| BH-28 | |
|---|---|
| Tipo de | explorar |
| Desarrollador | avia |
| Fabricante | avia |
| Jefe de diseño |
Pavel BenesMiroslav Hain |
| el primer vuelo | 17 de febrero de 1927 |
| Inicio de operación | 1927 |
| Fin de la operación | 1927 |
| Estado | no operado |
| Unidades producidas | una |
| modelo base | Avia BH-26 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Avia BH-28 (en checo Avia BH-28) es un avión de reconocimiento checoslovaco desarrollado por el fabricante de aviones Avia por orden del gobierno rumano . El primer vuelo se realizó el 17 de febrero de 1927. [una]
La muestra BH-28 fabricada se envió a Rumania, donde se mostró en Bucarest . Sin embargo, en mayo de 1927, el avión fue destruido en un accidente. No se recibió ningún pedido para la serie del gobierno rumano. El BH-28 restaurado participó en la competencia por un avión de reconocimiento anunciado por el Ministerio de Defensa Nacional de Checoslovaquia, pero no tuvo éxito. El ganador de la competencia fue el Aero A-32 .
De acuerdo con los requisitos del cliente, el motor de avión de dos hileras de 14 cilindros y pistón refrigerado por aire British Armstrong Siddeley Jaguar se iba a instalar en el avión de reconocimiento . Los especialistas de Avia instalaron el motor requerido en un caza biplaza Avia BH-26 , por lo demás, el diseño siguió siendo el mismo.
El BH-28 era un biplano biplaza de construcción en madera. El ala inferior tenía alerones de gran escala con un dispositivo de compensación aerodinámica, que era una pequeña superficie unida al alerón en tres soportes.
El armamento consistía en dos ametralladoras Vickers sincronizadas de 7,7 mm . ( .303 británica ) y una ametralladora Lewis de 7,7 mm montada en una torreta móvil en la cabina del observador. [una]
| aviones de aviación | |
|---|---|