Torero AMC

Torero AMC
datos común
Fabricante	Corporación estadounidense de motores
Años de producción	1970 - 1978
Asamblea	Kenosha , EE. UU. Port Melbourne , Australia (AMI) Ciudad de México, México (VAM) Thames , Nueva Zelanda (CMI)
Clase	Mediano (1971–1973 y cupés) Grande (1974–1978, sedanes y camionetas) Ejecutivo (Oleg Cassini y Barcelona)
Otras designaciones	American Motors Matador [1] Rambler Matador (exportación) VAM Classic (México) [2]
Diseño y construcción
tipo de cuerpo	automóvil
Diseño	motor delantero, tracción trasera
Motor
motor de combustión interna de gasolina
Masa y características generales
Ancho	1965mm
En el mercado
Relacionado	Embajador AMC
Otra información
Diseñador	Richard Teague
Generaciones
Primera generación Fabricante Corporación estadounidense de motores Años de producción 1971 - 1973 tipo de cuerpo 2 puertas techo rígido de 4 puertas sedán de 4 puertas camioneta Motor Seis cilindros en línea: motores V8 de 3,8 litros , 4,2 litros, 4,1 y 4,6 litros (solo en México) 5,0/5,9/6,6 litros control 3 velocidades mecánico de 4 velocidades mecánica (solo 1971) 3 velocidades Shift-Command automático (solo 1971) 3 velocidades Comando de par automático distancia entre ejes 2997mm Longitud 5235 mm (techo rígido y sedán) 5207 mm (camioneta) Altura 1367 mm (techo rígido y sedán) 1433 mm (camioneta)   Segunda generación Fabricante Corporación estadounidense de motores Años de producción 1974 - 1978 tipo de cuerpo 2 puertas techo rígido de 4 puertas sedán de 4 puertas camioneta Motor Seis cilindros en línea: 3.8 litros (solo 1974) 4.2 litros, 4.1 y 4.6 litros (solo México) Motores V8 5.0 / 5.9 litros, 6.6 litros (solo 1974) control 3 velocidades mecánico (1974-1976) 3 velocidades Comando de par automático distancia entre ejes 2997 mm 2896 mm (cupé) Longitud 5316 mm (cupé) 5486 mm (sedán) 5461 mm (camioneta) Altura 1316 mm (cupé) 1367 mm (sedán) 1433 mm (camioneta)
Rebelde A.M.C.AMC Concord , Águila Premier
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El AMC Matador es un automóvil de tamaño mediano fabricado por American Motors Corporation (AMC) de 1971 a 1978. El Matador existió en dos generaciones, de 1971 a 1973, y después de un importante rediseño de 1974 a 1978. El sedán de cuatro puertas y la camioneta de segunda generación se clasificaron como de tamaño completo y diferían mucho en diseño del cupé Matador presentado en 1974.

Con el apoyo del fabricante, los sedán y los cupés de Matador compitieron en las carreras de autos de NASCAR , con pilotos como Mark Donoghue y Bobby Allison ganando varias carreras. El nuevo cupé apareció en la película de James Bond , El hombre de la pistola de oro , estrenada en 1974. Los toreros eran populares entre los coches de policía, superando a la mayoría de los demás vehículos. También apareció en muchos programas de televisión y películas durante la década de 1970.

El Matador se convirtió en un gran automóvil con la marca AMC después de la descontinuación del buque insignia, el AMC Ambassador , que se basaba en la misma plataforma. El equipamiento premium para el cupé, "Oleg Cassini" y "Barcelona", permitió colocar el automóvil en el segmento de automóviles ejecutivos personales. En el mercado exterior, los autos se vendían bajo la marca Rambler y también se ensamblaban bajo acuerdos de licencia con AMC. En particular, el montaje estuvo a cargo de Vehículos Automotores Mexicanos (VAM), así como de Australian Motor Industries (AMI), que produjeron versiones con volante a la derecha.

Historia

El Matador reemplazó al AMC Rebel , que había estado en el mercado desde 1967. Con un lavado de cara y un nuevo nombre, los Matador estaban disponibles como un techo rígido de dos puertas, así como un sedán de cuatro puertas y una camioneta. Fue producido sobre la base de las plataformas de automóviles AMC "senior", junto con la línea Ambassador de tamaño completo.

Las carrocerías sedán y camioneta "ofrecieron un gran valor y fueron bastante populares", [3] incluidos los coches de policía [4] . Las agencias gubernamentales, las unidades militares y los departamentos de policía compraron sedanes y camionetas equipados con motores V8 de 5.9 o 6.6 litros.

El Matador recibió una actualización en 1974, en parte para cumplir con los nuevos requisitos de seguridad, así como para crear un modelo completamente diferente "para luchar contra el mercado alcista posterior a los muscle cars para lujosos cupés medianos " [3] .

Notas

1. ↑ Folleto de ventas de American Motors Matador de 1974 . lov2xlr8.no . Consultado el 28 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2016. (indefinido)
2. ↑ Americanos extranjeros de AMC: La conexión mexicana (enlace no disponible) . javelinamx (28 de mayo de 2009). Fecha de acceso: 28 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 24 de enero de 2012. (indefinido) 
3. ↑ 12 Auto Editors de Consumer Guide . 1974–1978 AMC Matador (enlace no disponible) . howstuffworks.com (26 de octubre de 2007). Consultado el 28 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 12 de junio de 2011.  (indefinido) 
4. ↑ Flory, J.Kelly. Automóviles estadounidenses, 1960–1972: todos los modelos, año por año . - McFarland, 2004. - ISBN 978-0-7864-1273-0 .