Soyuz 7K-L1

Soyuz 7K-L1 , otros nombres Zond , L1 (11f91), también Zond-M , L1S (L1A) (11f92) - una serie de naves espaciales soviéticas tripuladas (KK) , diseñadas para vuelos a la Luna con regreso a la Tierra y hechas solo vuelos automáticos no tripulados. El trabajo se llevó a cabo de acuerdo con el programa de volar alrededor de la luna durante el llamado. " carrera lunar ". Durante los vuelos de desarrollo, las naves recibieron los nombres abiertos "Cosmos" y " Zond ".

Información general

La nave L1 que pesaba alrededor de 5 toneladas era biplaza, consistía en un vehículo de descenso y un compartimento de instrumentos agregados de la nave espacial Soyuz (el compartimento doméstico no se utilizó) y además estaba equipado con un sistema de navegación y orientación estelar, así como como sistema de comunicación de largo alcance, para lo cual se utilizó una antena parabólica altamente direccional. El vehículo de descenso tenía una protección térmica mejorada en relación con la entrada en la atmósfera con la segunda velocidad cósmica.

Una característica interesante del proyecto fue el método de reingreso a la atmósfera al regresar a la Tierra. La entrada a la atmósfera se hizo sobre el hemisferio sur de la Tierra, mientras que debido a la fuerza de sustentación, el vehículo de descenso “rebotó” de las densas capas de la atmósfera y volvió a elevarse al espacio, y su velocidad disminuyó del segundo cósmico al segundo. suborbital. El reingreso a la atmósfera ya tuvo lugar sobre el territorio de la Unión Soviética. Tal esquema de "dos buzos" hizo posible aterrizar en latitudes altas, en el territorio de la URSS.

Para lanzar el barco, se utilizó un vehículo de lanzamiento Proton-K de tres etapas , que se creó anteriormente y, a pesar de una cantidad significativa de lanzamientos fallidos al comienzo de la operación, se certificó como el segundo transportista de la URSS para vuelos tripulados después del Vehículo de lanzamiento Vostok / Soyuz.

Se fabricaron 15 copias de KK 7K-L1, de las cuales solo 5 realizaron vuelos exitosos o parcialmente exitosos bajo los nombres Cosmos-146, Zond-5 - Zond-8. Al mismo tiempo, las naves Kosmos-146 (variante L1P-L1E) y Zond-4 realizaron vuelos elípticos altos de desarrollo sin volar alrededor de la Luna, y Zond-5 - Zond-8 volaron alrededor de la Luna y regresaron a la Tierra; Kosmos-154 salió al espacio pero no logró salir de la órbita terrestre baja . Otras 4 naves L1 (así como 2 naves de la modificación L1S) no pudieron lanzarse al espacio debido a fallas de los vehículos de lanzamiento durante la fase de lanzamiento. Una de las naves L1 no fue botada debido a la explosión de la etapa superior una semana antes del lanzamiento programado.

El primer vuelo tripulado de una nave espacial de este tipo con un sobrevuelo de la Luna, para anticipar el vuelo de la nave espacial estadounidense Apolo 8 (lanzado el 21/12/1968), estaba previsto para el 8/12/1968, pero fue cancelado debido a la alta riesgo debido a la nave y el vehículo de lanzamiento sin desarrollar, a pesar de que las tripulaciones escribieron una declaración al Politburó del Comité Central del PCUS con una solicitud para que se les permitiera volar a la luna de inmediato para adelantarse a los Estados Unidos. Al intentar lanzar esta nave en modo no tripulado el 20/01/1969, el vehículo de lanzamiento Proton explotó, aunque el vehículo de descenso fue salvado por el sistema de rescate de emergencia (SAS) .

En tres de los cinco vuelos del Zonds se produjeron fallos de funcionamiento graves, que teóricamente podrían evitarse con la tripulación a bordo, pero si no se podían solucionar, podrían provocar la muerte de los tripulantes o lesiones. Durante los vuelos de las naves Zond-4 y Zond-5, debido a la falla del rastreador de estrellas y la imposibilidad de construir una orientación, la entrada a la atmósfera se produjo a lo largo de una trayectoria balística con sobrecargas de veinte veces, y durante el vuelo del Zond-6, la cabina se despresurizó debido a la congelación del sello de goma de la escotilla y la falla del altímetro de rayos gamma, lo que provocó el disparo prematuro del sistema de paracaídas a una altitud de 1500 m [2] ( según otras fuentes, 5300 m), por lo que se estrelló el vehículo de descenso.

Cabe señalar, sin embargo, que las sobrecargas de 20 veces no necesariamente provocan lesiones graves a los astronautas, por ejemplo, los cosmonautas Vasily Lazarev , Oleg Makarov , Vladimir Titov y Gennady Strekalov experimentaron sobrecargas similares durante accidentes de su nave espacial, y tres de cada cuatro volaron posteriormente en el espacio.

Los barcos 7K-L1 solo realizaron vuelos automáticos no tripulados hasta 1970, y el programa de vuelo tripulado en ellos se redujo por razones políticas, en relación con la evidente victoria de los Estados Unidos en la "carrera lunar".

Había dos tortugas en el barco Zond-5 . Se convirtieron en los primeros seres vivos de la historia en volver a la Tierra tras un sobrevuelo de la Luna, tres meses antes del primer vuelo tripulado a la Luna del Apolo 8 [3] . Las tortugas también estaban a bordo de Zond-6, Zond-7 y Zond-8 [4] . La elección de las tortugas se basó en el hecho de que no requieren equipo para alimentarse en gravedad cero: no pueden comer ni beber durante una semana y media [5] . Además, a bordo de estas cuatro naves que dieron la vuelta a la Luna y regresaron a la Tierra, había moscas de la fruta , escarabajos , tradescantia con brotes, células Hela humanas en cultivo, semillas de plantas superiores: trigo , pino , cebada , algas chlorella en varios nutrientes . medios, diferentes especies de bacterias lisogénicas, etc. [5] Una de las tareas de estas misiones era medir la dosis de radiación que recibiría una persona en una nave en un trayecto lunar, en particular al cruzar los cinturones de radiación. La dosis integral medida fue de unos 3,5 rad , que correspondía a los cálculos preliminares. El análisis de los datos mostró que "las condiciones de radiación en el camino estudiado Tierra - Luna - Tierra en un estado tranquilo de actividad solar no son peligrosas para los humanos" [6] .

También se creó una variante de la nave espacial L1S (L1A) "Zond-M" que pesa unas 7 toneladas [7] , que tiene un compartimento de servicio frontal adicional, más pequeño que el compartimento doméstico de la Soyuz, y está equipada con un potente equipo fotográfico, un vehículo de lanzamiento sistema de control y otros sistemas modificados. Según algunos datos, la variante estaba destinada a organizar una expedición lunar de acuerdo con el esquema de "plantación", cuando el Zond-M se lanza sin tripulación, y los astronautas cambian a él después de un lanzamiento posterior por separado de la Soyuz, según otros: para probar sistemas y lanzamientos de un vehículo de lanzamiento superpesado H-1 y el módulo de nave espacial orbital lunar Soyuz 7K-LOK del complejo expedicionario L-3 .

Entre las teorías de conspiración sobre la "carrera lunar" hay denuncias de una " conspiración lunar soviética " de que Yuri Gagarin no murió en un accidente aéreo, sino unos días antes en la nave espacial Zond-4. .

Vuelos de naves espaciales L1

Después del lanzamiento del último 7K-L1 ("Zonda-8"), todavía había dos barcos ensamblados, pero no voladores (de un total de 15 vehículos fabricados). Se completaron un total de 13 lanzamientos, de los cuales 5 fueron vuelos exitosos o parcialmente exitosos [1] .

Véase también

• Sonda (programa espacial)
• Soyuz (nave espacial)
• Programa lunar soviético
• Espacio (KA)

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kamanin N. P. Espacio oculto: Libro 4. 1969-1978. . - M. : IID "Cosmonautics News", 2001. - 383 p. (Ruso)
2. ↑ KA 7K-L1 ("Zond") . Consultado el 20 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
3. ↑ Vitaly Rozhdaev. "Hace 34 años estábamos a un paso de la luna" (enlace inaccesible) . URA-Informar. Consultado el 14 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2009. (indefinido) 
4. ↑ Brian Harvey, Olga Zakutnyaya. El viaje lunar de la biología espacial: el vuelo de las tortugas // Sondas espaciales rusas: descubrimientos científicos y misiones futuras . - Springer Science & Business Media, 2011. - P. 315-318. — 514 pág. — ISBN 9781441981509 .
5. ↑ 1 2 Rogozin D. Vuelos de animales al espacio  // Universo, espacio, tiempo. - 2007. - Edición. 9 (40) . - S. 26-29 . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022.
6. ↑ Gazenko O. G. , Antipov V. V., Parfyonov G. P. Resultados de estudios biológicos realizados en las estaciones Zond-5, Zond-6 y Zond-7  // Space Research. - 1971. - T. 9 , núm. 4 . - Art. 601-608 . (Ruso)
7. ↑ 7K-L1A
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kamanin N. P. Espacio oculto: Libro 3. 1967-1968. . - M. : IID "Cosmonautics News", 1999. - 351 p. (Ruso)
9. ↑ Mishin V.P. ¿Por qué no fuimos a la luna? . - Saber, 1990. - 64 p. - (Nuevo en la vida, ciencia, tecnología. Ser. "Cosmonáutica, astronomía"; No. 12). — ISBN 5-07-001569-9 . (Ruso)

Literatura

• Cosmonáutica, enciclopedia. M, 1985.
• revista "Aviación y Cosmonáutica" 1993 No. 3-5. Vuelos que no sucedieron
• Programas soviéticos de vuelos tripulados a la Luna