Shaunburg, Alexander Khristoforovich

Alexander Khristoforovich Shaunburg
Fecha de nacimiento 2 (14) de junio de 1800( 1800-06-14 )
Fecha de muerte 9 (21) de febrero de 1870 (69 años)( 02/21/1870 )
Un lugar de muerte San Petersburgo
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Años de servicio 1822 - 1870
Rango teniente general de flota
Premios y premios
Orden de San Vladimir 3ra clase Orden de Santa Ana de 2ª clase Orden de San Vladimir 4to grado
Orden de Santa Ana de 3ra clase Orden de San Estanislao de 3ra clase

Alexander Khristoforovich Shaunburg [1] (1800 - 1870) - Constructor naval ruso , miembro del departamento de construcción naval del Comité Técnico Marino , constructor de los primeros barcos de hélice de vela, constructor naval principal del puerto de Kronstadt , teniente general del Cuerpo de Ingenieros Navales .

Biografía

Alexander Khristoforovich Schaunburg (se conoce como Schaumburg [2] , Schaumberg, Schaunburg ) nació el 2 de junio de 1800. El 10 de mayo de 1812 ingresó como alumno a la clase de menores de la Escuela de Arquitectura Naval . Estudió junto con los futuros y conocidos constructores navales rusos S. O. Burachek e I. A. Amosov . El 5 de mayo de 1819, habiendo aprobado los exámenes finales, Schaumburg fue ascendido a timmerman , que correspondía a la clase del rango XIII de la Tabla de Rangos . Fue enviado a Arkhangelsk para recolectar madera para barcos [3] .

Constructor de veleros

De 1822 a 1827 sirvió en el astillero Okhta en San Petersburgo como timmerman capacitado y luego como asistente del capitán de barco . Construyó barcos militares. En 1823, por la disposición de la iluminación en Peterhof , recibió un premio en metálico de 250 rublos. El 26 de diciembre de 1826 pasó a llamarse alférez del cuerpo de ingenieros navales [3] .

De 1827 a 1831 estuvo en un viaje de negocios en Inglaterra "para mejorar la construcción naval" . El 28 de diciembre de 1828 fue ascendido a segundo teniente . Después de regresar de un viaje de negocios, participó en el cableado en los camellos de los bergantines "Diomid" y "Patroclus", la goleta "Grad" y la licitación "Swan". 31 de diciembre de 1831 ascendido a teniente . Desde 1832, en el Almirantazgo Principal de San Petersburgo , participó en la construcción de los acorazados de 74 cañones "Arsis" (constructor V.F. Stoke ), "Smolensk" (constructor A.A. Popov ), " Ferschampenoise " (constructor I.A. . Amosov) , acorazado de 84 cañones " Poltava ", en el astillero Okhta de la goleta de 16 cañones " Rain " (constructor K. I. Shvabe ). El 22 de julio de 1833 fue destinado al puerto de Revel como ingeniero mayor para corregir defectos en los barcos de la escuadra que invernaban en Revel [3] .

Desde 1834, comenzó a construir barcos por su cuenta. El 30 de abril de 1834, en el Almirantazgo Principal de San Petersburgo, colocó la batería flotante de 7 cañones "Thundering", que construyó y botó el 27 de octubre de 1834. Paralelamente a la construcción de una batería flotante, el 12 de mayo de 1834, A. Kh. Schaunburg colocó la fragata de 24 cañones "Permanencia" (del tipo "Pequeño"), que fue botada el 23 de octubre de 1834 [4 ] [5] . En 1834-1840, construyó dos barcos holandeses , nueve cañoneras , un barco Ostrovskaya con cubierta [6] , 4 barcos, dos flashhouts de artillería y dos gradas con cobertizos y muelles [3] en los astilleros de New Holland .

El 6 de abril de 1835 fue ascendido a capitán de Estado Mayor , y el 3 de julio de 1838 fue ascendido a capitán . De 1837 a 1847, estuvo en la mesa de dibujo del Comité Científico y de Construcción Naval, participó en la construcción de nuevos camellos y timbing (revisión con un cambio completo del revestimiento del casco) de los barcos Arsis, Kulm, Katzbach, Smolensk, Emgeiten, " Lefort ", "Vladimir", " Poltava ", " Ferchampenoise ", " No me toques ", "Emperatriz Alexandra", "Gran Duque Mikhail", la fragata " Amphitrid ", el bergantín "Diomede", el goleta "Lluvia" y el ténder "Cisne". El 23 de marzo de 1847, fue ascendido a teniente coronel [7] y nombrado constructor naval superior del puerto de Kronstadt [8] . En 1847 construyó una batería flotante suburbana de 5 cañones con una casamata [3] .

Constructor de veleros de hélice

En 1852-1858, A. Kh. Shaunburg supervisó el trabajo de encofrado en el muelle de Kronstadt de los acorazados " Konstantin " , "Ox" y " Eagle " con su conversión en barcos de vela-hélice. El casco de estos barcos se alargó y se les instalaron máquinas de vapor con una capacidad de 450 hp. Con. [3] .

En 1856, con la mayor buena voluntad, fue nombrado miembro asesor del comité técnico de construcción naval. En 1858, al coronel A. Kh. Shaunburg se le encomendó la construcción de la primera gran fragata de hélice de vela de 57 cañones " Oleg " en el astillero de Kronstadt, que fue construida y botada el 4 de julio de 1860. La fragata contaba con equipo de navegación y una máquina de vapor de 800 hp. Con. Para la construcción de la fragata, Schaumburg recibió la Orden de San Vladimir, 3ra clase. El 16 de marzo de 1861, en el muelle North Petrovsky de Kronstadt, A. Kh. Shaunburg colocó una nueva fragata de tornillo de 59 cañones Sebastopol , que se botó el 12 de agosto de 1864 [10] . El 1 de enero de 1865, Schaumburg fue ascendido a Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales para la construcción de la fragata Sebastopol [8] .

En la primavera de 1862, por orden suprema, el comandante en jefe del puerto de Kronstadt, F. M. Novosilsky , y el constructor naval principal del puerto, A. Kh. Shaunburg, fueron enviados a Inglaterra y Francia para familiarizarse con los logros de estos países en la construcción de buques blindados. En 1866, A. Kh. Shaunburg fue trasladado a San Petersburgo y nombrado miembro del departamento de construcción naval del Comité Técnico Marino . El 5 de mayo de 1869, día del 50 aniversario del inicio de la construcción naval, fue ascendido a teniente general [3] .

Alexander Khristoforovich Shaunburg murió el 9 de febrero (según otras fuentes el 7 de febrero [11] ) de 1870. Fue enterrado en San Petersburgo en el cementerio luterano Volkovsky [3] .

Premios

Notas

  1. ↑ En alemán (como en otras lenguas del grupo germánico), el acento de los apellidos suele recaer en la primera sílaba.
  2. ↑ Pavlova E. Shaumburg, Alexander Khristoforovich // Diccionario biográfico ruso  : en 25 volúmenes. - San Petersburgo. - M. , 1896-1918.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago F. F. Lista marina general. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio Naval en el Almirantazgo Principal, 1900. - T. XII. — Art. 284-286. — 512 págs.
  4. ↑ Fragatas del tipo "Pequeño" . Sitio "Veleros". Recuperado: 16 de diciembre de 2014.
  5. ↑ Fragatas de la Flota Báltica . Sitio web del Marine Internet Club "Kubrik". Recuperado: 16 de diciembre de 2014.
  6. ↑ Los botes Ostrovsky son pequeñas embarcaciones de remos que sirvieron en el siglo XVIII como parte de la flota de skerry para el transporte de mercancías y fuerzas de desembarco. Con capacidad para 40 personas.
  7. ↑ Shaunburg A.Kh. - Teniente Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales (enlace inaccesible) . Sitio web " RGIA " F. 1343 Op. 51 D. 466. Consultado el 16 de diciembre de 2014. Archivado el 16 de diciembre de 2014. 
  8. ↑ 1 2 Bykhovsky I. A. Historias sobre constructores navales rusos . - L. : Construcción naval, 1966. - S. 99. - 284 p. — 17.800 copias.
  9. ↑ Acorazados de la clase "Ferschampenoise" . Sitio "Veleros". Recuperado: 16 de diciembre de 2014.
  10. ↑ Krestyaninov V.Ya. Cruceros de la flota rusa. Fragatas blindadas de madera Petropavlovsk y Sebastopol . — M. : Galeya Print, 2003. — 163 p. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  11. ↑ Shaunburg Alexander Khristoforovich // Índice alfabético de los nombres de figuras rusas para el " Diccionario biográfico ruso ": Segunda parte. L - V / Ed. bajo la supervisión del Secretario de la Sociedad Histórica Imperial Rusa G. F. Shtendman. - San Petersburgo. : tipo de. Academia Imperial de Ciencias, 1880. - T. 2. - S. 432. - 829 p.

Literatura