1996 en la historia del transporte ferroviario

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Eventos

• 8 de enero  - Dos trenes de pasajeros chocan cerca de Chandpur en Bangladesh . 50 personas murieron, unas 200 personas resultaron heridas [1] .
• 13 de marzo  : se abrió el tráfico de trenes en la nueva línea internacional Mashhad  - Serakhs  - Tejen con una longitud total de 320 km.
• En 1996, la flota de locomotoras diésel del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia se reabasteció con solo dos locomotoras de línea principal, y las compras de locomotoras diésel de maniobra cesaron hasta 2000 .
• Debido a la reducción del volumen de tráfico y la falta de demanda de material rodante frigorífico colectivo , se formó un exceso de tramos de hasta 9 mil coches con una aguda escasez de coches individuales. El Directorio del Ministerio de Ferrocarriles, mediante resolución de 28 de febrero de 1996 e Instrucción del Ministerio de Ferrocarriles de 28 de marzo de 1996 N° C-2570, resolvió adecuar el parque de vagones isotérmicos al próximo volumen de mercancías transportadas [2] .
• El 4 de septiembre de 1996, por orden del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa, finalmente se cerró el tráfico a lo largo de la línea Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk (Novoderevenskaya - Puente del Diablo). La línea fue destruida casi de inmediato por los recolectores de chatarra).

Nuevo material rodante

• En Alemania , las fábricas de Maschinenbau Kiel dominaron la producción de locomotoras diésel de la serie NSB Di 6 .

Personas

Notas

1. ↑ Crónica de los mayores accidentes y desastres ferroviarios del mundo. Referencia
2. ↑ Vestnik VNIIZhT, 2005, n.º 3

Años en la historia del transporte ferroviario
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