| AIRUnion | |
|---|---|
| fecha de creación | 2004 |
| plenos derechos | 5 |
| Tamaño de la flota | 106 |
| Número de destinos | 134 |
| Países de destino | 13 |
| Pasajeros por año | 3,6 millones de personas |
| administración | Boris Abramovich |
| Sitio web | airunion.ru |
AiRUnion ( rus. EyRUnion ) es una antigua alianza de aerolíneas rusas cuyos miembros son las compañías aéreas KrasAir , Domodedovo Airlines , Samara , Omskavia y Sibaviatrans . Creada en 2004 , sin embargo, la fusión real de las líneas aéreas no se produjo. Solo se creó la entidad legal Airunion LLC, que coordinaba las actividades de las aerolíneas que formaban parte de la alianza (KrasAir airlines con una participación del 51% y Domodedovo Airlines - 49% se convirtieron en sus propietarios). A fines de noviembre de 2008, se presentó una demanda por quiebra contra Airunion LLC . [una]
Según los resultados de 2007, en términos de volumen de pasajeros transportados (3,6 millones), la alianza ocupó el tercer lugar entre las aerolíneas rusas (según otras fuentes, 3,1 millones de pasajeros y el quinto lugar) [2] .
La Alianza se fundó en 2004 como una entidad legal de Airunion LLC. El 2 de mayo de 2007, el presidente ruso Vladimir Putin firmó un decreto sobre la creación sobre la base de cinco aerolíneas regionales que son miembros de la alianza, una sola aerolínea: el holding Airunion. La participación del estado en el capital autorizado de la participación será de al menos el 45%, después del registro estatal, la empresa se incluirá en la lista de empresas estratégicas en las que la participación del estado no se puede reducir. La participación mayoritaria en la aerolínea recién creada, como se esperaba, sería propiedad del CEO de KrasAir, Boris Abramovich [3] en el futuro .
En agosto de 2008, las aerolíneas miembros de AiRUnion tenían problemas financieros [4] ; la deuda total de las cinco empresas superó los mil millones de dólares. Debido a la falta de pago de los suministros de combustible, los vuelos de la alianza se retrasaron o cancelaron, por lo que el 20 de agosto se pospusieron por un día 16 vuelos desde el aeropuerto Domodedovo de Moscú. El titular de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, Evgeny Bachurin, anunció la posibilidad de revocar las licencias de transporte a las empresas que forman parte de AiRUnion. [5] El 21 de agosto de 2008, la Agencia Federal de Transporte Aéreo prohibió la venta de vuelos de invierno a las aerolíneas miembros de AiRUnion [6] .
A finales de 2008, sobre la base de las aerolíneas que formaban parte de AiRUnion, se inició la creación de la línea aérea estatal Rosavia (a finales de noviembre de 2008 administraba los activos de las empresas que formaban parte de la alianza) [1 ] .
Las aerolíneas que forman parte de la alianza eran personas jurídicas independientes, y dentro de la alianza coordinaban únicamente la red de rutas y venta de boletos. Se planeó crear una sola aerolínea.
La alianza incluyó:
El estado posee el 51% de las acciones de KrasAir, el 50% de Domodedovo Airlines, el 46,5% de Samara. El director ejecutivo de KrasAir, Boris Abramovich, y estructuras relacionadas controlan alrededor del 40 % de las acciones de KrasAir, el 48,6 % de Domodedovo Airlines, alrededor del 40 % de Samara, alrededor del 70 % de Omskavia y el 100 % de las acciones de Sibaviatrans.
Se espera que las participaciones estatales en las aerolíneas que forman parte de la alianza se transfieran a la empresa estatal Rostekhnologii [ 5 ] .
| Miembros de AirUnion | |
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| Alianzas de aviación | |
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| Pasajero |
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| Transporte |
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| Abolido |
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