| hibiki | |
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Hibiki (響, Ehō ) [1] fue el vigésimo segundo de los veinticuatro destructores de la clase Fubuki , o el segundo de la clase Akatsuki (si esa subclase se trata como una subclase separada), construido para la Armada Imperial Japonesa durante el periodo de entreguerras. . Cuando se pusieron en servicio estos barcos, eran los destructores más poderosos del mundo. [2] Siguieron siendo barcos formidables hasta el estallido de la Guerra del Pacífico .
La construcción de destructores modernos de la clase Fubuki fue autorizada como parte del programa de expansión de la Armada Imperial Japonesa, que comenzó en 1923 y fue diseñado para dar a Japón una ventaja cualitativa sobre los barcos más modernos del mundo. [3] Los destructores de la clase Fubuki tuvieron un rendimiento que fue un gran salto con respecto a los diseños de destructores anteriores, tanto que se los llamó Destructores de tipo especial (特型, Tipo especial). Su gran tamaño, potentes motores, alta velocidad, largo alcance y armamento sin igual dieron a estos destructores una potencia de fuego similar a la de muchos cruceros ligeros de otras armadas. La subclase Akatsuki era una versión mejorada del Fubuki que era casi idéntica en apariencia pero incluía cambios en el sistema de propulsión [4] .
El Hibiki, construido en el Arsenal Naval de Maizuru en Osaka , fue el tercero de una serie mejorada de destructores Tipo III equipados con una torreta modificada que elevaba la batería principal de los cañones navales Tipo 3 de 127 mm/50 hasta 75° en comparación con los 40 iniciales. °, lo que le dio al arma la capacidad de realizar fuego antiaéreo. [5] Hibiki se colocó el 21 de febrero de 1930, se botó el 16 de junio de 1932 y se puso en servicio el 31 de marzo de 1933 [6] .
Una vez completadas las pruebas, el Hibiki, junto con los barcos Inazuma , Ikazuchi y Akatsuki del mismo tipo , se consolidó en la 6ª división de destructores.
Durante el ataque a Pearl Harbor , el Hibiki fue asignado a la 6.ª División, 1.ª Flota y se desplegó desde Mako para cubrir las fuerzas del sur del almirante Nobutake Kondo , escoltando a los buques de guerra japoneses para los desembarcos en Malaya y la invasión de Filipinas , y continuó para apoyar las operaciones en Filipinas hasta finales de marzo de 1942.
Después de las reparaciones en Yokosuka en abril, Hibiki se transfirió de Ominato para apoyar la invasión de Kiska durante la campaña de las Aleutianas en mayo-junio de 1942. El 12 de junio, Hibiki resultó dañado en Kiska por un ataque de un hidroavión PBY Catalina de la Marina de los EE. UU . y se vio obligado a regresar a Ominato a fines de mes. Las reparaciones en Yokosuka continuaron hasta octubre [7] .
Desde noviembre de 1942 hasta finales de abril de 1943, Hibiki escoltó a los portaaviones Unyo y Taiyo en varias operaciones entre Yokosuka y Truk , con la excepción de enero de 1943, que pasó en dique seco en Yokosuka [8] .
A partir de mayo de 1943, el Hibiki regresó a las aguas del norte y fue asignado a patrullar frente a la costa de Hokkaido y las Islas Kuriles . Posteriormente, el Hibiki ayudó en la evacuación de las tropas japonesas supervivientes de las islas Aleutianas hasta agosto [7] .
Después de las reparaciones en Yokosuka en septiembre, Hibiki fue enviada a Shanghai , desde donde escoltó convoyes militares a Truk y Rabaul . Hasta finales de noviembre, Hibiki tiene la tarea de escoltar a los petroleros entre Balikpapan , Singapur y Truk , así como el transporte de alta velocidad entre Truk , Ponape y las Carolinas. El Hibiki rescató a la tripulación que sobrevivió al torpedeo del petrolero Terukawa Maru el 21 de diciembre. Desde finales de diciembre hasta abril de 1944, Hibiki sirvió como escolta de los portaaviones Hiyo , Ryuho y Chiyoda en varias operaciones en el Pacífico occidental y las Indias Orientales Holandesas . En abril, regresó al Arsenal Naval de Kure para el mantenimiento, durante el cual se instalaron cañones antiaéreos adicionales a expensas de una de sus torretas principales [9] .
Durante mayo y junio de 1944, Hibiki fue asignado para escoltar petroleros. El 14 de mayo rescató a 125 supervivientes del torpedeo del Inazuma. [diez]
Durante la Batalla del Mar de Filipinas, el Hibiki fue asignado a la Primera Fuerza de Abastecimiento. Recibió daños menores y dos miembros de la tripulación murieron como resultado del bombardeo de aviones aliados.
En agosto, Hibiki escoltó dos convoyes de Moji a Takao y Okinawa . En septiembre, después de partir de Takao con un convoy con destino a Manila, el Hibiki fue torpedeado por el USS Hake; la explosión destruyó casi por completo la proa del barco. Hibiki fue llamado a Yokosuka para su revisión.
El 25 de enero de 1945, Hibiki fue transferido a la 7ª División de Destructores de la 2ª Flota, pero permaneció en aguas japonesas. Luego, en mayo, el Hibiki fue transferido a la Primera Flota de Escolta y enviado a la Región Naval de Kure, donde permaneció como patrullero hasta la rendición de Japón. Después del final de la guerra, Hibiki fue desmilitarizado y utilizado como barco de repatriación y fue eliminado de las listas de la flota el 5 de octubre de 1945. [once]
El 5 de abril de 1947, el Hibiki fue entregado a la Unión Soviética en la ciudad de Najodka como trofeo de guerra y puesto en servicio en la flota soviética bajo el nombre de Verny, tras haber sido equipado con armamento soviético (seis cañones de 130 mm, siete ametralladoras de 25 mm, de cuatro a seis ametralladoras de 12,7 mm y seis lanzatorpedos de 533 mm). En 1948 pasó a llamarse "Decembrista".
| Destructores del tipo " Especial " de la Armada Imperial Japonesa | ||
|---|---|---|
| Serie Uno (subtipo Fubuki) | ||
| Segunda serie (subtipo "Ayanami") | ||
| Tercera serie ( subtipo "Akatsuki" ) | ||