| Aeródromo federal de Moffett | ||||||||||
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| Mapa del aeródromo | ||||||||||
| IATA : NUQ - OACI : KNUQ | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | privado | |||||||||
| País | EE.UU | |||||||||
| Ubicación | Santa Clara (condado) | |||||||||
| fecha de apertura | 1933 | |||||||||
| NUM altura | +9,8 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC-8 | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
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| EE.UU | ||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
Moffett Federal Airfield es un aeropuerto militar-civil de los Estados Unidos , ubicado en el condado de Santa Clara al norte de las ciudades de Mountain View y Sunnyvale , en la parte sur de la Bahía de San Francisco . El aeródromo fue anteriormente propiedad de la Marina de los Estados Unidos . El propietario actual es el Centro de Investigación Ames ( NASA ). El Ala 129 de Rescate Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de California tiene su sede aquí y es el cuartel general del 7º Grupo de Operaciones Psicológicas de la Reserva del Ejército de EE. UU . La flota del aeródromo incluye aviones de búsqueda y rescate HC-130P Hercules (Combat King) , aviones cisterna MC-130P Combat Shadow y helicópteros multipropósito HH -60G Pave Hawk. Hasta el 28 de julio de 2010, también estuvo presente en el aeródromo el 12° Escuadrón de Operaciones Espaciales de la Fuerza Aérea .
Hangar No. 1 (construido en 1931), ubicado en el territorio del aeródromo, es uno de los edificios independientes más grandes [1] , con un área de aproximadamente 32,000 m².
Los hangares No. 2 y No. 3 se consideran entre los edificios de madera más grandes del mundo. Fueron construidos durante la Segunda Guerra Mundial como parte del plan de defensa costera de la Marina de los EE. UU . El plan incluía la construcción de diez bases de aeronaves, cinco de las cuales aún existen: dos en Moffett Airfield, dos en Tustin, California y una en Tillamook, Oregon.
El aeródromo también alberga el Centro de Investigación Ames , que incluye el Complejo Aerodinámico Nacional a Gran Escala.
En 1931, la ciudad de Sunnyvale compró un terreno agrícola (alrededor de 4 km²) que bordeaba la Bahía de San Francisco por casi $480 000 [2] , después de lo cual lo "revendió" al gobierno de EE. UU. por $1 para construir una base para los dirigibles USS Macon . (ZRS-5) Marina de los EE. UU. Era un sitio ideal para un aeródromo en términos de condiciones climáticas, porque la mayor parte del área costera de la Bahía de San Francisco a menudo está cubierta de niebla.
La Estación Aérea Naval fue aprobada por Ley del Congreso y convertida en ley por el presidente Herbert Hoover el 12 de febrero de 1931. La construcción comenzó el 8 de julio de 1931. [3] La base se llamó originalmente CAL Sunnyvale AFB porque se temía que el nombre Mountain View llevaría a los funcionarios a creer que las aeronaves podrían chocar con las montañas. [4] Esta estación aérea de la Marina de los EE. UU. se inauguró el 12 de abril de 1933 y se llamó Sunnyvale. Tras la muerte del contraalmirante William A. Moffett (a quien se le atribuye el establecimiento del aeródromo) [5] en el desastre del dirigible USS Akron el 4 de abril de 1933, el aeródromo pasó a llamarse Moffett el 1 de septiembre de 1933. Después del aterrizaje forzoso en el agua del USS Macon (ZRS-5) el 12 de febrero de 1935, en octubre de 1935, el aeródromo fue transferido a la Fuerza Aérea de los EE. UU.
El 16 de abril de 1942, la Marina de los EE. UU. recuperó el aeródromo y volvió a poner en servicio la Estación de Aviación Naval de los EE. UU. Sunnyvale. Cuatro días después, pasó a llamarse Moffett Airfield. Desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta su cierre, Moffett Airfield sirvió a varias generaciones de armas antisubmarinas terrestres y aviones de patrulla marítima, incluidos Lockheed P2V Neptune y Lockheed P-3 Orion . Antes del colapso de la URSS y durante algún tiempo después, se realizaron salidas desde el aeródromo de Moffett para patrullas diurnas de la costa del Pacífico , apoyo a la flota y vuelos de entrenamiento. Los escuadrones con base en el aeródromo se enviaban periódicamente para servir en el Océano Índico y el Golfo Pérsico hasta por 6 meses.
En la década de 1990, la estación era la base principal de la Flota del Pacífico de EE. UU. para realizar operaciones de patrullaje con P-3C . Tras el final de la Guerra Fría y la reducción de las bases de defensa asociadas a esta, el aeródromo se cerró en 1994. Patrol Squadron se disolvió y se fusionó con East Coast Patrol. El 1 de julio, el "Aeródromo de Moffett" pasó a manos del Centro de Investigación Ames ( NASA ) y se le cambió el nombre a "Aeródromo federal de Moffett". Desde el cierre, parte de la estación se ha vuelto accesible para los civiles.
El aeródromo federal de Moffett tiene un tráfico aéreo moderado (con un promedio de 5 a 10 barcos por día): Guardia Nacional Aérea de California de EE. UU. , NASA, Lockheed Martin Space Systems , jets privados de los fundadores de Google , Helicópteros de la Policía del Condado de Santa Clara ( STAR 1 Fuerza Aérea Uno durante las visitas del Presidente de los Estados Unidos al Área de la Bahía de San Francisco .