1952 en la historia del transporte ferroviario

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Eventos

18 de febrero - Aproximadamente a las nueve y media de la mañana, en las afueras de la ciudad de Kataysk , se produjo una explosión en un vagón de ferrocarril cargado con explosivos que pesaban 18 toneladas. De los 13 soldados de la guardia, fallecieron 6 personas, el patrón de carreta, un cuerpo de bomberos de 5 personas y 2 civiles murieron [1] .
6 de agosto : accidente en la estación de Drovnino , 109 muertos y 211 heridos.
12 de octubre : dos trenes expresos chocan de frente en el noroeste de Londres . 112 muertos, 340 heridos [2] .
El primer ferrocarril se construyó en Perú . [3]
En la URSS , se inició el equipamiento de sistemas de frenos de material rodante con reguladores automáticos. [3]
Se inició la construcción de la primera sección del Ferrocarril Lanzhou-Xinjiang .

Nuevo material rodante

La planta de locomotoras eléctricas de Novocherkassk ha comenzado la producción de locomotoras eléctricas industriales II-KP4 en tres versiones: para rutas industriales, para la tracción de barcos a través de esclusas y para el transporte de hierro fundido por el territorio de la empresa.
La planta de ingeniería de transporte de Kharkiv construyó una locomotora diesel experimental TE4 basada en TE2 con una sección de generación de gas (tierra) que contiene una planta para producir gas a partir de antracita y agua. La locomotora diesel funcionó con un generador de gas por un corto tiempo y se pasó a combustible líquido, como el estándar TE2.
La planta de construcción de locomotoras de Voroshilovgrad comenzó la producción de locomotoras de vapor de la serie OR18 ( LV ).

Personas

Fallecido

El 19 de noviembre falleció en Montreal Yuri Vladimirovich Lomonosov , ingeniero ferroviario ruso, estadista soviético, creador de una de las primeras locomotoras diésel del mundo , que luego emigró de la URSS .

Notas

↑ La tragedia de 1952. . Consultado el 14 de abril de 2019. Archivado desde el original el 14 de abril de 2019. (indefinido)
↑ Cronología de los mayores accidentes ferroviarios del Reino Unido . Fecha de acceso: 11 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012. (indefinido)
↑ 1 2 Transporte ferroviario: enciclopedia / cap. edición N. S. Konarev . — M .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. — 559 p. — ISBN 5-85270-115-7 .

Años en la historia del transporte ferroviario
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siglo 20	1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1908 • 1908 • 1909 • 1910 • 1911 • 1912 • 1913 • 1914 • 1915 • 1916 • 1917 • 1919 • 1920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1925 • 1925 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940 • 1942 • 1944 • 1945 • 1946 • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1963 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1993 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1998 • 1999 • 2000 • 2000 _ _
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