El Campeonato de Europa FIA GT3 es un campeonato de carreras de Gran Turismo organizado por la SRO (Stephane Ratel Organisation) de Stephane Ratel, celebrado bajo los auspicios de la FIA en 2006-2012. La idea del campeonato se remonta a la serie FIA GT , pero a diferencia de ésta, estaba enfocada a corredores no profesionales en autos cercanos a los de serie. Las carreras del campeonato se llevaron a cabo en apoyo de las etapas FIA GT, mientras que en la carrera FIA GT 24 Hours Spa , los participantes FIA GT3 comenzaron a la par con los autos GT1 y GT2, pero en sus propias posiciones.
El Campeonato de Europa FIA GT3 se llevó a cabo de 2006 a 2012. Nació en un intento de reunir a los participantes de numerosas monocopas de GT, incluidas la Ferrari Challenge y la Porsche Carrera Cup.
Los autos GT3 son versiones más económicas de los autos GT1 y GT2 más antiguos. A diferencia de las categorías GT1 y GT2, GT3 no permite conversiones de automóviles de fábrica. El fabricante solo puede proporcionar al participante un automóvil de carretera regular, que él mismo debe preparar para la carrera, y los cambios son limitados. Esto se hace con el fin de igualar las posibilidades de los participantes. Todos los autos que compiten en el campeonato deben obtener un permiso especial de la FIA. Antes del inicio de la temporada, la SRO prueba todos los autos elegibles y anuncia su peso mínimo, que debe igualar a los participantes en autos de diferente potencia.
Coches GT3:
En 2007 se agregaron el Jaguar XKR, Ford Mustang, Ford GT y Morgan, mientras que el Venturi Atlantic se eliminó debido a la falta de participantes. Mosler Deutschland, junto con Rollcentre Racing (el importador oficial de Moslers en Europa), intentaron homologar el MT900 GT3, pero su solicitud fue rechazada, aunque pueden competir en Belcar y el Campeonato Británico de GT (y también en carreras FIA GT en el clase G2). Para la temporada 2009 está prevista la homologación del Alpina B6GT3 basado en el BMW Serie 6 y el Audi R8 GT3 LMS. Los equipos tenían hasta tres autos, cada uno de los cuales tenía dos pilotos en la tripulación, y les fueron asignados durante toda la temporada.
En un intento por garantizar la igualdad de competencia y los bajos costos, la FIA no permitió la entrada de pilotos profesionales al campeonato, prefiriendo a los "conductores caballeros". La FIA define a los conductores profesionales como personas menores de 55 años que tienen [1] :
Como excepción, la FIA y la SRO pueden permitir a un corredor con logros similares, pero que haya alcanzado la edad de 45 años.
Durante cada evento de GT3, se realizaron dos carreras de 1 hora. En equipos de 2 coches, en la calificación participan dos pilotos por coche, y en cada una de las carreras la salida se da desde el puesto que ocupa uno de los pilotos en la calificación (y en la otra carrera desde el puesto del otro piloto). ). Durante cada carrera, cada coche debe hacer una parada en boxes para cambiar los 4 neumáticos y cambiar de piloto. Los puntos se otorgan a los pilotos de los 8 primeros coches según el sistema 10-8-6-5-4-3-2-1. Además, a pesar de la lucha por la victoria en la clasificación general, el automóvil de cada marca también recibe puntos en la clasificación de su propia marca: dado que los autos monocopa participan en las carreras FIA GT3, pueden sumar puntos para sus propias copas.
El 29 de noviembre de 2006, ADAC anunció el inicio de un campeonato similar llamado GT Masters, que se convirtió en el campeonato nacional de GT3. En 2007 realizó 6 etapas, que se realizaron como parte del apoyo a las 24 Horas de Nürburgring y las etapas del DTM [1] .
La categoría GT3 también está ganando popularidad y ya está admitida en los campeonatos de GT británicos, australianos, franceses y belgas. Coches similares participan en las carreras de la serie GrandAm .
En 2007, la FIA y SRO organizaron una Copa de Europa GT4 similar con autos aún menos potentes y más cercanos a los de producción, así como con aún más restricciones en la composición de los participantes.
Año | ganadores individuales | Ganador de la puntuación del equipo |
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2006 | sean edwards | Tecnología 9 Motorsport ( Porsche 997 GT3 ) |
2007 | Gilles Vanelle Henry Moser (Martini Callaway Racing ( Chevrolet Corvette ) |
Martini Callaway Racing ( Chevrolet Corvette ) |
2008 | Henri Peirols James Ruffier (Martini Callaway Racing ( Chevrolet Corvette )
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Carreras Matech ( Ford GT ) |
2009 | Christopher Haase Christopher Mies ( Phoenix Racing ( Audi R8 LMS )
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Hexis Racing ( Aston Martin DBRS9 ) |
2010 | Daniel Keilwitz Christian Hohenadel (Competencia Callaway ( Corvette Z06.R GT3 ) |
Competición Prospeed ( Porsche 997 GT3 ) |
2011 | Francesco Castellacci Federico Leo (AF Corse Heico Motorsport ( Ferrari 458 Italia GT3 ) |
Heico Motorsport ( Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ) |
2012 | Dominik Baumann Maximilian Book (Equipo Heico Gravity-Charouz ( Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ) |
Equipo Heico Gravity-Charouz ( Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ) |
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