Presa de transporte del Kremlin

La presa de transporte del Kremlin (anteriormente presa Leninskaya , presa Kizicheskaya ) es una instalación de transporte e ingeniería hidráulica dentro de la ciudad de Kazan , que conecta las orillas derecha e izquierda del río Kazanka . La presa, a menudo denominada Leninskaya por su nombre anterior, incluye un terraplén en el que se encuentra parte de la calle Dekabristov , así como el puente del Kremlin. El intercambio de transporte en el puente del Kremlin va a las calles Baturin , Novokremlevskaya y Millennium Square .

La represa de transporte del Kremlin es una de las arterias de transporte más importantes de la ciudad, conectando dos partes casi iguales de la ciudad. El rendimiento es de decenas de miles de automóviles por hora [3] .

La última gran reconstrucción de la presa hasta la fecha se llevó a cabo en la década de 1950. De esta forma, la estructura duró hasta 2011. En 2011-2013, se construyó un nuevo intercambiador de transporte moderno [4] .

En la margen izquierda del Kazanka, cerca de la presa, se encuentran el Kremlin de Kazan , el circo de Kazan y el Estadio Central . En la margen derecha del Kazanka, cerca de la presa, se encuentra el parque Kyrlay y en la península recuperada en 2013, el Kazan Family Center ( ZAGS ) en forma de enorme caldero , símbolo del nombre de la ciudad. Aquí, bajo el río Kazanka, pasa la Línea Central del Metro de Kazan y en las inmediaciones se encuentran las estaciones de metro " Kremlevskaya ", " Kozya Sloboda ".

Historia

Hasta finales del siglo XIX, los asentamientos de Kizicheskaya y Kozya estaban conectados con el asentamiento por medio de un puente flotante sobre el lecho del río Kazanka .

Una mala cosecha que ocurrió a principios de la década de 1890 provocó una gran afluencia de campesinos hambrientos a Kazán . Se organizaron las llamadas "obras públicas" para ayudar a los hambrientos. Entre tales obras se encontraba la construcción de la presa Kizicheskaya con un puente, también llamado Khizhitskaya, debido al hecho de que la gente común llamaba a Khizhitsi un lugar adyacente al Monasterio Kizichesky y Kizicheskaya Sloboda. Al mismo tiempo, el gobierno asignó 43 mil rublos para la construcción y la ciudad asignó los 10 mil rublos que faltan. Después de que se completó la construcción de la presa, la ciudad recibió un puente permanente sobre el Kazanka cerca del Kremlin [5] . [6]

En 1915, la presa se amplió, los prisioneros de la Primera Guerra Mundial (principalmente austriacos y húngaros) trabajaron aquí. Después de la expansión de la presa Khizhitskaya, la carretera se cercó con bolardos de madera.

En la época soviética, la presa se conoció como Leninskaya.

En la primavera de 1926, una inundación de primavera récord arrasó casi por completo la presa Leninskaya, destruyendo el puente. Sin embargo, pronto fue restaurado y, a partir del 1 de septiembre de 1926, empezaron a circular autobuses por él. Hasta mediados de la década de 1950, las orillas izquierda y derecha del Kazanka en el área de la presa Leninskaya estaban conectadas por un puente de madera.

En relación con la construcción de la central hidroeléctrica Zhiguli y la aparición del embalse Kuibyshev , el curso del río Kazanka dentro de la ciudad ha cambiado significativamente, lo que requirió la construcción de estructuras hidráulicas de protección de ingeniería más modernas. Por lo tanto, en la década de 1950, se construyó una nueva presa junto a la antigua (parte de la antigua presa se conservó como una cornisa en el lado occidental de la nueva presa). Además, en estos años, el puente de madera de la presa Leninskaya fue reemplazado por uno de hormigón armado con soportes de capital [7] [8] .

Los restos de la antigua presa construida a finales del siglo XIX todavía se pueden ver un poco a la izquierda de la calzada de la calle Dekabristov. Por el momento, hay instalaciones de MUE "Kazmetrostroy" en él.

En el período postsoviético, el nombre oficial era "presa de transporte del Kremlin", y "presa del Kremlin" se llamaba la presa cerca del Kremlin, entre las presas de transporte Admiralteyskaya (anteriormente Kirov) y Fedoseevskaya. A pesar del cambio de nombres, la designación "Presa de Lenin" todavía se usa a menudo en la prensa y documentos oficiales.

Ubicación

La presa se coloca en el territorio de los distritos de Kirovsky y Moskovsky de la ciudad de Kazan . El puente que cruza el río Kazanka se encuentra parcialmente en el territorio del distrito Vakhitovsky de la ciudad de Kazan . Por lo tanto, la presa del Kremlin conecta las calles de los decembristas y Sibgat Khakim en el norte y las calles de Baturin, el terraplén del Kremlin, la calle Bauman y la Plaza del Milenio (antes Plaza de la Feria) en el sur, uniendo la parte de Zarechensk de la ciudad. con su centro histórico.

Transporte

A lo largo de la presa se colocaron un gran número de rutas de autobuses y trolebuses , y antes también había una línea de tranvía [9]

En 1926, se inauguró la primera ruta de autobús en la ciudad a lo largo de la represa Khizhitskaya y más adelante a lo largo de la calle Cross-Kizichnaya (ahora la calle Decembristas) hasta el asentamiento de Vosstaniya . En el futuro, la cantidad de rutas de autobús y taxis de ruta fija en la represa aumentó a varias docenas, pero después de la reforma de 2007, la cantidad de rutas de autobús que seguían la represa se redujo varias veces.

En 1933, se colocó una línea de tranvía de la ruta No. 9 a lo largo de la represa Leninskaya y más adelante a lo largo de la calle Dekabristov , que en 1937 conectó el centro de la ciudad con el remoto pueblo de Karavaevo con la fábrica de aviones recién construida que lleva el nombre de Ordzhonikidze (ahora KAPO lleva el nombre de Gorbunov) . Posteriormente, las rutas también operaron en esta línea: No. 14 en 1980-2009, próximo anillo No. 20 , No. 21 en 1999-2008 (antes de la liquidación de la línea de tranvía en el centro de Kazan) y No. 19 en 2008 -2009 [10] . En el verano-otoño de 2010, se desmantelaron las vías del tranvía de la presa del Kremlin y el comienzo de la calle Dekabristov [11] [12] [13] , mientras que la ruta No. 9 comenzó a ir al centro a lo largo de una nueva línea a través de la Distrito de Kirovsky y presa de Admiralteyskaya .

En 1948, también se colocó la primera línea de trolebuses en la ciudad con la ruta No. 1 desde el centro de la ciudad hasta la planta de aviones a través de Lenin Dam. Luego, otras rutas también pasaron por esta línea: las rutas de circunvalación próximas No. 4a y 4b de 1960 , que se convirtió en el No. 1990; anillo unidireccional No. 17 desde 2002, No. 19 en 2007-2008

Desde diciembre de 2010, partiendo de unos pocos metros del puente del Kremlin y del extremo sur de la presa y más allá paralelo a una profundidad de hasta 30 metros, ha estado operando la Línea Central del Metro de Kazan .

Reconstrucciones y emergencias

La presa del Kremlin hasta 2011 se encontraba en un estado de preemergencia. Desde la década de 1950, el puente sobre el Kazanka se ha agrietado y derrumbado parcialmente (con pequeños elementos) repetidamente, pero fue restaurado [14] [15] [16] .

A principios de la década de 2000, la represa se reconstruyó parcialmente, como resultado de lo cual la carretera que conduce al distrito Moskovsky de Kazán se amplió de dos a tres carriles, pero la condición general de emergencia del principal elemento de transporte de la represa, el puente, se quedó igual.

La línea de tranvía de la presa se desmanteló en 2010, lo que permitió más carriles para el tráfico en ambas direcciones. Antes de eso, durante las horas pico, un gran número de automovilistas, violando gravemente las normas de tránsito y creando situaciones de emergencia hasta accidentes fatales, incluso viajaban en las vías del tranvía que se aproximaba.

En 2011-2013 se llevó a cabo una reconstrucción completa de la presa del Kremlin. El comienzo de la presa se ha convertido en el mayor intercambio de tráfico de varios niveles, lo que garantiza un tráfico ininterrumpido [17] [18] [19] [20] [21]

La implementación de estos planes comenzó en mayo de 2011. Se lavó la arena del lado del Kremlin de Kazán y se instalaron los primeros soportes [22] . A fines de junio de 2012, se detuvo el tráfico en el puente del Kremlin y se propuso una ruta de desvío para el transporte a través de una presa de derivación especialmente construida con un puente, que lleva el tráfico a un carril estrecho entre el edificio del Circo de Kazan y el Estadio Central .

El 29 de noviembre de 2012, se abrió al tráfico la primera etapa del nuevo puente sobre el río Kazanka y se desmanteló el puente de derivación temporal. El tráfico a lo largo de la presa en sí se organizó a lo largo de cuatro de los siete carriles de la calzada. Sin embargo, inmediatamente después de la apertura del tráfico en toda regla a lo largo de la represa renovada, los casos de líneas eléctricas y postes de luz colapsados ​​en la calzada se volvieron frecuentes [23] [24] .

Ahora el movimiento a lo largo de la presa del Kremlin se lleva a cabo en modo semáforo.  Antes de la reconstrucción, el semáforo instalado al final del puente del Kremlin en durante las horas pico creó importantes atascos de tráfico en ambas direcciones (desdeyBaturinacallesintersecciónla

• Reconstrucción de la presa de transporte del Kremlin (Lenin) (julio de 2012 )

• Viejo puente al comienzo de la reconstrucción.

• Carretera de circunvalación temporal durante la demolición del puente viejo

• Primera parte del nuevo puente

Datos interesantes

En el primer año de su existencia, el periódico de la ciudad " Vechernyaya Kazan " publicó el 1 de abril un extenso artículo con un fotomontaje sobre la reconstrucción del puente Leninsky en la presa, por lo que supuestamente se convirtió en un puente levadizo para garantizar navegación hacia la estación fluvial de pasajeros, supuestamente para ser trasladada al área de la Plaza de la Libertad . A la hora anunciada en el artículo (mediodía del día siguiente), varias decenas de ciudadanos se congregaron alrededor del puente para observar la prueba de apertura de los vanos de elevación del puente anunciada por el diario [25] [26] .

Fotos

• Puente del Kremlin sobre el río. Kazanka (entrada desde la Plaza del Milenio)

• Presa del Kremlin (Lenín). En dirección al distrito Moskovsky de Kazan a lo largo de la calle Dekabristov

• Franja de arena y talud norte de la presa

• Puente a la presa en 1997

• Reconstrucción en 2012

• Construcción de un nuevo puente

• Puente de derivación temporal desde la presa del Kremlin hasta la parte central de Kazan

Notas

1. ↑ Línea Yandex.Maps . Consultado el 15 de enero de 2011. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016. (indefinido)
2. ↑ Línea Yandex.Maps
3. ↑ Ilsur Metshin apresuró a los contratistas para la construcción del intercambio en la copia de archivo de la presa de Lenin fechada el 29 de agosto de 2016 en Wayback Machine // IA Tatar-inform. - 2012. - 1 de febrero.
4. ↑ Presa de Leninskaya: despedida arrastrada en Copia de archivo fechada el 15 de junio de 2012 en Wayback Machine // Inkazan.Ru La vida de Kazan en fotografías. - 2012. - 6 de junio.
5. ↑ Monasterio Kizichesky - Templos / Catedrales / Iglesias de Kazan (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido) 
6. ↑ Viejo Kazán . Consultado el 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2010. (indefinido)
7. ↑ Encyclopedia of Kazan: Lenin Dam  (enlace inaccesible)
8. ↑ Puentes de Kazán. Puentes sobre Bulak y Kazanka (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2010. (indefinido) 
9. ↑ Red de rutas de Kazán . Consultado el 15 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 16 de enero de 2011. (indefinido)
10. ↑ En Kazan, las rutas de tranvía No. 13 y No. 14 están cerradas
11. ↑ EN KAZAN, EN LUGAR DEL PATIO DE JUEGOS, SE CONSTRUIRÁN TRANVÍAS . Consultado el 15 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 30 de junio de 2022. (indefinido)
12. ↑ Hay un tranvía por la ciudad, por una calle desconocida  (enlace inaccesible)
13. ↑ Kazan - Construcción de una línea de tranvía a lo largo de las calles Energetikov y Serov . Consultado el 15 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2011. (indefinido)
14. ↑ En Kazán buscan la causa del accidente del puente, que nadie quería asegurar . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. (indefinido)
15. ↑ El colapso del transporte vendrá en diciembre (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011. (indefinido) 
16. ↑ Periódico Vechernyaya Kazan: Ayer quedó claro: Kazan necesita puentes más que el metro . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
17. ↑ La represa Leninskaya en Kazan será reconstruida en 2013 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido) 
18. ↑ Se construirá un segundo puente en la represa Leninskaya para un desacoplamiento . Consultado el 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010. (indefinido)
19. ↑ Bifurcación de la Presa Lenin  (enlace inaccesible)
20. ↑ Presa Leninskaya
21. ↑ La represa Lenin está siendo reconstruida sin permiso  (enlace inaccesible)
22. ↑ Final de la Presa Lenin . Consultado el 7 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
23. ↑ El accidente paralizó el tráfico recién abierto a lo largo de la presa Lenin . Consultado el 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. (indefinido)
24. ↑ Otro pilar cayó sobre la presa de Lenin en Kazán . Consultado el 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 7 de enero de 2014. (indefinido)
25. ↑ Puente sobre el Kazanka cerca del Kremlin: ayer, hoy, mañana . Consultado el 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013. (indefinido)
26. ↑ Principales chistes de Kazan: un ataque terrorista para Chulpan Khamatova y la apertura del Puente del Milenio / Noticias de Kazan y Tatarstan: Afiche de Kazan, Negocios en Kazan, Acerca de la ciudad de Kazan . Consultado el 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013. (indefinido)

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