulados a lo largo de la calle.
Historia
La calle Lermontov es una de las calles más antiguas de Ekaterimburgo. Se originó en la primera mitad del siglo XVIII . En el plan de Ekaterimburgo en 1810, la calle ya era una de las tres calles principales de Melkovskaya Sloboda . El nombre Melkovskaya fue asignado a la calle por el plan de 1845, en planes posteriores se designó como 1st Melkovskaya en varias otras cuatro calles Melkovskaya. La calle 3rd Melkovskaya estaba poblada principalmente por trabajadores de la Planta Mecánica de Yates , el Ferrocarril de Ekaterimburgo, así como por artesanos y pequeños comerciantes. En total, había 53 fincas en la calle en 1887, construidas con casas de madera de un piso. Varios residentes tenían sus propias fraguas, a orillas del estanque Melkovsky [1] .
Actualmente, la calle tiene un desarrollo residencial de varios pisos.
Edificios y estructuras
Transporte
Transporte público terrestre
No hay transporte público en la calle. La parada más cercana es "TYUZ" (cruce de las calles Nikolai Nikonov - Karl-Liebknecht - Shevchenko).
Estaciones de metro más cercanas
La estación de metro Dinamo se encuentra a 400 metros de la calle .
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 Zorina L. I., Slukin V. M., 2005 , pág. 98.
- ↑ 1 2 Khudyakova, 2003 , pág. 133.
- ↑ Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 73.
Literatura
- Zorina L. I., Slukin V. M. Calles y plazas del antiguo Ekaterimburgo. - Ekaterimburgo: "Basco", 2005. - 256 p.
- Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Calles de Sverdlovsk . — 2ª edición. - Sverdlovsk: editorial de libros del Ural Medio, 1965. - 25.000 ejemplares. Archivado el 24 de abril de 2013 en Wayback Machine .
- Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Calles de Sverdlovsk. — 5ª edición. - Sverdlovsk: editorial de libros del Ural Medio, 1988. - 224 p. — 100.000 copias. — ISBN 5-7529-0009-3 .
- Khudyakova M.F. Calles de Ekaterimburgo. - Ekaterimburgo: editorial de libros del Ural Medio, 2003. - 336 p. — ISBN 5-7529-0048-4 .