| Pueblo (barrio) | |
| Karavaevo | |
|---|---|
| 55°51′46″ s. sh. 49°06′24″ pulg. Ej. | |
| País | Rusia |
| Región | Tartaristán |
| Área | Distrito aviastroitelny (Kazan) |
| Historia y Geografía | |
| Nombres anteriores | "El pueblo de Karavaeva en el pantano" |
| nacionalidades | rusos , tártaros |
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Karavaevo (el pueblo de Karavaevo) es un microdistrito y un área histórica en el distrito Aviastroitelny de la ciudad de Kazan .
Inicialmente, el " pueblo ruso de Karavaeva en el pantano" de Alat Daruga, más tarde, el pueblo (entonces, el pueblo ) de Karavaevo del Kaimar volost del distrito de Kazan de la provincia de Kazan .
Según las historias de los campesinos antiguos, citadas por el historiador I. A. Iznoskov, el pueblo recibió su nombre debido a la costumbre de los residentes locales de exponer una hogaza de pan a los peregrinos durante una reunión de la lista milagrosa del Icono de Smolensk del Madre de Dios , traída del Desierto de los Siete Lagos .
También hay una leyenda según la cual el nombre de la aldea Karavaevo fue dado por E. I. Pugachev [1] :
Hay una leyenda sobre esto, contada por uno de los centenarios de Karavaevo. En 1774 , cuando el "Zar Campesino" Emilyan Pugachev con su ejército estaba cerca de Kazán , había un bosque en el sitio del actual pueblo de Karavaevo, y había varias cabañas en él.
Un día, al enterarse de que Pugachev y su cuartel general se dirigían desde el río Seco en su dirección, los habitantes de las cabañas se escondieron en el bosque, y en el claro dejaron, según la costumbre rusa, una mesa cubierta con un mantel blanco, y sobre ella una hogaza de pan, sal y una jarra de kvas. Y aquí están los espantapájaros. Al llegar a la mesa, los jinetes desmontaron de sus caballos. Pugachev cortó el pan en pedazos, dio pan a sus compañeros de armas y le dijo a uno de ellos: "Averigua, hermano, cuál es el nombre de este pueblo". Minutos después, el mensajero informó: “No averigüé nada, Su Majestad, no hay residentes, parece que se esconden”.
"Entonces que este pueblo se llame Karavaevo, ya que me recibió con una barra de pan", dijo Pugachev . Así es como se llama el pueblo desde entonces.
Al mismo tiempo, el mismo I. A. Iznoskov sugirió que era más probable considerar el nombre del pueblo como extranjero [2] .
Según otra versión, "Karavaevo" es un nombre distorsionado y rusificado del asentamiento tártaro , que supuestamente se encontraba anteriormente en este territorio.
Por lo tanto, el historiador R. F. Gallyamov afirma que el topónimo "Karavaevo" "no tiene nada que ver con una barra de pan recién horneada". el esta escribiendo:
"Como testifica I. A. Gunoikov, "según los tártaros mahometanos , en el lugar donde se encuentra el pueblo, había un pueblo tártaro llamado" Karabay ", de las palabras: kara = negro, simple, gente común hombre rico. El nombre podría también ocurren, - sugiere el historiador - de un nombre o un apodo, ya que tales nombres se encontraron previamente entre los tártaros ". También debe tenerse en cuenta que el concepto de" karabay "también puede interpretarse como" un verdadero bai \u003d rico hombre ", ya que entre los antiguos turcos la palabra kara, entre otras cosas, tenía un significado afirmativo (karamurza - "murza real, eminente", etc.).
Sin embargo, es posible que el nombre del pueblo moderno se remonte a la famosa personalidad del período del Kanato de Kazán Kara bek (Karabiy) (bek, bi “príncipe”), cuya genealogía se da en el shezher publicado por la crítica textual. M. I. Akhmetzyanov. Geográficamente, su ulus (patrimonio) se localiza en la daruga (comarca) administrativa gallega del kanato , que también incluía la villa en cuestión. Kurguzi grande y pequeño (Өly, Keche Karauzha) en el territorio de la moderna región de Zelenodolsk de la República de Tatarstán . En relación con lo anterior, el principal nombre tártaro del asentamiento moderno podría ser Kara bi o Kara bek" [3] .
El pueblo fue establecido (quizás en un antiguo asentamiento tártaro ) por una comunidad campesina rusa no lejos de Kazan en el bosque del palacio.
En 1617 , había 15 casas en el pueblo, a mediados del siglo XVII. - 51 yardas (46 yardas de campesinos y 5 yardas), donde vivían 95 personas (había 156 acres de tierra cultivable en el campo) [2] .
A partir de 1909 , había 269 hogares en la aldea de Karavaevo (los campesinos vivían en 204, los militares en 63 y el clero en 2). En total, 1671 personas vivían en el pueblo (872 mujeres y 799 hombres), incluyendo: 1361 personas pertenecían a la clase campesina , 301 a los “militares” y 9 al clero (en términos nacionales, todos son rusos ) [4] .
Hay evidencia de que en 1932 el número de casas en Karavaevo aumentó a cuatrocientas, mientras que el pueblo estaba dividido en ocho calles. La tierra aquí era estéril (franco arenoso ) , por lo que el pueblo no se distinguía por la abundancia de jardines y espacios verdes, pero las papas crecían bien , por lo que había una gran demanda entre la población urbana. Después de cosechar los campos, los campesinos de Karavaev tejían escobas para la ciudad y se dedicaban parcialmente al acarreo, y los campesinos "sin caballos" , que sumaban hasta el cincuenta por ciento, trabajaban en varias empresas en Kazan [5] .
En 1907 , a expensas de los feligreses y donaciones privadas, se construyó una iglesia en Karavaevo en nombre del Icono de Smolensk de la Madre de Dios . El 27 de enero (9 de febrero) de 1908 , con la bendición del Arzobispo de Kazán y Sviyazhsky Dimitri (D. I. Sambikin) , el trono fue consagrado en él "en nombre del Icono de Smolensk de la Madre de Dios ". La iglesia tenía dos capillas : a la derecha, en nombre de San Nicolás, el Mundo del Wonderworker de Lycian y a la izquierda, en el nombre de St. Gury, Kazan Wonderworker . [cuatro]
El templo era de piedra, "con el mismo campanario en un solo enlace", cálido, rodeado por un cerco de piedra con una celosía de madera. A la derecha "debajo del campanario" se colocó la puerta de entrada de la iglesia. Desde enero de 1908 , la iglesia tenía su propio clero independiente, compuesto por dos personas: un sacerdote y un salmista , que vivían en casas de iglesia de madera construidas "a sus expensas por los feligreses".
La parroquia incluía solo el pueblo de Karavaevo. El primer rector de la iglesia fue el sacerdote John Grigorievich Cherepnin (murió el 22 de julio de 1910 a la edad de treinta y ocho años). La tutela parroquial funcionó desde 1908 (su presidente era un campesino del pueblo de Karavaevo P. A. Dikunov). El "suboficial superior retirado de la aldea de Karavaeva" P. I. Kudryavtsev fue elegido líder de la iglesia durante los primeros tres años, y los campesinos locales V. A. Saparov y A. I. Glukhov fueron representantes de los feligreses. [cuatro]
En la época soviética, el pueblo de Karavaevo entró en los límites de la ciudad de Kazán . A principios de la década de 1930 aquí comenzó la construcción de Kazmashstroy, y la iglesia en nombre del Icono de Smolensk de la Madre de Dios en 1932 fue "reconstruida" en un comedor. “En Karavaev, en la antigua iglesia, se está organizando un comedor con capacidad para 3.000 personas”, escribió el periódico Krasnaya Tatariya . [6]
Como se señala en la Guía de los templos y monasterios de la ciudad de Kazan , publicada en 2005 , en la década de 1950. la iglesia fue destruida, [7] y ahora en su lugar está la parada número 1 de la ruta de tranvía "Karavaevo" .
En 1897 , en la parroquia de la iglesia en nombre del Icono de Smolensk de la Madre de Dios en el pueblo de Karavaevo, se abrió una escuela parroquial , que estaba ubicada en su propio edificio de madera "en tierra filistea". A partir de 1909 , los maestros en él eran: A. V. Maksimova ("de la nobleza, educación en el hogar") y E. S. Vybornova (la hija de un salmista , que se graduó del curso en la Escuela Diocesana de Kazan). En ese momento, 83 niños (65 niños y 18 niñas) estudiaban en la escuela, que se mantuvo "a expensas de la sucursal local de Uyezd". [cuatro]
En el área de Karavaevo, cuyo nombre solía tener una indicación directa del pantano ("el pueblo de Karavaeva en el pantano"), había varios lagos pequeños, con los que se asociaron varias leyendas místicas.
El lago Remikha es notorio, donde la gente todavía se ahoga casi todos los años (el último incidente trágico ocurrió el 5 de noviembre de 2011 , cuando tres niños cayeron a través del hielo, dos de los cuales se ahogaron) [8] .
Según la leyenda contada por los lugareños, en el sitio del lago Remikha solía haber una casa donde vivía una anciana. Una vez que los manantiales subterráneos arrastraron la casa y se derrumbó. Y ahora ella llama a sus hijos a ella. [9]
A principios de la década de 1930 en el área del pueblo de Karavaevo, comenzó la construcción de Kazmashstroy ("industria de la aviación" de Kazan), que culminó con la creación de dos grandes empresas formadoras de distritos: la Asociación de Producción de Aviación de Kazan que lleva el nombre de S.P. Gorbunov (KAPO) y la Asociación de Producción de Construcción de Motores de Kazan (KMPO).
Los aldeanos también participaron activamente en este trabajo. Entre otras cosas, el hecho de la condena de un nativo de la aldea de Karavaevo, un herrero A.F. Evseev, quien fue sentenciado por la "troika" bajo la OGPU TASSR el 22 de septiembre de 1932 a cinco años de prisión en virtud del artículo 58-10 del Código Penal de la RSFSR por "amenazas" y "perturbación de las medidas de las autoridades soviéticas". [diez]
Debido a la atracción de una gran cantidad de trabajadores y especialistas de diferentes lugares a la obra, se agudizó el “problema de la vivienda”, lo que a su vez condujo a la sustitución de la infraestructura rural por una de asentamiento obrero. El jefe de "Kazmashstroy" en una reunión del Consejo de Comisarios del Pueblo de la ATSSR el 7 de agosto de 1934 , donde discutieron "Sobre la implementación del plan de construcción de Kazmashstroy en la primera mitad de 1934 ", dijo, en particular: [11]
Según las estimaciones más mínimas, habrá que albergar a 1.500 personas. En este momento podemos acomodar un máximo de 600 personas. Junto a esto, surgen una serie de necesidades culturales. La pregunta surgió ante mí: o seguir la línea de la construcción de viviendas y retrasar la construcción industrial, o, continuar con la construcción industrial, salir de alguna manera con la construcción de viviendas. Hemos adoptado medidas intermedias, es decir, estamos planeando construir un par de casas más, acelerar su finalización y comprar casas en el pueblo a los campesinos , cuyas construcciones todavía tendremos que enajenar. Le planteé este tema al gobierno para que lo solucione. Por razones de seguridad, necesitamos tomar al menos la mitad de Karavaevo. Durante dos años estas estructuras no pueden ser demolidas, pero debemos estar seguros de que allí vive gente que puede ser controlada, que podemos poner allí a nuestros guardias, hacer pasaportes, etc. Se han asignado 200.000 rublos para este trabajo. Además, los trabajadores tendrán que ser alojados en cuarteles .
El territorio en el que se encuentran las fábricas y sus edificios administrativos, y el área residencial , un microdistrito que surgió en el área del antiguo pueblo de Karavaevo, recibió el nombre de "pueblo de Karavaevo". Al mismo tiempo, este último (como otras áreas residenciales del distrito de Aviastroitelny - Sotsgorod , " Severny village ", " Dry River village ", etc.) no es una unidad de división administrativo-territorial (incluida en el territorio de la unificada formación municipal de la ciudad de Kazán [12] ), sino una unidad administrativa y contable de urbanismo y vivienda.
Aunque la atribución de calles y objetos modernos al "asentamiento de Karavaevo" es condicional y, a menudo, no difiere en la precisión histórica (además del hecho de que los objetos con una referencia toponímica idéntica pueden considerarse "incondicionales": la parada de tranvía "Asentamiento Karavaevo" , el complejo comercial "Karavaevo", etc.) etc.), se acepta que el asentamiento en el oeste está limitado por la calle Leningradskaya , en el este, por los territorios de KAPO y KMPO, en el sur, por la calle Oleg Koshevoy y el parque Krylya Sovetov , en el norte, junto a la calle Udarnaya y el aeródromo de aviación experimental Borisoglebskoye en KAPO. Al norte está el " pueblo de Sukhaya Reka ", al oeste, el microdistrito de asentamiento urbano Novoe Karavaevo y el microdistrito de Sotsgorod .
Aunque el pueblo-microdistrito de Karavaevo está construido principalmente con edificios de varios pisos, los edificios residenciales individuales de los llamados. del sector privado se conservan en el enclave “ pueblo que lleva el nombre de Sverdlov ” ubicado en el medio de Karavaevo a lo largo de la calle Tramvaynaya y en el norte de Karavaevo detrás de la calle Przhevalsky, pasando al “ pueblo Sukhaya Reka ” y entrando en el territorio del yo público -gobierno “Karavaevo” (parte oriental) [13] . Los edificios residenciales son atendidos por empresas de gestión de viviendas y servicios comunales RSK Aviator LLC, SK Impuls LLC, Comfort + LLC [14] .
4 de cada 5 empresas del grupo de la industria de la aviación ubicadas en el Distrito de Construcción de Aeronaves están ubicadas en el pueblo: la Asociación de Producción de Aviación de Kazan de construcción de aeronaves que lleva el nombre de S.P. Gorbunov (KAPO), la Asociación de Producción de Construcción de Motores de Kazan de construcción de motores de aeronaves ( KMPO), la empresa de vehículos aéreos no tripulados "Asociación Científica y de Producción" Sokol que lleva el nombre de M.P. Simonov, la empresa de ingeniería de aviación y construcción GiproNIIaviaprom.
Asociación de Investigación y Producción de OAO "Oficina de Diseño Experimental que lleva el nombre de MP Simonov"En el pueblo en la calle Akademika Pavlova , se encuentra la Asociación Científica y de Producción JSC "Oficina de Diseño Experimental que lleva el nombre de MP Simonov ".
La organización fue fundada en 1959 sobre la base de la oficina de diseño experimental de estudiantes del Instituto de Aviación de Kazan y la Planta de Aviación de Kazan No. 22 que lleva su nombre. S.P. Gorbunov , e inicialmente, hasta 1982 , se denominó "Oficina de diseño experimental de aviación deportiva", luego, hasta 2014 , "Oficina de diseño experimental" Sokol "" de JSC [15] .
Aquí, bajo el liderazgo de MP Simonov , se crearon los primeros planeadores de récord totalmente metálicos de la URSS KAI-11, KAI-14, KAI-19, así como SA-9, SA-7U, SA-8T. En 1968 , la oficina comenzó a desarrollar aviones objetivo basados en aviones en serie con un pequeño recurso residual. [dieciséis]
Las principales actividades de Sokol Experimental Design Bureau JSC fueron: desarrollo y operación técnica de sistemas aéreos no tripulados, desarrollo de objetivos aéreos basados en aeronaves tripuladas en serie con un pequeño recurso técnico residual, creación de un entorno objetivo para probar la aviónica del caza Su-30MK. aviones , MiG-29 y sistemas de defensa aérea como S-300 , S-400 y otros, soporte para la producción en serie, mantenimiento de rutina y reparación de los equipos desarrollados. Las principales actividades de la Asociación Científica y de Producción JSC "Oficina de Diseño Experimental que lleva el nombre de MP Simonov ": producción y reparación de vehículos aéreos no tripulados , trabajo de investigación y desarrollo, prueba de equipos de aeronaves. [17]
Planes para la construcción del parque industrial "Karavaevo"En septiembre de 2011 , se anunciaron planes para la construcción del parque industrial Karavaevo sobre la base del Instituto de Investigación de Tecnología de Aviación de Kazan. El nuevo parque debe ayudar a crear pequeñas y medianas empresas innovadoras, integrarse en el campo de la ingeniería, la automoción, los componentes de automóviles, etc. [18]
En el microdistrito entre las calles de Liza Chaikina, Oleg Koshevoy , Godovikov y Pobezhimov, hay un complejo deportivo y recreativo "Triumph" [19] construido en 2009-2010 , uno de los objetos de la XXVII Universiada Mundial de Verano y una instalación deportiva. de trascendencia urbana.
En el microdistrito al final de la calle Dementieva cerca de KAPO, hay un gran complejo comercial "Karavaevo", [20] construido en el sitio del que existía aquí en la década de 1990. mercado "espontáneo". El 12 de octubre de 2014 se produjo un fuerte incendio en el segundo piso del complejo comercial, a consecuencia del cual parte del mismo quedó destruido. [21] [22]
En el "Parque Karavaevsky" cerca de KAPO (desde el comienzo de la calle Maksimova a lo largo de la calle Izhevskaya ) se erigió un monumento a los que murieron durante la guerra y, como avión conmemorativo, el bombardero mediano Tu-22M 3 producido en la planta.
El pueblo de Karavaevo es históricamente uno de los centros de transporte más grandes de la ciudad, a través del cual pasan muchas rutas de tranvía, trolebús y autobús.
TranvíaEn 1933 , en Kazán , desde el centro (calle Bauman) hasta la calle Vosstaniya, se inauguró una ruta de tranvía de fábrica sin numerar , que luego recibió el número 9 . En 1937 , se amplió al "asentamiento de Karavaevo".
En 1966 , se construyó una nueva línea de tranvía para la ruta n. ° 10 desde el "asentamiento de Karavaevo" hasta la planta de Orgsintez.
En 1979 , se inauguró la ruta n. ° 13 ("Calle Khalitova - Pueblo de Karavaevo") (a partir de 2012 : "Calle Khalitova - Pueblo de Karavaevo").
Hasta 2008 , la parada de Karavaevo Village (cambio de dirección) era una de las últimas paradas de las rutas de tranvía n.º 9 ("Calle Said-Galeeva - Pueblo de Karavaevo") y n.º 10 ("Aldea de Karavaevo - Calle Khimicheskaya"). El 27 de julio de 2008 , estas rutas se fusionaron por absorción por la ruta No. 9 de la ruta No. 10 (que estaba cerrada), y "Poselok Karavaevo" se convirtió en una de las paradas de la ruta No. 9 (entre las paradas "Maximova Street " y "Calle del académico Pavlov"). [23]
En 2013 , la ruta 9 se volvió a numerar como ruta 1 y la ruta 13 se volvió a numerar como ruta 6 . En 2022, la ruta n. ° 8 (en lugar de la n. ° 1) comenzó a recorrer la ruta del Diez anteriormente cerrado. [24]
TrolebúsEl 27 de noviembre de 1948 , se inauguró la primera línea de trolebuses en Kazan , conectando el centro de la ciudad con el pueblo de Karavaevo ("Plaza Kuibyshev - Pueblo Karavaevo") - ruta No. 1 (a partir de 2011 : "Plaza Tukaya - Calle Leningradskaya" ).
En 1953 , se inauguró la ruta No. 3 ("Calle Khalturin - Pueblo de Karavaevo"), [25] que fue "cerrada temporalmente" en 2010 .
Más tarde, a partir de 1993 , se lanzó y comenzó a caminar a través del "asentamiento de Karavaevo", también la ruta No. 13 ("Calle Khalitova - Calle Leningradskaya"), y luego, y No. 13A (fue en 2009 - 2010 a lo largo del mismo ruta por la calle Decembristas).
" Asentamiento que lleva el nombre de Sverdlov " en el contexto del microdistrito de Karavaevo
La planta de aviación de Kazan lleva el nombre de S. P. Gorbunov (KAPO)
Asociación de Producción de Construcción de Motores de Kazan (KMPO)
GiproNIIaviaprom
NPO "Oficina de diseño experimental que lleva el nombre de M.P. Simonov"
Complejo deportivo y de fitness "Triumph"
Complejo comercial "Karavaevo"
Tu-22M 3 en un pedestal cerca de KAPO
Monumento a los que murieron durante la guerra cerca de KAPO
Tranvía en Tramway Street
| Asentamientos que pasaron a formar parte de Kazán | |
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| antes de 1917 |
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| 1917-1991 |
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| 1991-presente en. |
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