Atamán А092
| Atamán A092 |
|---|
| |
| fabricante |
Autobús Cherkasy |
| Liberado, años |
2012 - presente |
| Peso bruto, t |
8.23 |
| Peso en vacío, t |
5 |
| máx. velocidad, km/h |
75 |
| clase de autobús |
promedio |
| Asientos |
22 |
| Capacidad completa (8 personas/m²) |
43 |
| Longitud, mm |
7430 |
| Ancho, mm |
2380 |
| Altura del techo, mm |
2850 |
| Modelo de motor |
Isuzu 4HG1 |
| Sistema de suministros |
Diesel |
| Tipo de combustible |
Diesel |
| Modelo de caja de cambios |
Isuzu MYY5T |
| Tipo de caja de cambios |
mecánico |
| Número de engranajes |
5 |
Ataman A092 es un autobús ucraniano de piso alto de clase media, producido en la empresa Cherkassky Avtobus desde 2012. Es un autobús rediseñado Bogdan A092 .
El autobús Ataman A092 se diferencia de su antecesor en características técnicas, interiores y exteriores:
- el revestimiento de las paredes laterales está hecho de acero galvanizado;
- se ha cambiado el diseño del paragolpes delantero, los faros, la parte trasera, la luneta trasera, el paragolpes trasero y el maletero;
- la toma de aire ha sido sustituida por un filtro de aire;
- se ha cambiado el diseño de los retrovisores exteriores derecho e izquierdo;
- se instaló una moldura de aluminio en la parte inferior de la abertura de la puerta del conductor;
- las baterías y las piezas de repuesto se trasladan a los compartimentos laterales de babor;
- el compartimento cerrado de la rueda de repuesto está cerrado;
- se instala una ventana en la segunda ventana derecha;
- aumento del volumen de los compartimentos de carga hasta 1,95 m 3 ;
- mayor ángulo de apertura del maletero;
- faros instalados, faros antiniebla e indicadores de dirección de Hella;
- luces traseras LED instaladas;
- lámparas interiores LED instaladas;
- se ha cambiado el diseño de la escotilla de ventilación de emergencia;
- revestimiento de techo instalado hecho de paneles moldeados de vidrio y plástico;
- mampara de cristal del conductor instalada;
- se ha cambiado el diseño de la tapa del compartimiento del motor;
- el asiento del conductor está instalado con un mecanismo de resorte;
- aislamiento acústico mejorado y resistencia a la corrosión de la cabina de acuerdo con los requisitos europeos;
- mayor suavidad [1] [2] .
Modificaciones
- Ataman A09201 - autobús urbano, descripción adicional: sin ABS, capacidad del depósito de combustible de 100 l, el motor cumple con la norma medioambiental Euro-0 , cilindrada de 4,57 l;
- Ataman A09202 - autobús urbano, diferencias: ABS, capacidad del depósito de combustible de 100 l, motor diésel turboalimentado Isuzu 4HG1-T , cumple con la norma medioambiental Euro-2 , cilindrada de 4,57 l;
- Ataman A09204 - autobús urbano, diferencias: la presencia de ABS, el volumen del tanque de combustible es de 120 l, el motor diesel turboalimentado Isuzu 4HK1-XS , cumple con el estándar ambiental Euro-3 , el desplazamiento del motor es de 5.193 l, la potencia es 129 kW (174 hp), velocidad máxima 105 km / h, consumo de combustible por 100 km - 13 l, caja de cambios manual de 6 velocidades Isuzu MZZ6U;
- Ataman A092G6 es un autobús urbano de piso bajo propulsado por metano .
- Ataman A092H6 es un autobús urbano de piso bajo con una parte delantera de Ataman A096 y un motor Isuzu 4HK1-E5NC con un volumen de 5.193 litros y una potencia de 154 hp. Con. ( Euro-5 ), capacidad 49-52 asientos.
Notas
- ↑ [ https://web.archive.org/web/20131127205840/http://buskomplekt.com/news/avtobus-bogdan-poluchil-novoe-imya---ataman-4f9595c0745ee/ ������� - ����� ������ ������ (ATAMAN)] . web.archive.org (27 de noviembre de 2013). Recuperado: 7 de octubre de 2022. (indefinido)
- ↑ EN "Autobús Cherkasky" . web.archive.org (16 de enero de 2012). Recuperado: 7 de octubre de 2022. (indefinido)
Enlaces