| Felipe Watts | |
|---|---|
| Felipe Watts | |
| Fecha de nacimiento | 30 de mayo de 1846 |
| Lugar de nacimiento | Depford |
| Fecha de muerte | 15 de marzo de 1926 (79 años) |
| Un lugar de muerte | Londres |
| Ciudadanía | Gran Bretaña |
| Ocupación | ingeniero naval |
| Premios y premios |
Cruz de Caballero de la Orden del Baño |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Philip Watts ( Ing. Philip Watts ; 30 de mayo de 1846 , Depford - 15 de marzo de 1926 , Londres ) - Ingeniero de construcción naval británico , en 1902-1912 se desempeñó como constructor jefe de la Royal Navy . Creó muchos diseños para acorazados , acorazados y cruceros . El proyecto Dreadnought le trajo la mayor fama .
Philip Watts nació en Depford , Kent , el 30 de mayo de 1846 , hijo de un constructor naval que trabajaba en un astillero del gobierno en Portsmouth . En 1860, Philip Watts entró a trabajar en este astillero como aprendiz de carpintero . El trabajo exitoso en el astillero, así como los logros en la escuela que operaba en esta empresa, llevaron a la inscripción de Watts en el número de estudiantes que se formaron en el Almirantazgo . Desde 1870, se convirtió en observador del Almirantazgo para la construcción de barcos en astilleros privados. Philip Watts también está involucrado en cálculos teóricos en la construcción naval y ha trabajado con William Froude . Además, Watts ocupó los puestos de asistente de construcción en un astillero estatal en Pembroke , luego dirigió el departamento de cálculos en el Almirantazgo. Luego, hasta 1885, Watts ocupó un puesto como constructor en un astillero estatal en Chatham y ganó una gran reputación [1] .
En mayo de 1885, Philip Watts dejó el Almirantazgo y comenzó a trabajar para Armstrong Company, donde reemplazó a William White como jefe del departamento de construcción naval de la compañía en Elswick. Durante su tiempo en esta empresa, Watts creó muchos diseños para buques de guerra, principalmente para la exportación. Fue bajo él que finalmente se formó el tipo de " crucero Elswick ", muy demandado por las flotas de muchos países [2] .
En 1902, Philip Watts reemplazó a William White como constructor jefe de la Royal Navy. En este puesto, en estrecha colaboración con el almirante Fisher , Watts creó sus proyectos más famosos: "Dreadnought" e " Invincible ", que se convirtieron en los ancestros de las clases de acorazados y cruceros de batalla, respectivamente. En total, bajo el liderazgo de Watts, se diseñaron y construyeron 29 acorazados y cruceros de batalla, así como un número significativo de cruceros y destructores [3] .
En 1912, Philip Watts renunció como Jefe de Construcción de la Royal Navy, pero hasta 1916 asesoró al Almirantazgo en varios asuntos. Fue presidente del Comité Técnico para la restauración de "Victoria" en su versión " Trafalgar " [3] . En 1916, Watts volvió a la empresa Armstrong, convirtiéndose en el director de sus fábricas, cargo que ocupó hasta su muerte, que siguió el 15 de marzo de 1926 en Londres [3] .