Instalación (plataforma)
| Plataforma | |
| Ustinovka | |
|---|---|
| riga dirección | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°59′17″ N sh. 36°27′10″ E Ej. | |
| Región d. | Moscú-Smolensk |
| fecha de apertura | 1922 [1] |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 2 |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | curva |
| Longitud de la plataforma, m | 250 |
| transportar | Rumyantsevo - Chismena |
| Zona tarifaria | diez |
| Código en ASUZhT | 197420 |
| Código en " Express 3 " | 2001206 |
| Vecino sobre. PAGS. | Novopetrovskaya y 91 km |
Ustinovka es un punto de parada de la dirección Riga del Ferrocarril de Moscú en el distrito urbano de Istra, Región de Moscú . Se encuentra en las afueras de la parte occidental de la aldea de Novovpetrovskoye .
Pertenece a la décima zona tarifaria, se encuentra a 88 km de la estación de tren Rizhsky.
La estación Ustinovka se construyó en las afueras del pueblo de Novopetrovsky durante el período de la NEP a mediados de la década de 1920. Siglo XX [2] . El edificio de la estación construido al mismo tiempo fue destruido durante la Gran Guerra Patria en 1941 . En su lugar, al final de la guerra, se construyó una nueva, en la que se ubicó la sala de control de la estación (la casa del Ministerio de Ferrocarriles que aún existe). En 1959, en relación con la apertura del movimiento de trenes eléctricos a lo largo de la vía electrificada de Novoyerusalimskaya a Volokolamsk , se construyó una plataforma alta [3] . En ese momento, el ferrocarril era de vía única, en el territorio de la estación había tres vías (dos principales y una sin salida). En 1980, se colocó la segunda vía principal de Rumyantsevo a Volokolamsk , la tercera vía se liquidó en el territorio de la estación, la estación Ustinovka se convirtió en una plataforma, la sala de espera de la estación y la sala de control se liquidaron, en lugar de las ruinas. antigua plataforma, se construyó una nueva extendida hacia Moscú. La taquilla que seguía funcionando en el edificio de la antigua estación en los años 90 se trasladó a una taquilla independiente y cercana, que se cerró en 2005-2006 por el bajo tráfico de pasajeros (ahora hay cajeros-controladores itinerantes).
El andén es isla, curvo, no equipado con torniquetes, tiene dos salidas. El intervalo de tráfico de trenes es de 1-1,5 horas. A 5 minutos a pie por la calle Zheleznodorozhnaya hay una tienda y un minimercado ubicado en el Gran Anillo de Moscú (A-108) en la calle Pervomayskaya, también hay una parada de autobús donde los autobuses No. 50 "Ruza - Rumyantsevo", No 36 "Ruza - Novopetrovskoye" y No. 37 "Ruza - Novopetrovskoye".
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ "Istra land", M., "Enciclopedia de pueblos y aldeas", 2004, p. 581.
- ↑ "A lo largo del Camino de Riga" . Consultado el 2 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2012.
