71-415

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71-415

Tranvía 71-415
Fabricante JSC " Uraltransmash "
Unidades construidas 71-415 - 5
71-415Р - 13
año del proyecto 2017
Años de lanzamiento 2018 - presente
Características
máxima velocidad 75 km/h
Peso 25 toneladas
Asientos 28
Capacidad completa 172 (8 personas/m²)
baja poli 100%
Tensión de red 550 V
Número de puertas cuatro
Toda la vida veinte
Dimensiones
Pista 1524mm
Longitud 16 500mm
Ancho 2500mm
Altura 3055mm
Base 7460mm
base del carro 1900mm
Diámetro de la rueda 620mm
Motores
Energía 8 × 30 (240) kilovatios
Consumo de electricidad 1,24 kWh/km
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71-415  es un tranvía ruso de cuatro ejes con un piso bajo en toda el área de la cabina, fabricado por Uraltransmash .

71-415 se anunció en 2017 [1] . Se suponía que el automóvil se presentaría oficialmente en la exposición INNOPROM-2017 en Ekaterimburgo , pero el fabricante pospuso la presentación. Fue presentado al público en la exposición INNOPROM-2018 [2] junto con el coche 71-412 . A fines de noviembre de 2018, el automóvil se envió al depósito de tranvías occidental de Ekaterimburgo para realizar pruebas [3] .

71-415 es el primer coche de cuatro ejes de Uraltransmash sobre bogies giratorios y un piso bajo en toda el área de la cabina. Especialmente para este modelo de tranvía, se desarrolló un bogie giratorio con suspensión de doble resorte, que no tiene análogos. . Gracias a esto, apareció un amplio pasaje en el interior del automóvil sin protuberancias ni estrechamientos, y se garantiza una conducción más suave. Más del 70% consiste en materiales y componentes de producción nacional. En la feria INNOPROM-2018, el automóvil se presentó con un dispositivo de comando de pie, pero a pedido del cliente también se puede suministrar con uno manual.

En diciembre de 2018, el automóvil recibió un certificado de conformidad (emitido por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa ) y fue aceptado para la producción en masa. En 2018, la empresa comenzó a desarrollar documentación de diseño para el automóvil 71-418 , que se basará en desarrollos de diseño para 71-415.

El 24 de noviembre de 2020, el primero de los tres tranvías 71-415 [4] llegó al depósito de Novaya Kushva en Nizhny Tagil , y el 17 de diciembre de 2020, comenzó la operación regular en la ruta 15 [5] , luego en la ruta 3. Se planeó suministrar 11 vagones para la línea de Ekaterimburgo a Verkhnyaya Pyshma , pero en su lugar se encargaron los tranvías 71-911EM [6] [7] .

71-415R

La modificación 71-415R se distingue por su exterior e interior, realizados en un estilo retro. En la parte trasera del coche hay una rueda que imita la llave de paso de los antiguos tranvías. En la zona del asiento del conductor hay un cable, al bajar se activa un timbre mecánico en la cabina del conductor, señalando la necesidad de detenerse. En esta modificación se instala un motor eléctrico EDBT1. Los interiores de la cabaña son de madera. Durante el viaje, la audioguía cuenta la historia de los lugares por los que pasa el tranvía.

En 2021, para la celebración del 800 aniversario de Nizhny Novgorod, se ordenaron 11 autos 71-415R, llegaron de julio a diciembre de 2021 e ingresaron a la ciudad por la ruta No. 2 [8] . Uno de los coches se probó en Ekaterimburgo a principios de 2021 [9] . También se planeó comprar cinco autos retro para Ufa [10] .

Explotación

Estado Ciudad Sistema Tipo de Años de producción Cantidad numeración de parques Comentario notas
 Rusia Nizhni Tagil Tranvía Nizhny Tagil 71-415 2020 3 201-203 rutas número 3 y 15
 Rusia Nizhny Novgorod Tranvía de Nizhny Novgorod 71-415Р 2021 once 1029-1039 ruta número 2
 Rusia Nizhni Tagil Tranvía Nizhny Tagil 71-415Р 2022 2 Turismo

Notas

  1. ↑ Uraltransmash mostró un nuevo tranvía, que saldrá a la calle en septiembre . www.e1.ru Consultado el 6 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019.
  2. ↑ Innoprom mostró tranvías en los que los pasajeros no temblarán . www.e1.ru Consultado el 6 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2018.
  3. ↑ Tranvía modelo 71-415 enviado para prueba . www.uraltransmash.com. Consultado el 6 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019.
  4. ↑ El primero de los tres tranvías de piso bajo modelo 71-415 fue entregado a Nizhny Tagil - "Tagil tram" . Consultado el 27 de enero de 2022. Archivado desde el original el 27 de enero de 2022.
  5. ↑ En Nizhny Tagil, un nuevo tranvía modelo 71-415 ingresó a la ruta 15 . Consultado el 27 de enero de 2022. Archivado desde el original el 27 de enero de 2022.
  6. ↑ Se supo qué tranvías circularán en la línea de Ekaterimburgo a Verkhnyaya Pyshma, 7 de octubre de 2021 | e1.ru - Noticias de Ekaterimburgo . Consultado el 27 de enero de 2022. Archivado desde el original el 27 de enero de 2022.
  7. ↑ Maryanenko R. ¿Qué tipo de animal es este? Estamos estudiando los tranvías Lionok que viajarán desde Ekaterimburgo hasta Verkhnyaya Pyshma . E1.ru (22 de febrero de 2022). Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022.
  8. ↑ La región de Nizhny Novgorod recibió una transferencia interpresupuestaria para pagar por completo el arrendamiento de tranvías retro . NIA Nizhny Novgorod (16 de agosto de 2021). Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022.
  9. ↑ Allayarov D. Fuente: UVZ rompió el plan del Ayuntamiento de Ekaterimburgo para el puente Makarov . URA.ru (3 de noviembre de 2021). Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022.
  10. ↑ Almaev T., Clemes S. De moda, pero caro. Un reportaje de un tranvía retro, que pronto puede aparecer en Ufa . Mkset.ru - Noticias de Ufa y Bashkiria (13 de agosto de 2021). Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022.