Shott, Alexander Ernestovich

Alejandro Ernestovich Shott
Fecha de nacimiento 29 de octubre ( 10 de noviembre ) de 1854
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 18 de enero ( 1 de febrero ) de 1911( 1911-02-01 )
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Rango Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales
Premios y premios
Jubilado 1906

Alexander Ernestovich Schott (Disparo) (29 de octubre (10 de noviembre) de 1854, San Petersburgo - 18 de enero (1 de febrero de 1911) - ingeniero de construcción naval , diseñador y constructor jefe del acorazado " Príncipe Potemkin Tauride " - el primer buque de guerra nacional con calderas de combustible líquido; acorazado " Evstafiy ". Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales , inspector de obras de construcción naval en el puerto de Nikolaev con el rango de consejero de bienes raíces .

Biografía

Alexander Ernestovich Schott nació el 29 de octubre (10 de noviembre) de 1854 [1] en San Petersburgo en una gran familia burguesa de un ministro de la iglesia luterana de St. Michael Ernst Theodor (Matveevich) Schott y su esposa Gertrude Krause. Alexander tenía tres hermanos: Vladimir, Emmanuel y Robert [2] . Los antepasados ​​de la familia Schott procedían de Francia [3] .

En 1870, después de graduarse del gimnasio Petrishule , ingresó en la Escuela Técnica del Departamento Naval en Kronstadt [4] . Se graduó de la universidad en 1875 y fue ascendido a alférez . Un año después, fue ascendido a director de orquesta en el Cuerpo de Ingenieros Navales . Desde 1876, participó en la reparación de la fragata blindada " Príncipe Pozharsky " y la corbeta de 17 cañones "Bogatyr" [5] en Kronstadt [3] .

Desde 1877 , trabajó en el Nuevo -capitánSt.(Almirantazgo N. E. Kuteinikov ) y " Dmitry Donskoy " (constructor - Teniente Coronel N. A. Samoilov ) [3] , y luego como supervisor asistente en la Planta Mecánica de San Petersburgo para la construcción. de un dique flotante plegable para el puerto de Vladivostok [6] .

En 1883 fue transferido al astillero ROPiT en Sebastopol . En septiembre de 1884, se convirtió en observador asistente del Capitán A.P. Toropov para la construcción de los acorazados en condiciones de navegar " Chesma " y " Sinop " (constructor - capitán del Cuerpo de Ingenieros Navales K.N. Artseulov ), que se botaron en mayo de 1886, y en 1888 entró en servicio. Luego fue asistente de construcción del acorazado de escuadrón " Tres Santos ", y desde el 15 de julio de 1893 se convirtió en el constructor jefe de este acorazado en lugar de K. K. Ratnik , a quien se le confió la dirección de la Planta de Construcción Naval del Báltico en San Petersburgo. El 31 de octubre de 1893 se botó el barco y en 1895, tras su finalización, entró en servicio [3] [7] [8] .

En febrero de 1896, fue enviado a Moscú, fue miembro de la comisión para la aceptación de una planta de energía diesel que funciona con combustible líquido, que se construyó para los baños de Sandunovsky , como resultado de la orden de las autoridades de la ciudad de prohibir el uso de carbón, y más aún de leña junto al recién construido Banco del Estado. Quizás, según el historiador local de Moscú E. V. Aksenov, al ingeniero militar de Sebastopol A. E. Shott se le ocurrió la idea de crear el primer buque de guerra doméstico (el acorazado Prince Potemkin-Tavrichesky) con calderas de combustible líquido [9] .

Después de regresar de Moscú, el constructor naval junior del puerto de Sebastopol, A. E. Shott, desarrolló un diseño para el acorazado de escuadrón Prince Potemkin Tauride con un desplazamiento de 12,900 toneladas. En diciembre de 1896, en una reunión del Comité Técnico Marino en San Petersburgo, hizo un informe sobre su proyecto. Después de recibir los comentarios y deseos de los miembros del comité, comenzó a elaborar dibujos de trabajo. El proyecto del nuevo barco incorporó una serie de soluciones de diseño prometedoras. El acorazado se convirtió en el primer barco con calderas de nuevo diseño: en lugar de tubos de fuego, se instalaron tubos de agua, diseñados para combustible líquido [7] [10] .

Antes de colocar el armadillo, A. E. Shott encargó al mejor joyero de la ciudad de Nikolaev , A. F. Maurer, 16 tableros de hipoteca y gatillo hechos de plata de la prueba 84, de 133 × 72 × 2 mm de tamaño, con un peso de 160,64 g, destinados, a excepción de la hipoteca del barco, a todos los invitados de alto rango: el zar y la zarina, el heredero, el almirante general, el gerente del Ministerio Naval, el comandante en jefe de la Flota del Mar Negro, el presidente del ITC, el jefe inspector de construcción naval, el capitán del puerto de Nikolaevsky, su asistente principal, el ingeniero de barcos del puerto, el constructor de barcos, el ingeniero jefe de barcos de la planta, el comandante del acorazado y para el Museo Marítimo [11] .

El barco fue depositado el 10 de diciembre de 1897 en la grada del Almirantazgo de Nikolaev por su diseñador y constructor jefe A. E. Shott. El 26 de septiembre de 1900, en una ceremonia solemne, se lanzó el acorazado de escuadrón "Príncipe Potemkin-Tavrichesky", y el 20 de junio de 1902 llegó a Sebastopol; para completar y armar, el barco fue completado por el ingeniero V. V. Konstantinov [12] 1 de julio de 1900 Schott fue ascendido a constructor naval senior . A finales de 1902, el Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales Schott fue nombrado constructor jefe del acorazado " Evstafiy " en Nikolaev, que construyó y botó. De 1902 a 1906, se desempeñó como ingeniero de buques portuarios en el puerto de Nikolaev [3] . Desde 1903 fue miembro de la rama Nikolaev de la Sociedad Técnica Imperial Rusa [13] .

En 1906, fue despedido y designado para el puesto de inspector de obras de construcción naval del puerto con el rango de consejero de bienes raíces [12] , fue el capataz y tesorero de la Asamblea Naval de Nikolaev [13] .

Alexander Ernestovich Schott estaba casado y tenía dos hijos [1] . La familia vivía en Nikolaev en la calle. Admiralskaya, 19 (esquina con Malaya Morskaya). A. E. Schott murió el 18 de enero (1 de febrero) de 1911 [4] , el funeral se llevó a cabo en la Catedral del Almirantazgo de Nikolaev [13] .

Premios

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Lista a los generales, jefaturas y primeros oficiales del cuerpo de ingenieros navales de la unidad de construcción marina. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio de Marina, 1902. - T. V. - S. 18.
  2. ↑ Ministros de la iglesia de la parroquia de San Miguel . Iglesia Evangélica Luterana de San Miguel (San Petersburgo) . Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Schott Alexander Ernestovich // Diccionario enciclopédico "Nikolaevites de 1789 a 1999" / Karnaukh V. A. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 p. — 10.000 copias.  — ISBN 9667676005 .
  4. ↑ 1 2 3 Ingenieros de la parroquia de St. Michael . Iglesia Evangélica Luterana de San Miguel (San Petersburgo) . Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2019.
  5. ↑ Shirokorad A. B. 200 años de la flota de navegación de Rusia. 1696-1891. - M. : Veche, 2007. - S. 138. - 448 p. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  6. ↑ Mélnikov, 1981 , pág. 19
  7. ↑ 1 2 Moiseev S.P. Lista de barcos de la flota acorazada y de vapor rusa (de 1861 a 1917) / N.V. Novikov. - M. : Editorial Militar, 1948. - S. 280. - 576 p.
  8. ↑ Mélnikov, 1981 , pág. veinte.
  9. ↑ Aksenov E. V. Baños centrales  // Moscú. - 2014. - Marzo ( N° 3 ). - S. 191-218 . — ISSN 0131-2332 .
  10. ↑ Mélnikov, 1981 , pág. 44.
  11. ↑ Mélnikov, 1981 , pág. 81.
  12. ↑ 1 2 Melnikov, 1981 , p. 111.
  13. ↑ 1 2 3 Gubskaya T. N. Shott Alexander Ernestovich // City of Marble Angels: Ensayos. - Nikolaev: Editorial Irina Gudym, 2012. - 376 p. - ISBN 978-617-576-021-5 .

Literatura

Enlaces