| Balneario 24 horas | |
|---|---|
| Lugar | Balneario , Bélgica |
| Pista | pista temporal |
| 7.004 kilómetros, 4.352 millas | |
| Check-in general | |
| círculos | 536 (3.754,144 kilómetros, 2.346,34 millas) |
| podio general | |
| El primero | J. Gounon (Saintéloc Racing) |
| K Haase | |
| M. Winkelhock | |
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Las 24 Horas de Spa son una carrera de resistencia de 24 horas que se celebra anualmente en el circuito belga de Spa-Francorchamps por el Real Automóvil Club de Bélgica (RACB).
La primera carrera de 24 horas tuvo lugar en 1924, un año después de Le Mans, y es por tanto la segunda carrera de 24 horas más antigua del mundo.
Hasta 1979, la carrera se disputó en un anillo de 14 kilómetros, y tras la reestructuración, se reanudó en uno de 7 kilómetros.
En diferentes años, la carrera se llevó a cabo bajo diferentes regulaciones, fue parte de diferentes campeonatos. De 1966 a 1973, estuvo incluida en la clasificación del Campeonato Europeo de Automóviles. En 1953 y 1981 fue incluido en el Campeonato Mundial de autos deportivos. en 2001-2009 cuenta para el Campeonato FIA GT y sigue sus reglas. En 2004, el equipo ganador incluyó por primera vez a una mujer: Lillian Bryner. Eric van de Poel obtuvo la mayor cantidad de carreras ganadas con 5. Desde 2010, luego de la reorganización de la FIA GT en el Campeonato Mundial, la carrera se llevará a cabo como parte del Campeonato Europeo GT2.
Al igual que las 24 Horas de Nurburgring , la competencia también tuvo una contraparte de 1000 kilómetros (desde 1966) celebrada para autos deportivos y prototipos deportivos.
| Año | Coche | Tripulación | Distancia (km) |
Velocidad del ganador (km/h) |
Serie / nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1924 | Bignan 2L | Henri Springel Maurice Beke |
|||
| 1925 | Chenard-Walcker | André Lagache René Leonard |
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| 1926 | Peugeot 174S | André Boyllo Louis Rigal |
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| 1927 | Virutas de embalaje | Roberto Senescal Nicolás Caerel |
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| 1928 | Alfa Romeo 6C 1500S | Boris Ivanovsky [1] Attillo Marioni |
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| 1929 | Alfa Romeo 6C 1750SS | Robert Benoise Attillo Marioni |
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| 1930 | Alfa Romeo 6C 1750GS | Attillo Marioni Pietro Guersi |
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| 1931 | Mercedes Benz SSK | Dmitry Dzhorzhadze [2] Goffredo Zegénero |
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| 1932 | Alfa Romeo 8C 2300LM | Antonio Brivio Eugenio Siena |
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| 1933 | Alfa Romeo 8C 2300LM | Louis Quirón Luigi Chinetti |
|||
| 1934 | Bugatti tipo 44 | Jean Desvenier Norbert Maye |
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| 1935 | La carrera no se llevó a cabo | ||||
| 1936 | Alfa Romeo 8C 2900A | Francesco Severi Raymond Sommer |
|||
| 1937 | La carrera no se llevó a cabo | ||||
| 1938 | Alfa Romeo 8C 2900B | Carlo Pintacuda Francesco Severi |
|||
| 1939 - 1947 |
La carrera no se llevó a cabo | ||||
| 1948 | Deportes de 2 litros de Aston Martin | San Juan Horsfall Leslie Johnson |
|||
| 1949 | ferrari 166mm | Luigi ChinettiJean Luca |
|||
| 1950 - 1952 |
La carrera no se llevó a cabo | ||||
| 1953 | ferrari 375mm | Giuseppe FarinaMike Hawthorne |
Campeonato mundial de autos deportivos | ||
| 1954 - 1963 |
La carrera no se llevó a cabo | ||||
| 1964 | Mercedes Benz 300SE | Robert KrevitzGustave Gosselin |
3962.100 | 164.825 | |
| 1965 | BMW 1800 Ti/SA | Pascal X Gerard Langloux van Ofem |
3812.591 | 158.855 | |
| 1966 | BMW 2000ti | Hubert Miel Jacky X |
4048.368 | 168.681 | |
| 1967 | Porsche 911 | Jean-Pierre Gabán Norbert van Assche |
4052.883 | 168.867 | |
| 1968 | Porsche 911 | Erwin Kremer Willy Kausen Helmut Kelleners |
4004.827 | 166.867 | |
| 1969 | Porsche 911 | Guy Chasseille Claude Ballot-Lena |
4272.231 | 187.006 | |
| 1970 | BMW 2800CS | Gunther Huber Helmut Kelleners |
4252.407 | 177.183 | |
| 1971 | Ford Capri RS | Dieter Glemser Alex Soler-Reich |
4385.100 | 182.690 | |
| 1972 | Ford Capri RS 2600 | Jochen Mass Hans-Joachim Stuck |
4498.436 | 187.431 | |
| 1973 | BMW 3.0 CSL | Toine Hezemans Dieter Quester |
4422.980 | 184.290 | |
| 1974 | BMW 3.0 CSL | Jean Xenveval Alain Peltier Pierre Dioudonnet |
4147.289 | 172.804 | |
| 1975 | BMW 3.0 CSL | Pierre Dioudonnet Jean Xenveval Hugh de Vierlandt |
4249.270 | 177.053 | |
| 1976 | BMW 3.0 CSL | Jean-Marie Detren Nico Demuth Charles van Stolle |
4087.904 | 170.329 | |
| 1977 | bmw 530i | Eddie Yosen Jean-Claude Androuet |
4083.835 | 170.159 | |
| 1978 | FordCapri III 3.0S | Pilette de peluche Gordon Spies |
4315.594 | 179.816 | |
| Año | Coche | Tripulación | Distancia (km) |
Velocidad media del ganador (km/h) |
Serie / nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | FordCapri III 3.0S | Jean-Michel Martín Philippe Martín |
3083.632 | 128.485 | |
| 1980 | FordCapri III 3.0S | Jean-Michel Martín Philippe Martín |
2952.318 | 123.013 | |
| 1981 | mazda rx-7 | Tom WalkinshawPierre Dioudonne |
3183.952 | 132.737 | Campeonato mundial de autos deportivos |
| mil novecientos ochenta y dos | bmw 528i | Hans Heyer Armin Hane Eddy Josen |
3132.224 | 130.808 | Campeonato Europeo de Automóviles |
| 1983 | BMW 635CSi | Thierry Tassaint Hans Heyer Armin Hahn |
3333.726 | 130.808 | Campeonato Europeo de Automóviles |
| 1984 | jaguar xjs | Tom Walkinshaw Hans Heyer Win Percy |
3055.485 | 131.091 | Campeonato Europeo de Automóviles |
| 1985 | BMW 635CSi | Roberto Ravaglia Gerhard Berger Mark Surer |
3470,000 | 144.344 | Campeonato Europeo de Automóviles |
| 1986 | BMW 635CSi | Dieter Quester Thierry Tassen Altfried Heger |
3463.060 | 144.232 | Campeonato Europeo de Automóviles |
| 1987 | bmw m3 | Jean-Michel Martín Didier Theis Eric van de Poele |
3338.140 | 139.908 | campeonato mundial de autos |
| 1988 | bmw m3 | Altfried Heger Dieter Quester Roberto Ravaglia |
3532.460 | 146.929 | Campeonato Europeo de Automóviles |
| 1989 | Ford Sierra RS Cosworth | Gianfranco Brancatelli Gana Percy Bernd Schneider |
3338.140 | 139.130 | |
| 1990 | bmw m3 | Fabien Guirol Johnny Cecotto Markus Joestreich |
3247.920 | 135.330 | |
| 1991 | Nissan Skyline GT-R | Anders OloffsonDavid BrabhamNaoki Hattori |
3587.980 | 149.456 | |
| 1992 | bmw m3 | Steve Sauper Jean-Michel Martin Christian Danner |
3560.220 | 148.947 | |
| 1993 | Porsche 911 RSR | Christian Fittipaldi Uwe Alzen Jean-Pierre Jarier |
2154.904 | 144.667 | |
| 1994 | BMW 318is | Roberto Ravaglia Thierry Tassaint Alexander Bargstaller |
3625.960 | 151.047 | |
| 1995 | bmw 320i | Joachim WinkelhockSteve SoperPeter Cox |
3612.532 | 150.531 | |
| 1996 | bmw 320i | Jörg Müller Thierry Tassaint Alexander Bargstaller |
3507.821 | 145.956 | |
| 1997 | bmw 320i | Didier de Rodige Marc Duez Eric Elary |
3372.680 | 140.252 | |
| 1998 | BMW 318is | Marc Duez Eric van de Poele Alain Coudini |
3344.807 | 139.344 | |
| 1999 | Peugeot 306 GTI | Frédéric Bouvy Emmanuel Collar Anthony Beltoise |
3428.427 | 142.588 | |
| 2000 | Peugeot 306 GTI | Frédéric Bouvy Curt Molekens Didier Defourny |
3330.870 | 138.686 | Última temporada para turismos. |
| 2001 | Chrysler Viper GTS-R | Christophe Bouchut Jean-Philippe Bello Marc Duez |
3679.104 | 152.999 | GT de la FIA |
| 2002 | Chrysler Viper GTS-R | Christophe Bouchut Sébastien Bourdet David Teryan Vincent Voss |
3654.059 | 152.019 | GT de la FIA |
| 2003 | Porsche 911 GT3-RS | Stéphane Ortelli Marc Lieb Romain Dumas |
3327.613 | 138.557 | GT de la FIA |
| 2004 | ferrari 550 maranello | Luca Capellari Fabrizio Gollin Lilian Briner Enzo Calderari |
3888.144 | 161.974 | GT de la FIA |
| 2005 | Maserati MC12 | Michael Bartels Timo Scheider Erik van de Poele |
4000.896 | 166.638 | GT de la FIA |
| 2006 | Maserati MC12 | Michael Bartels Andrea Bertolini Eric van de Poele |
4092.961 | 171.034 | GT de la FIA |
| 2007 | Chevrolet Corvette C6.R | Mike Hezemans Fabrizio Gollin Jean-Denis Deletra Marcel Fessler |
3726.660 | 155.241 | GT de la FIA |
| 2008 | Maserati MC12 | Michael Bartels Andrea Bertolini Eric van de Poele Stefan Sarrazan |
4041.885 | 168.096 | GT de la FIA |
| 2009 | Chevrolet Corvette C6.R | Anthony Kumpen Kurt Molekens Mike Hezemans Jos Menten |
3915.236 | 163.128 | GT de la FIA |
| 2010 | Porsche 997 GT3 -RSR | Romain Dumas Martin Rugginger Jörg Bergmeister Wolf Henzler |
3789.164 | 157.832 | Copa de Europa FIA GT2 |
| 2011 | Audi R8 LMS | Gregory Franchi Timo Scheider Matthias Ekström |
3817.180 | 158.898 | Serie de resistencia Blancpain |
| 2012 | Audi R8 LMS ultra | Andrea Piccini René Rust Frank Stieppler |
3565.036 | 148.543 | Serie de resistencia Blancpain |
| 2013 | Mercedes Benz SLS AMG GT3 | Bernd Schneider Maximiliano Goetz Maximiliano Buck |
3950.256 | 164.594 | Serie de resistencia Blancpain |
| 2014 | Audi R8 LMS ultra | Laurence Vanthor René Herrumbre Markus Winkelhock |
3691.108 | 153.732 | Serie de resistencia Blancpain |
| 2015 | BMW Z4GT3 | Nick Catsburg Lucas Luhr Markus Palttala |
3754.144 | 156.423 | Serie de resistencia Blancpain |
| 2016 | BMW M6 GT3 | Philip Eng Maxim Martín Alexander Sims |
3719.403 | 154.975 | Copa de resistencia Blancpain GT Series |
| 2017 | Audi R8 GT3 | Jules Gounon Christopher Haase Markus Winkelhock |
3824.184 | 159.341 | Copa de resistencia Blancpain GT Series |
| 2018 | BMW M6 GT3 | Philipp Eng Tom Blomqvist Christian Cronjes |
3579.044 | 149.127 | Copa de resistencia Blancpain GT Series |
| 2019 | Porsche 911 GT3R | kevin estre
ricardo lietz Michael Christensen |
2542.45 | 105.78 | Copa de resistencia Blancpain GT Series |
| 2020 | Porsche 911 GT3R | conde bamber
nick tandy laurence vanthor |
3691.10 | 153.7 | |
| 2021 | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Como Ledógar
niklas nielsen Alessandro Pier Guidi |
3894.22 |
| Carreras de coches en Spa-Francorchamps | |
|---|---|
| maratones de autos | |
|---|---|
| 24 horas |
|
| 12 horas |
|
| 6 horas |
|
| 1000 millas |
|
| 1000 kilometros |
|
| Otro |
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