Isuzu

Isuzu Motors (い すゞ自動車株式会社, Isuzu Jido: sha Kabushigaisha ) es el primer fabricante de automóviles de Japón. La sede está en Tokio . Fundada en 1916 . En la lista Forbes Global 2000 2022 de las empresas públicas más grandes del mundo , Isuzu ocupó el puesto 888 [3] .

Historia

La compañía se estableció en 1916 como una empresa conjunta entre Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Company y Tokyo Gas and Electric Industrial Company para fabricar automóviles. Desde 1918, la empresa comenzó a producir camiones y automóviles bajo licencia de la empresa británica Wolseley Motors . En 1937, la empresa se reorganizó en una empresa independiente, Tokyo Motors. A partir de 1938, lanzó un camión bajo la marca Isuzu, el cual fue entregado en honor al río Isuzugawa en la Prefectura de Mie ; Isuzu significa "50 campanas". En 1942, el negocio de camiones se escindió en Hino Motors , mientras que Tokyo Motors continuó produciendo chasis de automóviles y motores diésel [4] .

En 1949, la empresa cambió su nombre a Isuzu Motors. A principios de la década de 1950, el impulso para el desarrollo de la empresa lo dio el suministro de motores para el ejército de los EE. UU. durante la Guerra de Corea. En la segunda mitad de la década, la empresa comenzó a fabricar automóviles bajo licencia del grupo británico Rootes . En la década de 1960, la compañía introdujo una serie de nuevos modelos de automóviles en el mercado, tanto camiones como automóviles, pero no todos tuvieron éxito y, a principios de la década de 1970, la posición financiera de Isuzu Motors se vio afectada. En 1971, General Motors adquirió una participación del 34,2% en Isuzu Motors y a partir de 1972 comenzó a vender algunos modelos a través de su red de concesionarios en Estados Unidos. En 1974, Isuzu Motors lanzó el Opel Kadett C para el mercado estadounidense. En 1989, junto con Subaru , se construyó una planta en la ciudad de Lafayette (Indiana) . Sin embargo, Isuzu no pudo lograr un gran éxito en los EE. UU., las cosas fueron mucho mejores en el sudeste asiático, especialmente en Tailandia, y también se crearon empresas conjuntas exitosas en Indonesia, Malasia, Australia y Egipto; en 1987, Isuzu era el fabricante de camiones más grande del mundo. A pesar de esto, Isuzu comenzó a sufrir pérdidas a principios de la década de 1990; para salvar la situación, General Motors envió a su COO Donald Sullivan a la empresa, el punto más importante de su programa era detener la producción de autos, ya que era esta división la que traía pérdidas. En 1998, GM aumentó su participación en Isuzu al 49% con una inversión de $456 millones y comenzó a construir una nueva planta en Ohio para producir motores diesel DMAX [4] .

En 2006, General Motors vendió su participación en Isuzu, dejando solo la planta DMAX en Ohio como proyecto conjunto. En 2008, Isuzu anunció que dejaría de vender automóviles en EE . UU. [5] .

Propietarios y administración

Los mayores accionistas de la empresa a 2022 eran The Master Trust Bank of Japan (14,82 %), Mitsubishi Corporation (8,19 %), Itochu Automobile Investment (6,81 %), Custody Bank of Japan (5,99 %), Toyota Motor Corporation (5,02 %). %) [2] .

• Masanori Katayama ha sido presidente y director ejecutivo desde 2015 y ha estado en la empresa desde 1978 [2] .

Actividades

Isuzu Motors es un fabricante de camiones , autobuses y SUV fabricados bajo la marca Isuzu. La empresa también produce motores diésel (incluso para varios vehículos GM ). Además de Japón, los automóviles también se ensamblan en Vietnam , Filipinas , Tailandia , EE . UU ., Uzbekistán , Rusia , Turquía, Kazajstán, China, Arabia Saudita, India y otros países.

Los principales mercados de venta son Japón (35% de los ingresos), el resto de Asia (29%), Norteamérica (6%). En cuanto a la cantidad de autos vendidos, Tailandia es el líder (173 mil), seguido de China (58 mil), Japón (56 mil), el resto de Asia (109 mil), África (83 mil), Australia (54 mil). mil), Oriente Medio (52 mil), América Latina (38 mil), Europa (31 mil), América del Norte (26 mil) [2] .

Nota. Los valores son al 31 de marzo de cada año, cuando finaliza el año fiscal de Japón .

En Rusia

Las entregas de los productos de la empresa a la URSS comenzaron en 1969 . Estos eran camiones, en su mayoría volquetes.

El primer distribuidor de ISUZU en la Federación Rusa fue la empresa comercial japonesa KFE LTD (ahora KEF y Vladivostok LLC), que sentó las bases para la venta de una serie de camiones pesados ​​en el Lejano Oriente ruso.

Por primera vez, el ensamblaje de camiones Isuzu comenzó en Rusia en la planta de automóviles de Ulyanovsk en 2006. Luego, a mediados de 2007, Isuzu registró una empresa conjunta con Severstal-Avto (ahora Sollers ), cuyo objeto era la construcción en Yelabuga ( Tatarstán ) de una planta de producción para la producción de camiones con una capacidad de 25.000 vehículos por año. [6] [7] .

Desde 2008, el montaje de Isuzu se realiza en Yelabuga, pero a mediados de 2011 se suspendió: Sollers decidió producir aquí los vehículos comerciales ligeros de su socio estratégico Ford .

Posteriormente, en mayo de 2012, Sollers decidió nuevamente cooperar con Isuzu, reanudando la producción de camiones japoneses de servicio mediano en la planta de automóviles de Ulyanovsk [7] . En diciembre de 2015, SOLLERS PJSC anunció su retiro de la empresa conjunta. Las acciones con derecho a voto se distribuyeron entre las empresas japonesas Isuzu Motors Limited (74%) y Sojitz Corporation (26%) [8] Sin embargo, la producción en UAZ continuó. Para 2019, en este sitio se han ensamblado más de 19 mil automóviles. [9] En septiembre de 2021, se anunció la producción de 35.000 chasis. [diez]

En 2018, ISUZU RUS celebró un contrato de inversión especial (SPIC) con el Ministerio de Industria y Comercio por 10 años y 6 mil millones de rublos de inversión. [9]

Desde 2017, la Planta de Automóviles de Simbirsk produce autobuses con la marca SIMAZ basados ​​en chasis Isuzu.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 7202.T - Isuzu  Motors Ltd. Reuters. Recuperado: 2 de octubre de 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Informe Integrado  2022 . Isuzu Motors, Ltd. Consultado el 2 de octubre de 2022.
3. ↑ Motores Isuzu  . Forbes . Recuperado: 2 de octubre de 2022.
4. ↑ 1 2 Historia de Isuzu Motors, Ltd. – FundingUniverse  (inglés) . Directorio internacional de historias de empresas, vol. 57.St. James Press, 2004. Consultado el 2 de octubre de 2022.
5. ↑ CONFIRMADO: Isuzu abandona el  mercado estadounidense . Autoblog (30 de enero de 2008). Consultado el 2 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2010.
6. ↑ Moda para camiones. Isuzu con Severstal-Avto comenzará la producción en Tatarstan // Vedomosti . - 2007. - 31 de julio ( N° 140 (1914) ).
7. ↑ 1 2 Shtanov, Vladimir. Sollers reanudará la producción de camiones (enlace inaccesible) . Vedomosti . Consultado el 30 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 4 de junio de 2012. (indefinido) 
8. ↑ Isuzu Motors Limited se convirtió en propietario del 74 % de las acciones con derecho a voto. | Novedades ISUZU (ISUZU) . www.isuzu.ru Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2017. (Ruso)
9. ↑ 1 2 En Ulyanovsk, ISUZU RUS presentó un chasis con transmisión automática . Consultado el 17 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2019. (indefinido)
10. ↑ LA PLANTA ISUZU RUS EN ULYANOVSK PRODUCIÓ EL CHASIS ISUZU 35.000 DEL JUBILEO . Consultado el 9 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2021. (indefinido)

Enlaces

• Web oficial de la empresa
• "Evolución WCE-Isuzu (1937 - 2020)"  (inglés) en YouTube

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