| ADM-160MALD | |
|---|---|
| F-16 con dos ADM-160A (rojo) | |
| Tipo de | UAV de reconocimiento |
| Desarrollador | Teledyne Ryan → Northrop Grumman (ADM-160A) / Raytheon (ADM-160B/C) |
| Fabricante | Ryan Aeronáutico [d] |
| el primer vuelo | 1999 |
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ADM-160A MALD ( eng . Miniature Air L aunched Decoy ) - UAV - señuelo , equipado con sistemas de guerra electrónica .
El primer vuelo se realizó en enero de 1999 . El trabajo en la creación del dispositivo fue iniciado por la Agencia para Proyectos de Investigación de Defensa Avanzada DARPA . Diseñado para jamming, simulando el vuelo de un avión de combate, como blanco o señuelo. Equipado con un sistema de simulación de firma de radar para microondas, VHF y frecuencias de microondas para lograr una simulación realista de prácticamente cualquier avión subsónico, desde el F-117 hasta el B-52. El sistema de control utiliza navegación inercial y GPS , la tarea de vuelo preprogramada puede contener hasta 256 puntos, pero el operador de la aeronave puede cambiarla. El lanzamiento es desde un avión. Desechable, con alas retráctiles, UAV.
Los portaaviones son todos aviones de ataque de la Fuerza Aérea de EE. UU. (F-15/-16/-18/-22/-35, B-1/-2/-52).
A finales de 2002 , la Fuerza Aérea de EE. UU. anunció un concurso para el desarrollo posterior del programa MALD , en el que todos los principales desarrolladores aeroespaciales de EE. UU. mostraron interés. Raytheon ganó la competencia en mayo de 2003 y continuó trabajando en el prototipo bajo la designación ZADM-160B. El ZADM-160B es más grande (longitud 2,85 m, envergadura 1,37 m) y casi tres veces más pesado que el ADM-160A (alrededor de 110 kg), equipado con un motor Sundstrand TJ-150 [1] con un empuje de 670N.
De mayo a julio de 2006, el ADM-160B se lanzó con éxito desde un F-16 en una serie de 9 pruebas de vuelo.
Variante inerte DATM-160B para entrenamiento de tripulación
ADM-160C mayor desarrollo del proyecto (no hay datos confiables a fines de 2016 en fuentes abiertas).
Sobre la base del ADM-160, se desarrolló un interceptor de misiles de crucero subsónicos (estratégicos) MALI (Maniature Air-Launched Interceptor), equipado con un motor TJ-50M más potente (530 N en lugar de 220 N), que le permite para desarrollar una velocidad de sonido ligeramente mayor. Sistema de guiado - mando por radio (del E-3 AWACS) e IR - en el tramo final. El programa de prueba y desarrollo se detuvo en diciembre de 2002, después del primer vuelo supersónico.
Inicialmente, se planeó comprar alrededor de 1000 piezas, a fines de 2001 el número se redujo a 150, incluida una versión simplificada (contenedor EW autopropulsado). Sin embargo, en 2008, se anunciaron planes para comprar 1500 ADM-160. La Armada y el ILC no estaban interesados en MALD, prefiriendo el desarrollo del probado ADM-141C [2] ITALD (Señuelo táctico mejorado lanzado desde el aire).