Ural-63685
Ural-63685 |
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Fabricante |
UralAZ |
Años de producción |
2005 - presente |
Otras designaciones |
Ural-6368 |
tipo de cuerpo |
a bordo/chasis |
Diseño |
cabina sobre motor |
fórmula de la rueda |
6×4 |
YaMZ-7601 |
máximo poder |
300l . Con. , a 1900 rpm |
Par máximo |
1275 nm |
Configuración |
V6 |
Volumen |
11 150cm3 |
cilindros |
6 |
válvulas |
12 |
Diámetro del cilindro |
130mm |
golpe del pistón |
140mm |
mecanismo de válvula |
OHV |
Combustible recomendado |
diesel |
Sistema de suministros |
turbodiésel |
Regulaciones ambientales |
EURO-2 |
YaMZ-238DE2 YaMZ-7511 |
máximo poder |
330 400 litros. Con. , a 2000 rpm |
Par máximo |
1520 1715 nm |
Configuración |
V8 |
Volumen |
14 866cm3 |
cilindros |
ocho |
válvulas |
dieciséis |
Diámetro del cilindro |
130mm |
golpe del pistón |
140mm |
mecanismo de válvula |
OHV |
Combustible recomendado |
diesel |
Sistema de suministros |
turbodiésel |
Regulaciones ambientales |
EURO-2 |
YaMZ-6511 |
máximo poder |
362 litros Con. , a 1900 rpm |
Configuración |
en línea, 6 cil. |
Volumen |
11 120cm3 |
cilindros |
6 |
válvulas |
24 |
Diámetro del cilindro |
123mm |
golpe del pistón |
156mm |
mecanismo de válvula |
OHV |
Combustible recomendado |
diesel |
Sistema de suministros |
turbodiésel |
Regulaciones ambientales |
EURO-4 |
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Ural-63685 es un camión ruso de gran capacidad de tres ejes con un diseño de cabina sobre motor y una disposición de ruedas 6x4, producido en la planta de automóviles Ural en Miass desde 2005. Es un modelo de una nueva familia de camiones de carretera.
Especificaciones
La potencia del motor varía de 250 a 400 hp. con., la capacidad de carga del automóvil es de 14-25 toneladas, está hecho en forma de chasis para camiones todoterreno de gran capacidad. Norma medioambiental - Euro-3 [1] .
Motor - diésel de 6 cilindros YaMZ-7601. Consumo mínimo de combustible 198 g/kWh, par 1276 N*m, potencia 300 CV. s., volumen 11,15 litros. La transmisión del automóvil es una transmisión manual de 9 velocidades YaMZ-239. El movimiento se puede iniciar incluso con 3 marchas. La plataforma del vehículo es totalmente metálica, con un portón trasero abatible. El volumen de carga es de 12 m 3 , el ángulo de inclinación del volquete no supera los 50 grados. El cuerpo es levantado por un cilindro telescópico hidráulico. La distancia entre los parachoques es de 7404 mm, la distancia desde el parachoques delantero hasta el final de la carrocería no supera los 7703 mm, la distancia entre los ejes es de 4905 mm en total, la altura total es de 6990 mm. El automóvil está equipado con muchas características diferentes que son típicas de un camión moderno. La cabina se toma de los camiones Iveco Turbo [2] , pero no tiene litera. Las llantas están cubiertas con neumáticos 12.00 R-20 154/149J [3] [4] .
Notas
- ↑ Ural 63685: especificaciones . CAMIÓN.NEGOCIO . Consultado el 31 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2021. (Ruso)
- ↑ Camión volquete Ural-63685: especificaciones, revisión, precio de la foto . Catálogo de automóviles del mundo: todas las marcas, modelos y generaciones de automóviles en el catálogo del sitio all-auto.org (27 de enero de 2017). Consultado el 31 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2021. (Ruso)
- ↑ El primer volquete vial URAL 63685 (enlace inaccesible) . web.archive.org (16 de agosto de 2014). Consultado el 31 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2014. (indefinido)
- ↑ "Ural-63685": características técnicas, ventajas y desventajas, precio del automóvil | Todo sobre equipos especiales (inglés) . Consultado el 31 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2021.
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