| GWR 4900 No. 5972 | |
|---|---|
| pasillo de olton | |
| En el Museo Nacional del Ferrocarril ( York , 2010 ). El emblema del Expreso de Hogwarts es visible en el lateral. | |
| Producción | |
| País de construcción | Gran Bretaña |
| Fábrica | Obras de Swindon |
| Jefe de diseño | Carlos Collet |
| Año de construcción | 1937 |
| Número | 5972 |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 2-3-0 |
| Longitud de locomotora con ténder | 63 pies ¼" ( 19 209 mm) amortiguado |
| Ancho de locomotora | 8' 11¼" (2724 mm) |
| altura de la locomotora | 13' 3¼" (4045 mm) |
| Diámetro de la rueda del corredor | 3 pies (914 mm) |
| Diámetro de la rueda motriz | 6 pies (1829 mm) |
| Ancho de vía | 1435mm |
| Radio más pequeño de curvas transitables |
530 pies (160 m) - velocidad media , 460 pies (140 m) - baja velocidad |
| Peso operativo de la locomotora de vapor. | 168.000 libras (76,2 toneladas) |
| Peso de acoplamiento | 127.700 libras (57,9 toneladas) |
| Carga de ejes motrices sobre raíles | 42.400 libras (19,2 tf) |
| Fuerza de tracción | 27.275 libras (121,33 kN) |
| Presión de vapor en la caldera. | 225 psi pulgada (15,8 kgf/cm²) |
| superficie de calentamiento del horno | 154,78 m2 pies (14,38 m²) |
| Superficie de calentamiento de tubos de humo y llama | 1686.6 m2 pies (156,69 m²) |
| Superficie de calentamiento del sobrecalentador | 262,62 m2 libras (24,4 m²) |
| Área de rejilla | 27,07 m2 pies (2.515 m²) |
| Diámetro del cilindro | 18½" (470 mm) |
| carrera del pistón | 30 pulgadas (760 mm) |
| Mecanismo de distribución de vapor | Stephenson |
| Peso de servicio de la licitación | 47,4 toneladas |
| Volumen de tanques de agua | 18 m³ |
| Tipo de combustible | carbón |
| Explotación | |
| País | Gran Bretaña |
| Carreteras |
Great Western Railway , Ferrocarriles Británicos , Ferrocarriles de la Costa Oeste |
| Período de operación |
Abril 1937 - Diciembre 1963 , 1981 - presente. temperatura |
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5972 Olton Hall es una locomotora de vapor 2-3-0 , representativa de la clase GWR 4900 (también conocida como Clase Hall ). Obtuvo fama después de las películas de Harry Potter , donde conduce el Expreso de Hogwarts.
La locomotora de vapor fue construida por Swindon Works en abril de 1937 y entró en el Great Western Railway donde comenzó a funcionar en el depósito de Neath ( Gales del Sur ). En agosto de 1950, la locomotora de vapor fue comprada por British Railways , que trasladó 5972 Olton Hall a un depósito en Carmarthen . Unos años más tarde, la locomotora de vapor se envió a la fábrica de Swindon para su modernización, durante la cual se instaló un sobrecalentador , para lo cual se colocaron tres filas de tubos de llama en la caldera . Después de eso, la locomotora fue enviada a trabajar al depósito de Lair, que estaba ubicado en Plymouth . El último lugar de trabajo de "Olton Hall" fue el puerto oriental de Cardiff . En enero de 1963, la locomotora de vapor se eliminó del inventario y en marzo de 1964 se vendió a Woodham Brothers como chatarra .
Vale la pena señalar que el sitio de Woodham Brothers es más un gran basurero donde las locomotoras de vapor pueden oxidarse durante décadas. En marzo de 1981, 5972 "Olton Hall" fue comprado por las obras ferroviarias de Horbury y, después de la restauración, ingresó al Museo Nacional del Ferrocarril ( en ) en Shildon . Periódicamente realiza viajes en los Ferrocarriles de la Costa Oeste .
Tras el estreno de las películas de Harry Potter , la locomotora de vapor se hizo popular, por lo que desde 2004 es alquilada cada verano por operadores turísticos privados para organizar viajes para los aficionados.
Inicialmente, el "papel" de la locomotora de vapor Hogwarts Express fue elegido "Taw Valley" clase SR West Country ( en ) también del tipo 2-3-0 y construido en la segunda mitad de la década de 1940. El motor ya había sido repintado y renombrado cuando el director Chris Columbus lo rechazó inesperadamente por considerarlo demasiado moderno. Por esta razón, se decidió utilizar 5972 "Olton Hall".
En las películas, Olton Hall conduce un tren de cuatro vagones británicos Mark 1. Para la filmación, el motor se volvió a pintar de color granate en lugar del verde estándar para los motores de pasajeros. Se retuvo el número 5972, pero se colocaron placas con el nuevo nombre de la locomotora: "Castillo de Hogwarts". Tal nombre, teniendo en cuenta el modelo ( Clase Hall ) y el nombre real de la locomotora, se ha convertido incluso en una especie de broma: El Salón que se cree un Castillo .