| Marcapasos AMC | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Corporación Americana de Motores (AMC) |
| Años de producción | 1975 - 1980 |
| Asamblea |
Estados Unidos Kenosha (Wisconsin) México Ciudad(para VAM ) |
| Clase | coche compacto |
| Otras designaciones | Marcapasos VAM [1] |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo |
2 puertas hatchback - cupé de 2 puertas. camioneta |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
|
3.8L I6 4.2L I6 4.6L I6 (solo VAM) 5.0L V8 |
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| Transmisión | |
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3 velocidades Transmisión manual de 3 velocidades con sobremarcha de 4 velocidades Transmisión manual de 3 velocidades transmisión automática |
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| Masa y características generales | |
| Longitud |
4364 ( cupé ) 4491 ( vagón ) |
| Ancho | 1963mm |
| Altura | 1341 ( cupé ) |
| distancia entre ejes | 2540mm |
| Peso | 1361 kg |
| En el mercado | |
| Segmento | segmento C |
| Otra información | |
| Diseñador | Teague |
| AMC Spirit AMC Eagle | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El AMC Pacer fue un automóvil compacto de dos puertas fabricado en los Estados Unidos por American Motors Corporation (AMC) desde 1975 hasta 1980.
El diseño del nuevo modelo comenzó en 1971. La forma redondeada y futurista y la gran área de vidrio eran inusuales en comparación con los cuerpos de tres volúmenes que eran familiares en esos años. [2] de ser un automóvil compacto , el Pacer era tan ancho como los automóviles de tamaño la época, esta característica de diseño única permitió a AMC anunciarlo como "el primer automóvil pequeño ancho". [3] Pacer fue el primer automóvil estadounidense moderno producido en masa que utilizó el concepto de "cabina hacia adelante" ( eng. cab forward ), es decir, con el compartimiento de pasajeros hacia adelante. [4] [5] [6]
El estilo redondeado y aerodinámico de "gominola" del Pacer lo convirtió en un ícono de la década de 1970 . [7] La superficie de la carrocería era un 37 % acristalada y su superficie (3,6 m²) era un 16 % mayor que la de un turismo medio de la época. [8] Fue llamado "The Flying Fishbowl" en la edición de mayo de 1976 de la revista Car and Driver , [9] también llamado "la respuesta de los años setenta al modo de transporte de George Jetson ", [10] en un momento en que " Detroit todavía está navegando en barco". [once]
En 1975, los clientes estadounidenses comenzaron a ofrecer un nuevo AMC Pacer compacto de tres puertas con puerta trasera. Tenía un aspecto muy informal con formas redondeadas y una gran superficie acristalada.
Con una longitud de carrocería de 4,4 metros como un automóvil compacto, el automóvil no era inferior en ancho a los sedanes estadounidenses tradicionales de tamaño completo: 1,96 m. Otro detalle de diseño inusual: la puerta del pasajero era 10 cm más larga que la puerta del conductor, lo que facilitaba el acceso. a los asientos traseros por la puerta derecha. Inicialmente, se suponía que el AMC Pacer estaría equipado con un motor de pistón rotativo , pero aún así se optó por motores de seis cilindros en línea más tradicionales con un volumen de 3,8 o 4,2 litros, y desde 1978 la instalación de un motor de cinco cilindros en línea. El motor V8 de litro ha comenzado. Cajas de cambios: manual o automática de tres velocidades. En 1977, comenzó la producción de una versión con camioneta de tres puertas. Inicialmente, Pacer se vendió bien, en el primer año de producción, se vendieron más de 145 mil autos, pero luego la demanda del auto cayó cada año, y resultó que los estadounidenses preferían los sedanes grandes tradicionales. Como resultado, el Pacer se suspendió en 1979 y los últimos autos se vendieron en 1980.
En Goofy's Vacation, Max y Goofy van a pescar en un AMC Pacer [12] . Para otras participaciones cinematográficas, consulte la base de datos de Internet Movie Cars [13] .
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