Burford Kegresse 30cwt

El Burford-Kegresse 30cwt es un vehículo blindado de transporte de personal semioruga británico de entreguerras construido por Burford . Creado a mediados de la década de 1920 y producido en una pequeña serie, después de varios años de funcionamiento fue retirado del servicio debido a la insuficiente fiabilidad del tren de aterrizaje [1] [2] .

Historial de creación

El vehículo blindado de transporte de personal Burford-Kegress fue creado por la compañía británica Burford sobre la base de sus camiones 4 × 2 de cuatro ejes : el vehículo base estaba blindado y su eje trasero estaba equipado con un motor Kegress , fabricado bajo licencia de los franceses . empresa Citroën . Lanzado en 1926, un prototipo del automóvil pasó con éxito las pruebas de mar, según los resultados de los cuales fue recibido positivamente por los militares, y en el mismo año Burford, encargado por el ejército británico, produjo un pequeño lote de vehículos puestos en servicio. [1] [2] .

A pesar del éxito de las pruebas, como resultado de una operación prolongada, resultó que el transporte blindado de personal no era adecuado para el servicio militar: el motor Kegress tenía una resistencia al desgaste extremadamente baja y a menudo fallaba, y el vehículo en sí tenía poca capacidad para cruzar el país. . Esta fue la razón por la que ya en 1929, tres años después de su creación, las máquinas fueron retiradas de servicio y posteriormente desmanteladas por metal [2] .

Descripción del diseño

"Berford-Kegress" tenía un diseño de vagón de tracción trasera con motor delantero ; el compartimiento del motor y el compartimiento de control estaban ubicados en la parte delantera del casco, los compartimientos combinados de tropas y combate estaban en el medio [1] [2] . La tripulación del automóvil estaba formada por 2 personas: un conductor y un comandante , ubicados a la derecha e izquierda, respectivamente; en el escuadrón aerotransportado en dos bancos de madera ubicados a los lados , se podrían acomodar al menos 8 tropas [SN 1] . El embarque y el desembarque se realizaron a través de dos puertas ubicadas a los lados del compartimiento de control, aterrizando a través de una puerta doble en la parte de popa del casco.

Cuerpo Blindado

La carrocería blindada del vehículo, hecha de placas de blindaje de acero con un espesor de aproximadamente 4-8 mm, tenía una forma de caja simple y estaba abierta en la parte superior [2] . La mayoría de las placas de blindaje (con la excepción de las placas de blindaje frontal superior e inferior y las placas de blindaje inferiores del compartimento de tropas, ubicadas en ángulos de aproximadamente 45 °, -45 ° y -45 °, respectivamente, así como la armadura inferior ) se instalaron verticalmente [SN 1] .

Armamento

El armamento del vehículo consistía en una ametralladora antiaérea gemela [1] [2] de ametralladoras Vickers de 7,7 mm [ sn 1] , instalada abiertamente en el centro del compartimento de tropas y que permitía tanto el fuego antiaéreo como apoyando a la infantería con fuego [2] . Las funciones del tirador fueron realizadas por uno de los paracaidistas.

Vigilancia y comunicaciones

La tripulación podía realizar la observación sin levantar la cabeza por encima del blindaje, a través de una escotilla de observación con una ranura de visualización en la placa de blindaje frontal superior [sn 1]

Motor y transmisión

El vehículo blindado de transporte de personal estaba equipado con un motor de carburador refrigerado por agua de la empresa estadounidense Buda con una potencia de 20 o 30 hp. con [1] .

Chasis

El tren de aterrizaje tiene semiorugas y consta de un eje delantero de automóvil controlado y un motor de oruga delantero ubicado detrás [1] [2] .

Suspensión del eje delantero - sobre ballestas semielípticas [SN 1] .

Motor de oruga - del tipo Kegress , que, en relación a un lado, constaba de una rueda motriz delantera de gran diámetro de acoplamiento por fricción y una rueda guía trasera , que también realizaba una función de apoyo, así como cuatro ruedas de carretera de pequeño diámetro entrelazados en pares y equilibrados suspendidos en un carro común . Correa Caterpillar - caucho-metal [1] [2] .

Galería

• Vehículo blindado de transporte de personal Barford-Kegress en movimiento, armas no instaladas

• Dos Burford Kegresses en movimiento, vista lateral izquierda

• Burford Kegress, vista trasera. El compartimento de tropas y el montaje de ametralladora antiaérea son claramente visibles

• Barford Kegress, vista lateral derecha

Notas

Notas al pie

1. ↑ 1 2 3 4 5 Según las indicaciones visuales de las fotografías de la máquina.

Fuentes

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kochnev E. D. Burford // Enciclopedia de vehículos militares. - 2ª ed., añadir. y reelaborado. - M. : Al volante, 2008. - S. 461. - 640 p. - 3000 copias.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Semioruga Burford-Kegresse 30cwt (enlace no disponible) . Enciclopedia de aviación y vehículos blindados Aviarmor. Consultado el 2 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2010. (indefinido) 

Literatura

• Kochnev E.D. Enciclopedia de vehículos militares. - 2ª ed., añadir. y reelaborado. - M. : Al volante, 2008. - 640 p. - 3000 copias.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .

Enlaces

• Semioruga Burford-Kegresse 30cwt (enlace no disponible) . Enciclopedia de aviación y vehículos blindados Aviarmor. Consultado el 2 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2010. (indefinido) 
•  Los otros vehículos blindados de Gran Bretaña . ¡Tanques!. Consultado el 2 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2012.