| joe frank edwards | |
|---|---|
| Joe Frank Edwards, Jr. | |
| País | EE.UU |
| Especialidad | piloto de pruebas |
| Rango militar | Capitán de la Marina de los EE . UU. de segundo rango |
| expediciones | STS-89 |
| tiempo en el espacio | 8 días 19 h 48 min |
| Fecha de nacimiento | 3 de febrero de 1958 (64 años) |
| Lugar de nacimiento | Richmond ( Virginia , Estados Unidos ) |
| Premios | |
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Joe Frank Edwards, Jr. ( ing. Joe Frank Edwards, Jr .; n. 1958 ) es un astronauta de la NASA . Realizó un vuelo espacial en el transbordador : STS-89 (1998, " Endeavour "), piloto de pruebas .
Joe Edwards nació el 3 de febrero de 1958 en Richmond , Virginia . Pero considera que las ciudades de Roanoke y Lineville, Alabama , son sus parientes . Se graduó de la escuela secundaria en Lineville en 1976. En 1980, recibió una licenciatura en ingeniería aeroespacial de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis , Maryland . En 1994, recibió una Maestría en Ciencias en ingeniería aeronáutica de la Universidad de Tennessee , Knoxville .
Casado con Janet Leigh Ragan, es de Leonardtown, Maryland . Le gusta el baloncesto , correr , fútbol y softbol . Sus padres, Joe Frank y Jane McMurray Edwards, viven en Roanoke, Alabama. [una]
Edwards comenzó a entrenarse como piloto naval en febrero de 1982. En 1983, después de completar el entrenamiento de vuelo en aviones F -14 Tomcat , fue asignado al Escuadrón 143. En 1983 comenzó a volar aviones de combate y participó en operaciones de reconocimiento de combate sobre el Líbano. En 1984 se graduó de la Escuela de Vuelo de la Marina de los EE. UU. En 1986 se graduó de la Escuela de Pilotos de Prueba Naval. Posteriormente, fue oficial a cargo del Proyecto de prueba de vuelo y probó él mismo el F-14A y el F-14D. La Armada fue la primera en probar el F-14D en ángulos de ataque elevados y el F110 en diversas condiciones de funcionamiento del motor. De 1989 a 1992, se desempeñó en la Unidad de Operaciones y Mantenimiento del Escuadrón de Cazas 142. De 1992 a 1994, se desempeñó como Oficial de Operaciones en la Oficina de Operaciones del Estado Mayor Conjunto , en Washington , DC. Tiene más de 4.000 horas de vuelo en más de 25 tipos diferentes de aviones y más de 650 aterrizajes en las cubiertas de portaaviones . A causa de sus 27 salidas. [2] .
El 13 de octubre de 1991, Edwards realizó patrullas en un F-14 Tomcat en el Golfo Pérsico a una altitud de 8.800 metros, a una velocidad de M = 0,9. De repente, el cono de la nariz se derrumbó y destrozó el dosel del avión. Edwards estaba ciego, sufría de falta de oxígeno, se quedó sin aliento, se rompió el brazo, todos los instrumentos estaban fuera de servicio. Sin embargo, los pilotos lograron aterrizar la aeronave dañada en la cubierta del portaaviones Eisenhower . Por sus destacadas habilidades de vuelo en circunstancias difíciles, fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido (EE. UU.) .
En diciembre de 1994, se alistó en el destacamento de la NASA como parte del decimoquinto conjunto , candidato a astronauta . Desde junio de 1995, comenzó a estudiar en el curso General Space Training (OKP). Al finalizar el curso, en mayo de 1996 recibió la calificación de "piloto de nave" y fue destinado a la Oficina de Astronautas de la NASA .
La duración total de los vuelos espaciales es de 8 días 19 horas 48 minutos.
Trabajó como representante de la NASA en Rusia . El 30 de abril de 2000 abandonó el cuerpo de astronautas . Desde febrero de 2019, es el director ejecutivo de Polaris Technology Solutions [6] y participa en exhibiciones aéreas [7] .
Otorgado: Medalla de Vuelo Espacial (1998), Medalla de Servicio Distinguido (EE. UU.) , Cruz de Vuelo Distinguido (EE. UU.) , Medalla de Servicio Meritorio (EE. UU.) , Medalla Aérea (EE. UU.) , Medalla de Logro y muchos otros.