Hobart (aeropuerto)


Aeropuerto internacional de Hobart
IATA : HBA - OACI : YMHB
Información
Vista del aeropuerto civil
País Australia
Ubicación Tasmania
fecha de apertura 1956
NUM altura 4 metros
Zona horaria UTC+10, verano UTC+11
Sitio web Sitio oficial
Mapa
Aeropuerto de Hobart en el mapa de Tasmania
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
30/12 2727 asfalto
Estadísticas (2020/2021)
Tráfico anual de pasajeros ▼ 1.040.037 personas
Fuente: [1] [2]
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Aeropuerto Internacional de Hobart ( IATA  :  HBA , ICAO :  YMHB ) es un aeropuerto civil de Hobart ( Tasmania , Australia ), ubicado en Cambridge , 17 km al este de Hobart.

Información básica e indicadores

El Aeropuerto Internacional de Hobart abrió sus puertas en 1956 y desde entonces ha sido el aeropuerto más grande de Tasmania. Cuenta con terminales interconectadas para vuelos domésticos e internacionales. Los despegues y aterrizajes se realizan desde la misma pista .

Las principales aerolíneas australianas que operan en el aeropuerto son Qantas , Jetstar , Virgin Australia ( anteriormente conocida como Virgin Blue ) y Tiger Airways . Todos ellos vuelan al destino más popular: Melbourne . Otros destinos importantes son Sydney , Brisbane , etc. La aerolínea regional de Tasmania, Tasair , también opera vuelos . Además, hay vuelos de la aerolínea de carga Australian air Express ( inglés ), así como de la compañía aérea especializada Skytraders , cuyos aviones vuelan al Territorio Antártico Australiano en el verano ( aeródromo de Wilkins cerca de la estación de Casey ) [3] , que son considerado internacional.

Anteriormente, el aeropuerto también fue atendido por las aerolíneas australianas Ansett Australia ( inglés ) (principalmente vuelos a Melbourne y Sydney; la compañía quebró en 2001) y Compass Airlines ( inglés ), así como la aerolínea neozelandesa Air New Zealand (internacional vuelos a Christchurch ) .

Jetstar Airways está considerando expandir su red de vuelos desde Hobart. Las posibles rutas futuras incluyen Adelaida , Perth o vuelos directos a Nueva Zelanda [4] .

En cuanto al número de pasajeros transportados, el aeropuerto de Hobart en el año fiscal 2009/2010 ocupó el noveno lugar entre los aeropuertos de Australia [5] , después de los aeropuertos de Sydney , Melbourne , Brisbane , Perth , Adelaide , Gold Coast , Cairns y Canberra .

Historia

El primer aeropuerto de la zona de Hobart abrió en la década de 1920, en la misma Cambridge ( Cambridge Airport ), a tan solo un par de kilómetros del aeropuerto actual. Todavía funciona (como Aeródromo de Cambridge ) y sirve como base para aviones pequeños que realizan vuelos turísticos a los lugares pintorescos de Tasmania, y también sirve al club de vuelo local. Sirvió como el aeropuerto principal de Hobart hasta 1956, cuando se inauguró el aeropuerto actual.

En junio de 1948, el entonces primer ministro de Australia, Ben Chifley , anunció la aprobación de la construcción de un nuevo aeropuerto con un coste de 760.000 libras australianas [6] . En particular, esto se debió al interés de Australia en el desarrollo de la Antártida: era importante tener el aeropuerto más al sur posible, que pudiera recibir aviones de transporte pesado.

En 1956, se inauguró el nuevo aeropuerto de Hobart [7] , y en un principio llevó el nombre de Llanherne ( Aeropuerto de Llanherne ) - por el nombre de la propiedad en la que se construyó [8] , pero este nombre cayó gradualmente en desuso.

En 1964, la pista se alargó y amplió para acomodar aviones más modernos. En 1985 se realizó otra ampliación y alargamiento de la pista, para que pudieran recibir aviones de gran porte como el Boeing 747 y el An-124 (aunque con algunas restricciones) [7] .

El moderno edificio de la terminal para vuelos domésticos ( ing.  Domestic terminal ) fue inaugurado en 1976 [7] . En 1983 se inauguró el edificio de la terminal para vuelos internacionales ( English  International terminal ) , que luego fue ampliado en 1985.

El 11 de junio de 1998, el aeropuerto fue arrendado por 99 años a Hobart International Airport Pty Ltd , propiedad del gobierno de Tasmania y operado por Hobart Ports Corporation [7] [9] [10] . En 2004, la terminal para vuelos domésticos se mejoró significativamente. En diciembre de 2007, el aeropuerto fue vendido a una empresa privada, Tasmanian Gateway Consortium .

Líneas aéreas y destinos

Estadísticas de tráfico de pasajeros

Estadísticas anuales de tráfico de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Hobart [1]
Año Pasajeros Cambiar en % Despegues y aterrizajes Cambiar en %
1985/1986 506 159 12 200
1986/1987 494 483 ▼ 2,3% 11 728 ▼ 3,9%
1987/1988 539 067 ▲ 9,0% 11 556 ▼ 1,5%
1988/1989 544 051 ▲ 0,9% 10 095 ▼ 12,6%
1989/1990 455 024 ▼ 16,4% 8445 ▼ 16,3%
1990/1991 590 268 ▲ 29,7% 10 140 ▲ 20,1%
1991/1992 683 500 ▲ 15,8% 10 681 ▲ 5,3%
1992/1993 705 658 ▲ 3,2% 10 929 ▲ 2,3%
1993/1994 743 003 ▲ 5,3% 11 325 ▲ 3,6%
1994/1995 815 463 ▲ 9,8% 12 381 ▲ 9,3%
1995/1996 850 295 ▲ 4,3% 11 230 ▼ 9,3%
1996/1997 841 222 ▼ 1,1% 9468 ▼ 15,7%
1997/1998 853 962 ▲ 1,5% 8965 ▼ 5,3%
1998/1999 860 240 ▲ 0,7% 9697 ▲ 8,2%
1999/2000 908 647 ▲ 5,6% 10 776 ▲ 11,1%
2000/2001 973 922 ▲ 7,2% 15 205 ▲ 41,1%
2001/2002 957 611 ▼ 1,7% 12 266 ▼ 19,3%
2002/2003 1009605 ▲ 5,4% 11444 ▼ 6,7%
2003/2004 1 225 645 ▲ 21,4% 12 729 ▲ 11,2%
2004/2005 1 522 838 ▲ 24,2% 15 889 ▲ 24,8%
2005/2006 1 605 978 ▲ 5,5% 13 764 ▼ 13,4%
2006/2007 1 629 417 ▲ 1,5% 12 762 ▼ 7,3%
2007/2008 1 758 241 ▲ 7,9% 13 778 ▲ 8,0%
2008/2009 1 869 262 ▲ 6,3% 14 285 ▲ 3,7%
2009/2010 1 855 849 ▼ 0,7% 14 380 ▲ 0,7%
2010/2011 1 903 165 ▲ 2,5% 16 064 ▲ 11,7%
2011/2012 1 814 637 ▼ 4,9% 14 529 ▼ 10,6%
2012/2013 2026551 ▲ 11,7% 16 410 ▲ 12,9%
2013/2014 2 106 642 ▲ 4,0% 16 363 ▼ 0,3%
2014/2015 2 186 358 ▲ 3,8% 17 368 ▲ 6,1%
2015/2016 2 312 939 ▲ 5,8% 18 151 ▲ 4,5%
2016/2017 2440792 ▲ 5,5% 19 023 ▲ 4,8%
2017/2018 2 596 096 ▲ 6,4% 19 186 ▲ 0,9%
2018/2019 2 725 559 ▲ 5,0% 19 867 ▲ 3,5%
2019/2020 2 073 863 ▼ 31,4% 15 554 ▼ 27,7%
2020/2021 1 040 037 ▼ 99,4% 10 933 ▼ 42,3%

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 Estadísticas de tráfico del aeropuerto  . Departamento de Infraestructuras, Transportes, Desarrollo Regional y Comunicaciones. Consultado el 4 de enero de 2022. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2022.
  2. ↑ 1 de julio al 30 de junio
  3. ↑ Wilkins Ice Runway - Territorio Antártico Australiano  . tecnología aeroportuaria. Consultado el 14 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012.
  4. ↑ Jetstar impulsa vuelos (enlace no disponible) . The Mercury - www.themercury.com.au (5 de octubre de 2010). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 3 de abril de 2012. 
  5. ↑ Datos de tráfico del aeropuerto 1985-86 a 2009-10 (enlace no disponible) . Secretaría de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) (junio de 2010). Consultado el 29 de julio de 2011. Archivado desde el original el 22 de julio de 2008. 
  6. ↑ Aeropuerto propuesto para Hobart . The Canberra Times (2 de junio de 1948). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2012.
  7. ↑ 1 2 3 4 Plan Maestro 2004 . Aeropuerto Internacional de Hobart (2004). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 21 de junio de 2006.
  8. ↑ Transporte Aéreo . Universidad de Tasmania (2006). Consultado el 17 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2012.
  9. ↑ Avline 13 (enlace descendente) . Gobierno de Australia (diciembre de 2008). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009. 
  10. ↑ Aeropuerto de Hobart . Guía de aeropuertos internacionales (2004). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2012.
  11. ↑ Jetstar ofrece un enlace directo de la costa a Hobart Local Gold Coast News (enlace no disponible) . goldcoast.com.au, Gold Coast, Queensland, Australia (16 de noviembre de 2010). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012. 
  12. ↑ Nuevos vuelos Hobart-Brisbane (enlace no disponible) . The Mercury - www.themercury.com.au (20 de octubre de 2010). Consultado el 17 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 3 de abril de 2012.