| Omskavia | ||||
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| fecha de fundación | 1994 | |||
| Cese de actividad | 8 de julio de 2009 | |||
| concentradores | Omsk-Central | |||
| Alianza | AIRUnion | |||
| Tamaño de la flota | ocho | |||
| Sede | Omsk , Rusia | |||
| Sitio web | omskavia.ru | |||
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Omskavia es una antigua línea aérea rusa con sede en Omsk y se dedicaba (antes de la revocación de la licencia y la suspensión de actividades) a varios tipos de transporte aéreo. La base principal es el aeropuerto internacional " Omsk-Central ". La empresa se unió a la alianza AirBridge, que se convirtió en la alianza AiRUnion en el verano de 2005.
Omskavia se separó de Aeroflot a principios de la década de 1990, al mismo tiempo que la empresa de aviación estatal de Omsk cambió su forma de propiedad a una sociedad anónima. El año 1994 introdujo cambios en la existencia del escuadrón aéreo de Omsk, que se dividió en dos sociedades anónimas: la aerolínea Omskavia y el aeropuerto de Omsk. JSC "Omskavia" recibió de su predecesor aviones pequeños ( An-24 , An-2 y varios Mi-2 ) y cuatro Tu-154B , de los cuales solo dos volaron [1] .
Durante los siguientes cinco años, se vendieron dos Tu-154B y se compraron ocho Tu-154M. Uno de los Tu-154M adquiridos perteneció anteriormente al presidente de Nicaragua, Daniel Ortega , quien lo recibió como regalo de Mikhail Gorbachev . Con los acreedores, la empresa pagó las ganancias del arrendamiento de aeronaves a Irán .
A partir de 2005, la flota de aviación de la empresa constaba de nueve aviones Tu-154M y un avión An-24RV. La empresa realizaba transporte aéreo de carga y pasajeros. El avión de la compañía operaba vuelos regulares a Moscú , Sochi , Nizhnevartovsk y otras ciudades de Rusia, y también realizaba vuelos chárter a los países del Mediterráneo y Asia.
A principios de la década de 2000, la flota de la aerolínea se redujo a dos aviones operados en una sola ruta desde Omsk a Moscú.
En 2005, la aerolínea pasó a formar parte de la alianza AirBridge, que, en el verano del mismo año, por decreto de Vladimir Putin, se transformó en AiRUnion . Se planeó que esta alianza tuviera el estatus de la segunda compañía aérea nacional (además de Aeroflot).
En 2007, la aerolínea transportó 56,2 mil personas.
El 5 de octubre de 2008, se revocó la licencia de Omskavia. El 18 de noviembre de 2008, Omskavia solicitó al tribunal de arbitraje una declaración para declararlo en quiebra y el 24 de noviembre del mismo año, el tribunal comenzó a considerar el caso. El 8 de julio de 2009, el tribunal declaró en quiebra a la empresa y ordenó el concurso de acreedores por un período de seis meses [2] .
Omskavia operaba vuelos regulares a Moscú , Sochi y Nizhnevartovsk en Rusia ya Frankfurt , Hannover y Colonia en Alemania. También se realizaron charters a los resorts de Medio Oriente, el Mediterráneo ya Tailandia . Se alquilaron cuatro aviones Tu-154M a la aerolínea iraní Mahan Air (desde 1996).
La flota de Omskavia constaba de los siguientes aviones (a diciembre de 2005) [3] :
En el verano de 2003, el acuerdo de Omskavia con KAPO para la compra de 4 nuevos Tu-214 fue cancelado debido a dificultades financieras en la aerolínea.
| Miembros de AirUnion | |
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