| "Almirante Brown" | |
|---|---|
| español ARA Almirante Marrón (C-1) | |
| Servicio | |
| Argentina | |
| Clase y tipo de embarcación | crucero pesado |
| puerto base | Puerto Belgrano |
| Organización | Armada Argentina |
| Fabricante | Odero-Terni-Orlando |
| Comenzó la construcción | 12 de noviembre de 1927 |
| Lanzado al agua | 28 de octubre de 1929 |
| Oficial | 18 de julio de 1931 |
| Retirado de la Armada | 27 de junio de 1961 |
| Estado | Reciclado |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 6800 t completo 9000 t |
| Longitud | 162,5 / 170,8m |
| Ancho | 17,82 metros |
| Altura | 33,5 metros |
| Reclutar | 4,66 metros |
| Reserva |
cinturón - 70 mm, cubierta - 25 mm, torres - 50 mm, timonera - 65 mm |
| Motores |
2 TZA Parsons , 6 calderas de vapor "flecha" |
| Energía | 85.000 litros Con. ( 62.5MW ) |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 32 nudos (59 km/h ) |
| Armamento | |
| Artillería |
3x2 - 190 mm/52, 6x2 - 102 mm/45 |
| Reproches | 6 × 1 - 40 mm/40 |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 3 - 533 mm TA |
| grupo de aviación | 1 catapulta, 2 aviones |
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ARA Almirante Brown (C-1) ( "Admiral Brown" ) - Almirante Brown - crucero pesado clase de la Armada Argentina ; el barco líder de una serie de dos barcos. Ordenado y construido en Italia .
Recibió su nombre del héroe nacional de Argentina y se convirtió en el tercer buque de guerra argentino en llevar ese nombre . El almirante William Brown ( 1777-1857 ) , irlandés , es considerado el fundador de la armada del país [1] . El lema del crucero era la cita de Brown : "Ve al fondo, pero no entregues el estandarte".
La bandera argentina fue izada en el Almirante Brown el 5 de julio de 1931 , mientras el crucero aún se encontraba en Italia. El 27 de julio, Almirante Brown, junto con Veintisinco de Mayo, partieron hacia Argentina, a donde arribaron ambos barcos el 15 de septiembre de 1931. El 16 de septiembre el "Almirante Brown" fue incluido oficialmente en la Armada Argentina y se convirtió en el buque insignia de la división de cruceros [1] . El "Almirante Brown", al igual que su buque hermano, participó en todos los ejercicios de la flota, demostrando regularmente el poderío naval del país en desfiles en Buenos Aires . En enero-febrero de 1937, el barco realizó una travesía por el Océano Pacífico , donde visitó los puertos de Valparaíso y Callao . En el mismo año, el crucero realizó una visita oficial a Río de Janeiro , trayendo allí al presidente argentino Agustín Justo [2] .
En febrero de 1938, el "Almirante Brown" participó en los festejos con motivo de la toma de posesión del presidente argentino Robert Ortiz . En noviembre-diciembre, el crucero zarpó hacia Lima , entregando al Ministro de Relaciones Exteriores del país , José Cantilo. En agosto de 1939, el Almirante Brown viajó a Montevideo , trayendo allí al presidente uruguayo Alfredo Baldomiro [3] . Al mismo tiempo, el barco todavía participaba activamente en todos los ejercicios y maniobras de la flota. Durante el siguiente ejercicio cerca de Tierra del Fuego , el crucero se convirtió en miembro del incidente más trágico de la flota argentina. El 3 de octubre de 1941 , en medio de una densa niebla, el "Almirante Brown" se estrelló contra el destructor " Corrientes " ( español Corrientes ) tipo "Buenos Aires" [4] . El golpe cayó en la parte media, luego de lo cual el destructor se rompió y se hundió. Casi de inmediato, el acorazado Rivadavia se estrelló contra la popa del crucero. El Almirante Brown sufrió graves daños, pero se mantuvo a flote gracias a la hábil y decisiva acción de la tripulación, y por sus propios medios se dirigió a la base naval de Puerto Belgrano [1] . La reparación del barco duró más de tres meses [3] .
En octubre de 1942, el Almirante Brown, como parte de una división de cruceros, viajó a Chile, donde participó en los festejos con motivo del centenario de la muerte de Bernardo O'Higgins . A fines de 1942, el barco inició una revisión importante, que duró más de un año. El Almirante Brown volvió a la flota actual a principios de 1944 . El 27 de marzo de 1945, Argentina declaró la guerra a Alemania y Japón [5] [6] y en julio buscó sin éxito los submarinos alemanes que quedaban en el Atlántico Sur tras la rendición de Alemania [3] .
En 1946, el crucero visitó Valparaíso y posteriormente participó en los festejos de toma de posesión de Juan Domingo Perón . En 1947 y 1948, el Almirante Brown participó en ejercicios navales frente a las costas de la Antártida [7] . En 1949, el crucero realizó una visita de buena voluntad a Nueva York [1] , visitando Trinidad en el camino de regreso [7] . En 1951 , en relación con la compra de cruceros ligeros clase Brooklyn de los Estados Unidos , el Almirante Brown fue transferido a la 2ª División de Cruceros. A partir de 1952 el barco fue puesto en reserva y quedó en Puerto Belgrano con una tripulación mínima. A pesar de esto, los marineros lograron llevar su barco al océano durante el levantamiento del 16 de septiembre de 1955, que derrocó a la dictadura de Perón [7] .
En 1956 - 1957, el Almirante Brown realizó viajes de entrenamiento con cadetes a bordo. Después de 1957, rara vez salió de la base. En 1959 fue nuevamente llevado a la reserva y en 1960 fue completamente desarmado. "Almirante Brown" fue dado de baja el 27 de junio de 1961 , y el 2 de marzo de 1962 fue vendido en subasta a una empresa italiana para corte de metal [8] . El barco fue remolcado a Italia en el mismo año, donde fue desmantelado [1] .
| Buques de combate de la Armada Argentina de 1906 a 1945 | ||
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