"Forrestal" | |
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USS Forrestal (CV-59) | |
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Servicio | |
EE.UU | |
Lleva el nombre de | Forrestal, James |
Clase y tipo de embarcación | portaaviones |
Fabricante | Construcción naval de noticias de Newport |
Comenzó la construcción | 14 de julio de 1952 |
Lanzado al agua | 11 de diciembre de 1954 |
Oficial | 1 de octubre de 1955 |
Estado | Reciclado |
Características principales | |
Desplazamiento |
59.650 toneladas, totalmente cargado - 81.101 toneladas |
Longitud |
325 m, a lo largo de la línea de flotación - 300 m |
Ancho |
72,5 m, a lo largo de la línea de flotación - 39,4 m |
Reclutar | 11 metros |
Motores | 4 turbinas |
Energía | 260.000 litros Con. (191 megavatios ) |
velocidad de viaje | 33 nudos (61 km/h ) |
Tripulación | 552 oficiales, 4988 marineros |
Armamento | |
grupo de aviación | hasta 90 unidades |
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"Forrestal" - ( ing. USS Forrestal (CV-59) ) - Portaaviones estadounidense, el barco líder de su tipo . Nombrado en honor al primer Secretario de Defensa de los Estados Unidos, James Forrestal . De hecho, Forrestal fue el primer portaaviones completamente diseñado en el período de posguerra, cuyo diseño tuvo plenamente en cuenta la experiencia adquirida durante la Segunda Guerra Mundial y también tuvo en cuenta los requisitos de la aviación a reacción.
El contrato para la construcción de un portaaviones se firmó el 12 de julio de 1951 con Northrop Grumman Shipbuilding , establecido en los astilleros de la compañía en Newport News el 14 de julio de 1952. Botado el 11 de diciembre de 1954, comisionado en la Armada el 1 de octubre de 1955.
En la Armada, el portaaviones fue apodado " Zippo " y "Forrest Fire" (" incendio forestal ") debido a los numerosos incidentes de incendio en el barco, el más trágico de los cuales (29 de julio de 1967) cobró 135 vidas. Hubo un lanzamiento espontáneo de un cohete desde una de las aeronaves como resultado de una descarga estática accidental. El cohete disparado, que impactó en una de las aeronaves en la cubierta, provocó el inicio de una serie de explosiones de municiones y combustible ubicadas en la cubierta superior. El incendio resultante duró 14 horas.
Retirado de la flota el 11 de septiembre de 1993. En 2013, la Marina de los EE. UU. vendió el portaaviones por un centavo a All Star Metals, con sede en Texas. Esta empresa fue el único comprador.
Desglosado por metal en Brownsville en 2015.
Portaaviones de la Marina de los EE. UU. | |||||||||||||||
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