| 40.a Brigada de Aviación Táctica | |
|---|---|
| ucranio 40.a Brigada de Aviación Táctica | |
| años de existencia | 1992 - presente en. |
| País | Ucrania |
| Subordinación | MOU |
| Incluido en | VSVSU |
| Apodo | Fantasma de Kiev (personificación de la brigada) |
| Equipo | MiG-29 |
| Participación en | |
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La 40.ª Brigada de Aviación Táctica ( ( 40 BrTA , unidad militar A1789) , 40.ª Brigada de Aviación Táctica de Ucrania ) es una formación militar que forma parte del comando aéreo "Centro" la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania .
En enero de 1992, el personal del 92º Regimiento de Aviación de Cazas prestó juramento de lealtad al pueblo ucraniano.
El 92º Regimiento de Aviación de Cazas se formó del 5 de abril al 16 de mayo de 1940 en el Distrito Militar Especial de Kiev en el aeródromo de Uman sobre la base de un escuadrón del 7º IAP como parte de 4 escuadrones en aviones I-153 . Se convirtió en parte de la 38ª Brigada de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea KOVO .
A principios de 1992, el regimiento estaba armado con 39 aviones MiG-29 y 5 aviones de entrenamiento de combate MiG-23UB .
El 1 de enero de 1992, el regimiento del 92º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja, después de la división de las Fuerzas Armadas de la URSS, fue reasignado a la 4ª División de Aviación de Cazas de la Región Occidental de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ucrania con la ubicación de la ciudad de Mukachevo .
Los aviones de la serie 9-12, que estaban en servicio con el regimiento, comenzaron a quedarse rápidamente sin su recurso asignado antes de la primera reparación y, por lo tanto, fue necesario decidir rápidamente qué hacer a continuación con estas máquinas. La empresa estatal del Ministerio de Defensa de Ucrania, la Planta Estatal de Reparación de Aeronaves de Lviv (LDARZ) , comenzó a dominar la reparación de estos aviones . Un rasgo externo característico del avión en reparación en Lvov fue un nuevo camuflaje, aunque el habitual color verde grisáceo de dos tonos. En la fábrica, las marcas de identificación cambiaron de estrellas rojas de cinco puntas a círculos azul-amarillos.
De acuerdo con los requisitos de la directiva del Ministerio de Defensa de Ucrania del 6 de enero de 1993, la 92.ª IAP del 21 de julio al 1.º de agosto de 1993 se trasladó a la ciudad de Vasilkov al lugar de la disuelta 146.ª IAP (volando un MiG-25PDS). Entonces la conexión intervino para proteger el espacio aéreo sobre la capital de Ucrania. En ese momento, el regimiento tenía menos de diez aviones de la serie 9-12, que entregó para su reparación a fines de año, habiendo recibido cuatro aviones similares de LDARZ, que anteriormente pertenecían al 145 ° IAP (b / n 06 - el único que, después de la redistribución, recibió la figura de un leopardo; 14, 15 y 36).
Desde el 1 de enero de 1994, el regimiento forma parte del 49º Cuerpo de Defensa Aérea de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ucrania.
El 1 de octubre de 1994, al regimiento se le asignó un nuevo número condicional de la unidad militar: A1789.
Desde el 1 de junio de 1996, forma parte de la 6ª División de Aviación de Cazas de la Guardia del 14º Cuerpo de Aviación de la Fuerza Aérea de Ucrania.
En relación con la reforma de las Fuerzas Armadas de Ucrania, el 92. ° Regimiento de Aviación de Cazas de Bandera Roja el 1 de diciembre de 1996, junto con las unidades de apoyo, se reformó en la 207. ° base aérea (comandante - Teniente Coronel V. I. Yemets) en el aeródromo de Vasilkov ( Ucrania ).
El 1 de diciembre de 1997, la base aérea se reorganizó en el 8º Regimiento de Aviación de Cazas [1] con unidades de apoyo (170 ATehB y 649 OBZ RTZ).
En 1998, uno de los MiG-29 "9-12" (s / n 0390502556, en el regimiento después de la revisión en marzo de 1993) de la 2.ª Fuerza Aérea del 92.º Regimiento recibió el nombre honorífico "Leonid Bykov" con la inscripción correspondiente e imagen pentagrama musical. Más tarde, el derecho al nombre honorario se transfirió a otro luchador "producto 9-13" (número de cola "blanco 70", s / n 2960728174). Otro avión de este regimiento (b / n 22, s / n 2960512147) tenía una imagen de la boca de un tiburón, branquias y ojos en la nariz, y siluetas de murciélagos en las alas falsas, por lo que fue apodado "Batman".
En 2000, se entregaron dos MiG-29 al Vasilkovsky College (incluido el "9-12" n. ° 46 del 92. ° regimiento).
Desde el 30 de diciembre de 1999, según la orden del Ministerio de Defensa de Ucrania, el regimiento con unidades de apoyo pasó a formar parte de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ucrania, y desde el 1 de diciembre de 2000, de acuerdo con la Directiva del Ministerio de Defensa. , se reorganizó en el ala 40 de aviación de combate, como la principal unidad táctica de aviación de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ucrania. El armamento del ala aérea con 12 aviones L-39 permitió a toda la tripulación de vuelo volar en dos tipos de aviones, MiG-29 y L-39.
En octubre de 2001, el personal del ala aérea participó en los ejercicios de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ucrania en Crimea en el campo de entrenamiento de Opuk. La reubicación de 10 aviones de Vasilkov se llevó a cabo en el aeródromo de Kirovskoye. La tripulación de vuelo realizó disparos prácticos de misiles y lanzamientos a objetivos aéreos. Por primera vez en la historia de la aviación ucraniana, un vuelo de cazas MiG-29 fue destruido como objetivo aéreo del Vuelo VR-3 UAV en el hemisferio delantero. La introducción de parejas de luchadores en la batalla y su guía se llevó a cabo secuencialmente desde dos zonas de servicio en el aire. El primer par encontró el objetivo y realizó lanzamientos de misiles, pero no destruyó el objetivo. El objetivo fue destruido por misiles guiados de mediano alcance dirigidos por el segundo par, el capitán Anatoly Ponik.
Por orden del Ministerio de Defensa de Ucrania del 29 de abril de 2002 No. 144, el 16 de junio se reanudó como feriado anual por 40 takras.
El avión MiG-29 (9-12) en Vasilkov despegó por última vez en 2001, solo en 2003 uno de los aviones del ala (n/n "06 white", s/n 2960505534) llegó al aeropuerto de Zhuliany, donde se convirtió en una exhibición del Museo Estatal de Aviación de Ucrania .
De acuerdo con la directiva del Comandante en Jefe de las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania del 25 de junio de 2004 D-07, la 40.ª Orden de Aviación de Cazas del Ala de la Bandera Roja pasó a llamarse 40.ª Brigada de Aviación de Cazas de la Orden de la Bandera Roja.
De acuerdo con la Directiva del Ministerio de Defensa de Ucrania del 18 de abril de 2007 No. D-322/1/03, la 40ª Orden de Aviación de la Brigada de Cazas Bandera Roja pasó a llamarse 40ª Orden de la Brigada de Aviación Táctica Bandera Roja.
El personal de vuelo y los especialistas de la parte técnica y operativa participaron en el ATO/OOS , que continúa en el este de Ucrania [2] .
El 28 de agosto de 2014, en la base aérea de Vasylkiv, los voluntarios del grupo "Vuelve con vida" entregaron navegadores GPS de alta precisión a las brigadas de aviación de combate 40 y 831 de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Los activistas compraron 15 navegadores por un costo total de alrededor de 450 000 hryvnias [3] .
De acuerdo con los cambios realizados por el presidente de Ucrania, Petro Poroshenko , a la orden No. 1173 del 30 de octubre de 2000, a partir del 18 de noviembre de 2015, la brigada se llama brigada de aviación táctica 40.
El 10 de marzo de 2021, un Volkswagen Touran chocó con un avión MiG-29MU1. El caza (b / N 08) se modernizó en la planta de reparación de aviación de Lviv y se transfirió a una unidad militar en el verano. Durante la colisión, el avión y el automóvil se incendiaron, lograron apagar rápidamente. El motor de la aeronave y partes del fuselaje resultaron dañados, y la parte delantera del automóvil resultó dañada. Conducía un automóvil con números lituanos el ingeniero interino del segundo escuadrón de la unidad militar, el Capitán Sh., nacido en 1974, según informes de los medios, se encontraron 0,2 ppm de alcohol en su sangre [4] .
En 2012, el MiG-29UB (b/n 111) del equipo acrobático "Ukrainian Falcons" fue reparado en LDARZ , recibió camuflaje de píxeles y un nuevo b/n 90 "blanco". A partir de 2017, este avión formaba parte de la 40.ª brigada de aviación táctica [5] .
A principios de diciembre de 2015, la Planta de Aviación de Odessa entregó a la 40.ª Brigada de Aviación Táctica un avión de entrenamiento de combate reparado y modernizado L39M (b/n 07) [6] .
En 2016, la brigada 40 recibió 2 cazas MiG-29MU1 reparados y modernizados en LDARZ (número número 01, número número 02) [7] .
A principios de septiembre de 2017, cuatro L-39M1 ( números de cola 101, 102, 103, 107) y dos L-39M (números de cola 109 y 110) se concentraron en la brigada de aviación táctica 40 y tenían su base en el aeródromo de Vasilkov [ 8] .
El 14 de octubre de 2017, con motivo del Día del Defensor de Ucrania, tuvo lugar nuevamente la transferencia de equipamiento por parte del Presidente de Ucrania. Se entregó el caza MiG-29MU1 reparado y modernizado (número 06) [9] .
El 27 de marzo de 2020, el caza MiG-29 modernizado y revisado fue transferido a la brigada de aviación táctica 40 [10] .
El 9 de octubre de 2020, la Planta de Reparación de Aviación del Estado de Lviv entregó otro caza MiG-29MU1 modernizado (número 16) a la 40.ª Brigada de Aviación Táctica del Comando Aéreo Central [11] .
El 7 de diciembre de 2020, según un mensaje en el sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Ucrania , los aviadores de la 40.a Brigada de Aviación Táctica del Comando Aéreo Central recibieron un caza MiG-29MU1 mejorado (número 33). Como parte de la implementación de la orden de defensa estatal, los especialistas de la empresa estatal "Planta de Reparación de Aviación del Estado de Lviv" modernizaron los sistemas y equipos de los indicadores de recursos de la aeronave. En particular, se instaló nueva aviónica en la aeronave y se reacondicionaron los motores [12] .
En junio de 2021, LDARZ entregó otro caza MiG-29MU1 (n.º 19) a la 40.ª brigada de aviación táctica después de una revisión y modernización [13] .
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