Kazan-Pasajero

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Estación
Kazán
Yudino - Derbyshki
Ferrocarril de Gorki

edificio de la estación
55°47′17″ N sh. 49°05′59″ E Ej.
Región d. Kazansky
Operador Ferrocarriles Rusos
fecha de apertura 1894 [ 1]
Nombres anteriores Kazán
Número de plataformas 7
Número de caminos quince
Tipo de plataforma lateral, isla, callejón sin salida
forma de plataformas recto, curvo
electrificado 1985 [2]
( 1971 -1985 Kazán - Arsk : = 3 kV [3] )
Actual ~ 25kV
Salir a Plaza de la estación de tren , calle Said-Galeev , Burkhan Shakhidi , Chernyshevsky , Yakhin
Ubicación Distrito de Vakhitovsky
Transferir a

Тm : 1 , 2 , 3, 5, 5a, 7.

Tb : 7;

A : 2 , 5 , 10 / 10a , 23 , 30 , 53 , 56 , 63 , 68 , 72 , 74 , 91 ;

estación de metro " Kremlyovskaya " (1 km a pie)
Distancia a Moscú 837 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Yudiño 14 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Derbishka 17 kilometros 
Zona tarifaria 0
Código de estación 27030
Código en ASUZhT 250302
Código en " Express 3 " 2060500
Vecino sobre. PAGS. Admiralteyskaya Sloboda [ d ] yVakhitovo
Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia regional
reg. No. 161710964250005 ( EGROKN )
Artículo No. 1600189000 ( Wikigid DB )
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Kazan ( tat. Kazan ) es una estación ferroviaria de la región de Kazan del Ferrocarril de Gorki , ubicada en la ciudad de Kazan .

Historia

Historial de la estación

La estación de tren se inauguró algún tiempo después de que el ferrocarril Moscú-Kazan llegara a la ciudad en 1893 . Desde la época soviética[ aclarar ] la estación está bajo la jurisdicción del ramal de Kazán del ferrocarril de Gorki . Actualmente, está bajo el control de la Dirección Regional de Estaciones de Ferrocarril de Gorki [4]  , una subdivisión estructural de la Dirección de Estaciones de Ferrocarril, una rama de los Ferrocarriles Rusos .

En 1992, el edificio principal sufrió un gran incendio y fue restaurado en 1997. Para la celebración del milenio de la ciudad , en 2005, se planeó una gran reconstrucción de la estación con la construcción de una sala de espera acristalada y taludes sobre las vías, pero solo se implementó la reconstrucción del edificio suburbano y la plaza.

Desde la estación sale una línea férrea radial de 21 kilómetros hasta el aeropuerto del tren de la ciudad , que da servicio a los núcleos urbanos del sur y al aeropuerto , y anteriormente era la línea Aeroexpress , construida para la Universiada de 2013 .

Además, para la Universiada en otra parte de la ciudad, se construyó un intercambiador de transporte multimodal " Kazan-2 ".

Pabellón suburbano

El pabellón para proporcionar comunicación suburbana en la estación de Kazan se erigió en 1967. Casi 40 años después, fue completamente reconstruido. Inicialmente, la estación fue diseñada por Munir Khasyanovich Agishev , y el proyecto de reestructuración fue realizado por Vitaly Pavlovich Loginov.

Según el proyecto de 2004, se suponía que debía arrancar el famoso esgrafiado "Kazan, la capital de Tataria soviética" de la pared del fondo, ya que se suponía que estaba en desacuerdo con la torreta decorativa en el techo. Sin embargo, la imagen se salvó y la estación renovada se inauguró en el verano de 2005, antes de la celebración del milenio de Kazan.

Estación estación

El complejo de la estación de tren de la estación de Kazan (Kazan-1) está ubicado en la plaza Privokzalnaya en la parte central de Kazan e incluye el edificio principal (un monumento arquitectónico de 1896 y un hito de la ciudad , arquitecto Heinrich Rusch [5] ), una terminal suburbana (construida en 1967 y reconstruida en 2005) y un edificio de servicios con taquillas de larga distancia, así como una serie de dependencias (todas construidas a finales del siglo XX y principios del XXI). La estación de tren de Kazansky presta servicio a 36 pares de trenes de larga distancia, incluidos 13 trenes locales, así como trenes eléctricos suburbanos y trenes diésel (autobuses ferroviarios) que salen de las plataformas sin salida correspondientes en las direcciones oeste y este [6] . La estación tiene 15 vías, varias plataformas bajas y un paso elevado cubierto sobre las vías, con ascensores que funcionan en todas las plataformas principales. El territorio de la estación está cercado, la entrada a la misma está controlada y está disponible solo para aquellos que tienen boletos de salida, llegada y acompañamiento. Para el paso a los trenes suburbanos, se utilizan complejos de torniquetes en la terminal suburbana y dos pabellones rojos separados en las plataformas oeste y este. Por la Plaza de la Estación pasan todos los tipos de transporte público urbano, excepto el metro.

Tráfico de pasajeros

Viajes de estación de larga distancia

Según el horario de 2021, por la estación circulan los siguientes trenes de larga distancia:

Véase también

Notas

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 196. - 368 p. — 100.000 copias.
  2. ↑ Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS 1981-85 . Locomotora de vapor IS . Consultado el 15 de julio de 2016. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2012.
  3. ↑ Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS 1969-71 . Locomotora de vapor IS . Fecha de acceso: 15 de julio de 2016. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012.
  4. ↑ Divisiones estructurales - JV . www.dzvr.ru Consultado el 11 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2016.
  5. ↑ Rush Heinrich Bernardovich . Millаttәshlәr (Tribus) . Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020.
  6. ↑ Los trenes de verano llegarán a Kazán. Emisión: 93(2548) . Sitio personal de Yuri Alaev . Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019.
  7. ↑ En 2006, los Ferrocarriles Estatales enviaron la mayor cantidad de pasajeros desde la estación Gorky-Moskovsky . NTA Privolzhye (6 de febrero de 2007). Consultado el 7 de abril de 2018. Archivado desde el original el 30 de junio de 2018.

Enlaces

 Distrito Vakhitovsky de Kazan
localidades historicas
parques
Transporte
Puentes
a través de Kazanka
a través de Bulak
Estaciones de tren
Bajo tierra
Autobús
(desde 2007)
Tranvía
trolebús
Historia
ríos y embalses
ver también Distritos de Kazán construcción de aviones Vakhitovsky kirovski Moscú Novo-Savinovsky Volga Soviético
 Transporte de Kazan ( descripción | historia )
Urbano
Ferrocarril
AireAeropuerto Internacional de Kazán
RíoPuerto fluvial
Histórico
Perspectiva
  • metrobús