| Vickers mediano Mark III | |
|---|---|
| 1934 | |
| Vickers Medium Mark III ("Vickers de 16 toneladas") |
|
| Clasificación | tanque mediano |
| Peso de combate, t | dieciséis |
| diagrama de diseño | clásico |
| Tripulación , pers. | 7 |
| Historia | |
| Fabricante | vickers armstrong |
| Años de desarrollo | 1926-31 |
| Años de producción | 1929-1933 |
| Años de operación | 1933-38 |
| Número de emitidos, uds. | 6 (de los cuales 3 prototipos) |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 6550 |
| Ancho, mm | 2650 |
| Altura, mm | 2490 |
| Juego , mm | 440 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado |
| Proa del casco, mm/grado. | 25.4 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 12.7 |
| Avance del casco, mm/grado. | 12.7 |
| Fondo, mm | 9.5 |
| Techo del casco, mm | 9.5 |
| Frente de la torre, mm/grado. | 25.4 |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 12.7 |
| Avance de la torre, mm/grado. | 12.7 |
| Techo de la torre, mm/grado. | 9.5 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 47 mm QF 3 libras Vickers |
| tipo de arma | tanque estriado |
| Longitud del cañón , calibres | 32 |
| Munición de pistola | 180 |
| Ángulos VN, grados. |
+25...−12 (armas) +17...−12 (ametralladoras) |
| ángulos GN, grados. |
360° (armas) 200° (ametralladoras) |
| ametralladoras |
3 × 7,7 mm " Vickers ", 8400 rondas |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Armstrong-Siddeley, carburado, 8 cilindros, bicilíndrico en V, refrigerado por aire |
| Potencia del motor, l. Con. | 180 |
| Velocidad en carretera, km/h | cincuenta |
| Rango de crucero en la carretera , km | 185 |
| Poder específico, l. S t | 11.25 |
| tipo de suspensión | entrelazados en pares, sobre resortes verticales |
| Escalabilidad, grados. | 40−45 |
| Muro transitable, m | 0.96 |
| Zanja transitable, m | 2.75 |
| vado transitable , m | 1.22 |
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Vickers Medium Mark III (traducido del inglés - "Vickers, medium, model III"; otras designaciones - Tank Medium Mark III , Medium Mark III , Medium Mk.III o simplemente Mk.III ; también conocido como "Vickers 16-ton" ) - Tanque medio británico del periodo de entreguerras . Creado en 1926-1931 por Vickers . _ En 1933, se produjeron tres tanques de producción, que estuvieron en servicio con el ejército británico hasta 1938 . No se usaron en combate.
"Vickers 16-ton" era un tanque de tres torretas de diseño clásico, con una disposición de dos niveles de armas de cañón y ametralladoras. El tanque sirvió como prototipo para el tanque medio soviético T-28 .
En 1926, la firma británica Vickers comenzó a desarrollar un nuevo tanque. Se suponía que reemplazaría los tanques Mk I y Mk II en las tropas, que se pusieron en servicio en 1924-1925 y tenían muchas deficiencias. A la hora de diseñar, se le dio mucha libertad a la empresa. Los principales requisitos del Departamento de Guerra fueron los siguientes: mayor armamento en comparación con sus predecesores y una masa de no más de 15,5 toneladas, lo que hizo posible utilizar un puente de pontones del ejército estándar con una capacidad de carga de 16 toneladas. rechazado por los militares, no se ajustaba al límite de peso. Durante la revisión de los dibujos, el número de torres se redujo a tres y en 1927 Vickers fabricó dos prototipos, designados A6E1 y A6E2. Exteriormente, ambos autos eran muy similares y solo diferían en el tipo de transmisión. El A6E1 tenía una caja de cambios convencional Armstrong-Siddley de cuatro velocidades, mientras que el A6E2 tenía una caja de cambios suiza Winterthur/SLM. Ambos tanques estaban propulsados por un motor carburado Armstrong-Siddley V8 de 180 hp enfriado por aire. El armamento estaba ubicado en tres torres: una grande (cañón de 47 mm y una ametralladora de 7,71 mm) y dos pequeñas (dos ametralladoras de 7,71 mm cada una). La tripulación estaba formada por seis personas. Reserva 9-14 mm. Peso 16 t (posteriormente, estos tanques se hicieron conocidos como "dieciséis toneladas" o "Vickers" de 16 toneladas). Las pruebas realizadas a fines de 1927 en el campo de entrenamiento de Farnborough mostraron que los vehículos tenían una velocidad máxima de hasta 40 km/h, pero su suspensión, en gran parte tomada de los tanques Mk I y Mk II, no tuvo éxito. En 1928, se fabricó la tercera copia del tanque, el A6EZ. El número de ametralladoras en él se redujo a tres (una en cada torreta) y se instaló una nueva caja de cambios planetaria de seis velocidades diseñada por Wilson.
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