Chernigovsky, Piotr Evdokimovich

Pyotr Evdokimovich Chernigovskiy
Fecha de nacimiento 15 de enero de 1855( 1855-01-15 )
Lugar de nacimiento Helsingfors
Fecha de muerte 9 de julio de 1910 (55 años)( 09/07/1910 )
Un lugar de muerte San Petersburgo
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito flota
Años de servicio 1873-1910
Rango
Teniente General Teniente General del Cuerpo de Ingenieros Navales
comandado Planta de construcción naval del Almirantazgo
Premios y premios
Orden de San Estanislao de 3ra clase Orden de Santa Ana de 3ra clase Orden de San Estanislao de 2ª clase
Orden de Santa Ana de 2ª clase Orden de San Vladimir 3ra clase
RUS Orden Imperial de San Alejandro Nevsky ribbon.svg
Jubilado 1910

Pyotr Evdokimovich Chernigovsky ( 15 de enero de 1855 , Helsingfors  - 9 de julio de 1910 ) - constructor naval , constructor de cañoneras para la Armada Imperial Rusa , ingeniero jefe de barcos del puerto de Sebastopol , organizador de la industria de la construcción naval, primer jefe de la Planta de Construcción Naval del Almirantazgo Imperial , Teniente General del Cuerpo de Ingenieros Navales .

Biografía

Pyotr Evdokimovich Chernigovskiy nació el 15 de enero de 1855 en Helsingfors en la familia de un teniente [1] .

En 1872 ingresó como alumno a la Escuela Técnica del Departamento Naval . Desde 1873 en el servicio. Después de graduarse de la universidad en 1876, fue ascendido a director del Cuerpo de Ingenieros Navales y enviado a servir en el puerto de San Petersburgo [2] .

En 1877, fue nombrado asistente para supervisar la construcción del clíper " Plastun ", que fue construido en el Astillero Báltico por los constructores N.K. Glazyrin y el teniente N.A. Artseulov . En 1878, fue ascendido a alférez y designado asistente supervisando la construcción del clíper " Rider " y la cañonera " Whirlwind ", que se estaban construyendo en el New Admiralty. De 1880 a 1882 trabajó en el dibujo inspector de obras navales [1] .

En 1882 fue enviado a estudiar a Inglaterra , asistiendo a conferencias en la Academia Naval de Greenwich . Fue ascendido a segundo teniente . Después de regresar a Rusia, fue equiparado con los graduados de la Academia Naval en la primera categoría, recibió una señal de graduación de la Academia Naval [2] y fue ascendido a teniente. Fue enviado nuevamente en un viaje de negocios, pero ya a Dinamarca , supervisando la construcción de la cañonera Manzhur en la empresa de construcción naval Burmeister and Vine. A fines de 1887, después de aceptar el barco y regresar a Rusia, fue nombrado asistente principal de construcción naval en el puerto de San Petersburgo [1] .

En 1888 fue asistente de construcción de la cañonera marinera " Groziychy ", establecida en el Nuevo Almirantazgo. En 1890, después de la botadura del barco, Chernigovsky fue nombrado inspector asistente de clase en la Escuela Técnica del Departamento Naval. En 1893 fue ascendido a constructores navales menores , el 2 de abril de 1895 recibió la Orden de Santa Ana, 3er grado [2] . A finales del mismo año, fue nombrado constructor de la cañonera "Brave" en el New Admiralty [1] .

30 de abril de 1896 Chernigov en el Nuevo Almirantazgo depositó la cañonera " Gilyak ". El 23 de septiembre de 1897 se bota el barco. La finalización a flote continuó durante casi un año [3] .

En el otoño de 1897 fue enviado a la Flota del Mar Negro . Fue nombrado constructor naval senior interino del puerto de Nikolaev. En abril de 1898, fue llamado a San Petersburgo y enviado a Filadelfia ( EE . UU .) para supervisar la construcción del acorazado del escuadrón Retvisan y el crucero blindado Varyag en el astillero Kramp [4] . Chernigov reveló un error al calcular el desplazamiento de Retvizan de 272 toneladas, como resultado de lo cual el calado real del acorazado se volvió mayor de lo que suponía el proyecto, y la altura metacéntrica  fue menor. El error en el proyecto ha sido arreglado [5] . En 1899 fue ascendido al rango de constructor naval senior . En 1902 regresó al Mar Negro al puesto de ingeniero jefe de barcos del puerto de Sebastopol . Participó en la construcción de los cruceros blindados " Ochakov " y " Ioann Chrysostom ". En abril de 1905, fue nombrado asistente del inspector jefe de construcción naval [5] .

El 31 de diciembre de 1907, con el grado de Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales, fue nombrado primer director de la Planta de Construcción Naval del Almirantazgo Imperial [5] . El 6 de julio de 1910 fue ascendido a teniente general del Cuerpo de Ingenieros Navales y retirado por motivos de salud. 9 de julio de 1910 murió. Enterrado en San Petersburgo [1] .

Familia

Pyotr Evdokimovich Chernigovskiy estaba casado con Anna Karlovna, la hija de un súbdito alemán , un químico de Sajonia , Karl Geiman. En 1880 tuvieron una hija, Lydia, que era la única hija de la familia [1] .

Premios

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Andrienko V. G. Tres jefes de la Planta del Almirantazgo // Gangut: Diario. - 1995. - Nº 8 . - S. 74-75 . — ISSN 5-85875-030-3 .
  2. ↑ 1 2 3 4 Lista a los generales, jefaturas y jefes del cuerpo de ingenieros navales de la unidad de construcción marina. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio de Marina, 1902. - T. V. - S. 120.
  3. ↑ Afonin N. N. Cañonera "Gilyak"  // "Construcción naval": Diario. - 1987. - Nº 3 .
  4. ↑ Melnikov R. M. Cruiser "Varyag" . - L. : Construcción naval, 1975. - S. 42. - 271 p.
  5. ↑ 1 2 3 Balakin SA Acorazado "Retvizan". El mejor acorazado de la Guerra Ruso-Japonesa . - M. : Yauza, 2014. - S. 120. - 10, 144 p. — ISBN 978-5-699-76199-9 .

Literatura