| R-195 | |
|---|---|
| Tipo de | motor turborreactor |
| País | URSS |
| Uso | |
| Solicitud |
Su-25T Su-25TM Su-25TK Su-28 Su-39 |
| Residencia en | R-13 , R-95Sh |
| Producción | |
| Constructor | Serguéi Alekseevich Gavrilov |
| Fabricante | → "UMPO" |
| Años de producción | desde 1987 |
| Características de peso y tamaño. | |
| Peso en seco | 860 kg |
| Longitud | 2880mm _ |
| Diámetro | 805mm _ |
| Características de funcionamiento | |
| empuje | 4100 kgf |
| empuje de despegue | 4300 kgf |
| Recurso | 500 horas |
| Temperatura de la turbina | 930 ºC |
| Proporción de presión | 9 |
| Encendido | eléctrico |
| Flujo de aire | 66 kg / s |
| Consumo específico de combustible | 0,89 kg / ( kgf· h ) |
R-195 - motor turborreactor de dos ejes para aviones . Diseñado para su instalación en aeronaves de la familia Su-25 .
Desarrollado en 1986 bajo la dirección de S. A. Gavrilov sobre la base del motor R-95Sh . La producción en serie se inició en la Asociación de Producción de Construcción de Motores de Ufa " en 1987.
| Motores de aviones de la URSS y países postsoviéticos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pistón |
| ||||||||||||||
| Turborreactor |
| ||||||||||||||
| Turboventilador (turborreactor de doble circuito) |
| ||||||||||||||
| Turbohélice, turbohélice y turboeje | |||||||||||||||
| Motores de turbina de gas auxiliares | |||||||||||||||