Ciudad | |||||
Ceské Velenice | |||||
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checo checa velenice | |||||
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48°46′07″ s. sh. 14°57′49″ E Ej. | |||||
País | |||||
borde | bohemia del sur | ||||
Área | Jindrichuv Hradec | ||||
Guardián | Ciruela Jaromir | ||||
Historia y Geografía | |||||
Primera mención | 1387 [2] | ||||
Nombres anteriores | Unterwielands, Cmunt o Gmünd III-Bahnhof (1938-45) | ||||
Cuadrado |
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Altura del centro | 489 metros | ||||
Zona horaria | UTC+1:00 , verano UTC+2:00 | ||||
Población | |||||
Población |
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identificaciones digitales | |||||
Código postal | 378 10 | ||||
código de coche | J H | ||||
velenice.cz | |||||
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Ceske Velenice ( en checo. České Velenice , anteriormente German Unterwielands en 1938-1945 - Cmunt o Gmünd III, Gmünd-Bahnhof (1938-45)) es una ciudad en el sur de la República Checa , en la región sur de Jindrichuv-Hradec. Región de Bohemia . La población es de 3.403 (01.01.2013) personas.
Situada en la frontera checa con la Baja Austria .
Históricamente, České Velenice es un suburbio del norte de la ciudad austriaca de Gmünd .
El auge económico y de la construcción en el territorio de la actual ciudad de České Velenice comenzó en relación con la construcción del ferrocarril. Aproximadamente a 2,6 km al oeste del centro de Gmünd, se construyó una estación con estación de ferrocarril, que se convirtió en un importante nudo ferroviario del Imperio austrohúngaro.
Como resultado del colapso de Austria-Hungría bajo el Tratado de Saint-Germain (1919) en 1920, los suburbios del norte de Gmund fueron transferidos al estado recién creado: Checoslovaquia y se conocieron como Ceske Velenice. La estación de tren Gmünd-Bahnhof pasó a ser propiedad de Checoslovaquia.
De 1938 a 1945, České Velenice volvió a formar parte de Gmünde (ahora el III Reich ), bajo el nombre de Gmünd III. Durante la Segunda Guerra Mundial, se estableció aquí un campo de tránsito para judíos húngaros.
El 23 de marzo de 1945, el importante cruce ferroviario Gmünd-Bahnhof fue bombardeado por la Fuerza Aérea de los EE . UU . Treinta bombarderos American Consolidated B-24 Liberator destruyeron por completo la estación, los talleres ferroviarios y las áreas residenciales cercanas. Murieron unas 1300 personas. Los sobrevivientes abandonaron la ciudad en masa. El Ejército Rojo entró en la ciudad al día siguiente y tomó el control de la misma.
Después de la guerra, se construyeron una nueva ciudad, una estación de tren y edificios residenciales.
České Velenice es una de las pocas ciudades de Europa donde actualmente se reparan locomotoras de vapor y calderas de vapor móviles.
Varias empresas de la ciudad, en el marco de la cooperación europea, están involucradas en la producción de piezas de automóviles, componentes de equipos industriales, artículos de tocador y cosméticos, etc.
Año | población | |
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1869 | 1026 | [5] |
1880 | 1930 | [5] |
1890 | 2514 | [5] |
mil novecientos | 4097 | [5] |
1910 | 5713 | [5] |
1921 | 4750 | [5] |
1930 | 4863 | [5] |
Año | población | |
---|---|---|
1950 | 2705 | [5] |
1961 | 2892 | [5] |
1970 | 3008 | [5] |
1980 | 3177 | [5] |
1991 | 3605 | [5] |
2001 | 3523 | [5] |
2014 | 3407 | [6] |
Año | población | |
---|---|---|
2016 | 3429 | [7] |
2017 | 3460 | [ocho] |
2018 | 3465 | [9] |
2019 | 3521 | [diez] |
2020 | 3575 | [once] |
2021 | 3522 | [12] |
2022 | 3439 | [cuatro] |
Iglesia de Agnes de Checa
Centro de la ciudad
Estación de ferrocarril. foto c.1900
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