| CJSC "Shakhtinsky Aviation Repair Plant DOSAAF" CJSC "Shakhtinsky ARZ DOSAAF" | |
|---|---|
| Base | 1931 |
| Ubicación | Rusia ,región de Rostov,Shakhty, st. Aeroflotskaya, 1 |
| Industria | Industria de aviación |
| Productos | Servicios de reparación de aeronaves |
| Sitio web | www.sharzrosto.com |
Shakhty Aviation Repair Plant DOSAAF es una planta de reparación de aeronaves en la ciudad del mismo nombre en la región de Rostov , la única empresa de reparación de aeronaves en el sur de Rusia.
Repara Yak-18T , Yak-50 , Yak-52 , aviones An-2 , helicópteros Mi-2 , Mi-8 , motores de aviones ASh-62IR , M-14 . Los vuelos de prueba se llevan a cabo en el aeropuerto de Shakhty .
En 1931, en la ciudad de Shakhty , el club de vuelo de OSOAVIAKhIM lleva el nombre de A.I. M. V. Vodopyanova. Durante la ocupación, durante la Gran Guerra Patria , el aeroclub fue destruido. Sólo quedaba un edificio y una pista .
Sobre esta base, por orden No. 147 del presidente del Consejo Central de OSOAVIAKhIM del 3 de julio de 1947, se constituyeron talleres de reparación . Allí comenzaron a reparar aeronaves y motores para DOSAAF y Fuerza Aérea - PO-2 , UTI-1, UTI-2.
En 1968, se estableció la planta de reparación de aviones Shakhty. Se dominó la reparación de las estructuras de aviones de motor ligero de Yakovlev: Yak-12 , Yak-18 , Yak-50 , Yak-52 , así como An-2 , planeadores y motores de aviones para ellos.
En 1991, la DOSAAF de la URSS se transformó en ROSTO . Por orden del Presidente del Consejo Central de ROSTO, la Planta de Reparación de Aeronaves de Shakhty se transformó en la Planta de Reparación de Aviación de Shakhty CJSC ROSTO.
En 1990 entró en funcionamiento un sitio de producción de bienes de consumo, que fabrica productos para la nomenclatura aeronáutica, así como productos para la minería del carbón y la industria automotriz.
En 1993, se dominó la reparación de aviones Yak-18T .
En 1998, la planta dominó el trabajo de control y restauración en el avión An-2 y organizó equipos móviles.
En 2000, se dominó la reparación del motor de avión ASh-62IR .
En 2004, la planta recibió una licencia para reparar aviones de doble uso, lo que le da derecho a recibir órdenes de defensa estatales del Ministerio de Defensa ruso .
En 2004, sobre la base de la planta, se creó el Club Deportivo Técnico de Aviación Shakhty (ATSK) ROSTO, que realiza capacitación técnica de aviación inicial para jóvenes (saltos en paracaídas, acrobacias aéreas de aficionados, espectáculos aéreos, etc.).
En 2009 se dominó la reparación de equipos de radio e instrumentación de helicópteros Mi-2 , Mi-8 .
Oficina de Diseño de Ingeniería de Motores
Planta N° 411 GA
Planta N° 406 GA
OKB Rostov-Mil
Gorovets Alexander Konstantinovich