Yarovoy, Mijail Martynovich

Mijail Martynovich Yarovoy
Fecha de nacimiento 6 (19) de septiembre de 1909
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 28 de mayo de 1978( 28 de mayo de 1978 ) (68 años)
Un lugar de muerte
País
Ocupación trabajador del transporte de agua
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Medalla "Por el valor" (URSS)

Otras medallas de la URSS [1]

Mikhail Martynovich Yarovoy ( 1909 - 1978 ) - Trabajador soviético del transporte marítimo y fluvial, héroe del trabajo socialista .

Biografía

Nació el 6  ( 19 )  de septiembre de 1909 en Chyhyryn del Imperio Ruso, ahora la región de Cherkasy de Ucrania, en el seno de una familia campesina.

4to grado de educación primaria . era pastor.

1924-1928 - zapatero en el artel "Promkoopobuv".

1931-1935 - carpintero de alquiler en Kremenchug y Kiev .

Desde 1935, en la marina civil, fue marinero en barcos de vapor:

Durante la Gran Guerra Patriótica, en el barco " Anatoly Serov " (llamado así por el piloto, Héroe de la Unión Soviética - Anatoly Serov ), como marinero-carpintero senior [1] , participó en el transporte de municiones y otros militares . carga a los defensores de Odessa, Sebastopol, el Cáucaso del Norte, así como en la evacuación a la retaguardia del equipo de empresas, civiles, soldados heridos. [2] , participó activamente en el aterrizaje Kerch-Feodosia , realizando vuelos regulares a Kamysh-Burun , Novorossiysk [3] .

En particular, en mayo-julio de 1942, participó en el último viaje del barco a motor Anatoly Serov a la sitiada Sebastopol, donde durante la descarga como resultado de un ataque aéreo alemán, el barco sufrió graves daños. Una de las bombas impactó en la segunda bodega . La bodega se inundó [1] . De pie en el muelle, el barco recibió una escora y un calado significativo , pero la tripulación continuó descargando. Durante 13 días hubo una lucha para salvar el barco: era necesario reparar el agujero, bombear agua, eliminar el rollo y lograr el calado necesario. Los marineros de Sebastopol también ayudaron en esta tripulación, incluido el grupo de emergencia del líder "Tashkent" . Simultáneamente con la lucha por la supervivencia, la tripulación del Anatoly Serov luchó contra los aviones enemigos, que durante todo este tiempo continuaron asaltando el barco. Un día, 77 aviones tuvieron que soportar el asalto. Al rechazar estos ataques de un enemigo aéreo, los artilleros antiaéreos de Anatoly Serov lograron derribar dos Junkers, abriendo así una cuenta para el avión alemán derribado por la tripulación. Durante estas feroces batallas, 3 miembros de la tripulación murieron, 6 resultaron heridos, incluido el marinero Yarovaya [3] .

Con una bodega inundada, el barco se vio obligado a hacer una transición de regreso de Sebastopol a Novorossiysk.

En Novorossiysk, los barcos en el puerto fueron objeto de ataques aéreos enemigos todos los días. Durante otra incursión feroz el 12 de agosto, Anatoly Serov salió al mar, pero los Messerschmitt también lo alcanzaron aquí. Se lanzaron más de 100 bombas sobre el barco en dos horas. Gracias a sus hábiles maniobras, al principio no hubo impactos directos. Finalmente, la bomba golpeó la cuarta bodega de popa, el barco comenzó a hundirse rápidamente. Para evitar una inundación total, el capitán encalló el barco. Las aeronaves enemigas no dejaron en paz al barco, la tripulación se vio obligada a trasladarse a tierra y disfrazarse en los cerros costeros, donde se adoptó el siguiente plan de acción: realizar reparaciones por la noche y esconderse en la orilla durante el día [3] .

La tripulación del barco, incluido Mikhail Yarovoy, se vio nuevamente obligada a librar una lucha de varios días por la supervivencia del barco [1] . Durante ocho días, por la noche, pequeños equipos de reparación subieron al barco y lucharon por su vida hasta la mañana. Los trabajadores portuarios de Novorossiysk les prestaron una gran ayuda. En una de las noches se acercó el remolcador de puerto “Dolphin”, una pequeña grúa flotante , el 20 de agosto de 1942, el barco logró ser reflotado, y se fue por sus propios medios a Poti (a Sukhumi [1] ) [ 3] .

31 de diciembre de 1942 Mikhail Yarovoy recibió la medalla "Por valor" .

Desde 1942, en el puesto de contramaestre, en el que permaneció hasta 1970, incluso en barcos de vapor:

Por los éxitos de producción sobresalientes y el cumplimiento temprano de las tareas del plan de siete años para el desarrollo del transporte marítimo, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS el 29 de julio de 1966, Yarovoy Mikhail Martynovich recibió el título de Héroe. del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla de oro de la hoz y el martillo .

Fue elegido diputado del consejo de distrito de diputados del pueblo de la ciudad de Zhdanov.

Murió el 28 de mayo (según diversas fuentes el 29 de junio ) de 1978 en Zhdanov, fue enterrado en el cementerio de Kirov.

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Mikhail Martynovich Yarovoy . Sitio " Héroes de la patria ".
  2. ↑ [ Bulovich O. La historia del barco "Alexander Serov" // "Purely Odessa site (Odessa from A to Z)" (odesskiy.com)  (Fecha de acceso: 6 de junio de 2013) . Consultado el 7 de junio de 2013. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2013. Bulovich O. La historia del barco "Alexander Serov" // "Sitio puramente de Odessa (Odessa de la A a la Z)" (odesskiy.com)  (Fecha de acceso: 6 de junio de 2013) ]
  3. ↑ 1 2 3 4 Bulovich O. "Anatoly Serov". El barco que alcanzó la guerra // Periódico The Evening Odessa, 12 de junio de 2010. - No. 83-84 (9214-9215) . Fecha de acceso: 8 de julio de 2015. Archivado desde el original el 9 de julio de 2015.

Literatura

Enlaces