| Cashuat | |||||||||||||||||||||
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| Clasificación | vehículo blindado de transporte de personal | ||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 4.223 | ||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||
| Grupo de desembarco , pers. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | "Maestranza" | ||||||||||||||||||||
| Años de desarrollo | 1984 | ||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1985-1986 | ||||||||||||||||||||
| Años de operación | desde 1985 | ||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 67 | ||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | fuerzas armadas de el salvador | ||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 5380 | ||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 1830 | ||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2630 | ||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 350 | ||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | acero a prueba de balas | ||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||
| ametralladoras | 1 x 12,7 mm M2HB | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 80 | ||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 480 | ||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | dieciséis | ||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×4 | ||||||||||||||||||||
Cashuat ("caballo", "semental" en el idioma de los indios sudamericanos - nahua ) [1] es un vehículo blindado de ruedas (transporte blindado de personal) creado para las fuerzas armadas de El Salvador y adoptado oficialmente el 18 de agosto de 1985.
Tras el inicio de la guerra civil en 1980, las necesidades del ejército del gobierno de vehículos blindados aumentaron significativamente, pero su adquisición en el extranjero se vio complicada por el embargo sobre el suministro de armas y equipo militar en vigor desde 1969. En este sentido, se decidió producir vehículos blindados dentro del país (utilizando las capacidades de producción de las empresas industriales).
A principios de 1981, en República Dominicana , en los talleres mecánicos de la Armada, bajo la dirección del Capitán Rafael Santiago Raúl Jiménez ( Rafael Santiago Raúl Jiménez ), se inició el trabajo de construcción de un carro blindado sobre el chasis de un Dodge M37B pesado. todoterreno. En total se construyeron dos vehículos blindados de este tipo, denominados RM-79 y el 2 de diciembre de 1981, transferidos oficialmente a las fuerzas armadas de República Dominicana [2] . Este proyecto probablemente se dio a conocer en El Salvador.
El desarrollo del vehículo blindado salvadoreño se inició en 1984 bajo el liderazgo del Capitán del Ejército Oswaldo Marenco ( Oswaldo Marenco Carballo ), luego de consultar con especialistas militares de la 9ª División de Infantería de los EE . UU. en Fort Lewis [1] .
A principios de 1985, el primer prototipo se fabricó sobre el chasis de un pesado jeep Dodge M37B1 con armadura de acero estructural, pero durante sus pruebas se comprobó que el nivel de protección era insuficiente. Además, se descubrió que hacía demasiado calor y estaba sofocante en un compartimento de tropas completamente cerrado en el clima tropical de América Central (por lo tanto, se decidió producir vehículos blindados en serie sin techo sobre el compartimento de tropas) [1] .
También se encontró que el país no tiene la capacidad de convertir rápidamente los 67 vehículos Dodge que estaban en servicio con el ejército salvadoreño en carros blindados. Como resultado, el gobierno salvadoreño recurrió al gobierno de los EE. UU. en busca de ayuda, que asignó dinero para financiar el proyecto [1] .
Los vehículos blindados de serie "Cashuat" se desarrollaron con la participación de especialistas militares y técnicos de EE. UU. ( Dirección de Diseño y Tecnología de Fabricación del Centro RDE del Comando Automotriz de Tanques del Ejército de EE. UU. ): el primer prototipo se construyó en Detroit en marzo de 1985 y se envió a El Salvador como modelo. , luego de lo cual se enviaron al país 66 kits de reserva más para su instalación en otros vehículos [1] . Además, un equipo de trabajadores que debían ensamblar vehículos blindados en El Salvador fueron enviados a los Estados Unidos para recibir capacitación.
El montaje de los carros blindados se realizaba en los talleres centrales de mecánica y reparación de automóviles del ejército de El Salvador (" Maestranza ") [1] . La tasa de montaje de carros blindados fue de aproximadamente dos carros por semana, el último carro blindado fue lanzado en mayo de 1986 [3] .
El carro blindado resultó ser bastante barato: los fondos gastados por el gobierno de El Salvador en la conversión de los jeeps Dodge en 66 carros blindados Cashuat de serie correspondieron aproximadamente al costo de adquirir veinte vehículos blindados V-150 Cadillac Commando en los Estados Unidos. (a precios de 1985) [4] .
En 1994-1995, dos vehículos se sometieron a una revisión general y se actualizaron utilizando piezas de un camión M35 de 2,5 toneladas (recibieron el nombre no oficial "Cashuat II") [5] . En el mismo 1995, el número total de vehículos blindados en servicio se redujo a 40 (de los cuales 14 estaban armados con una ametralladora de 12,7 mm) [6] . En el futuro, debido a la reducción en el número de aviones de la Fuerza Aérea de El Salvador, el ejército salvadoreño entregó un cañón de avión de 20 mm para su instalación en el carro blindado Cashuat [7] .
En 1998, se repararon dos vehículos blindados más [5] .
En 2004, se encontró que se dificulta el uso posterior de vehículos blindados debido a la falta de repuestos [8] (los repuestos y partes para equipos automotrices no se fabrican en El Salvador, todos los componentes, incluidas las llantas, son importados, lo que dificulta la reparación y el mantenimiento de los vehículos) [ 9] .
En 2012, el comando de las fuerzas armadas de El Salvador señaló que el estado técnico de los vehículos blindados no permite su uso y es necesario reemplazar sus vidrios antibalas [5] . Posteriormente, los vehículos blindados Casuat se reacondicionaron utilizando piezas de camionetas comerciales Toyota Hilux [10] .
El vehículo blindado tiene un diseño convencional con un motor delantero, un compartimiento de control en la parte media del vehículo y un compartimiento de tropas ubicado en la parte trasera del vehículo [7] . La tripulación del vehículo consta de tres personas, es posible transportar varios soldados de infantería.
El casco del vehículo blindado está soldado, hecho de placas de blindaje de acero de 1 pulgada de espesor [6] , ubicadas en ángulo. La protección del compartimento de combate y la torreta está adicionalmente reforzada desde el interior con varias capas de tejido balístico " Kevlar " . La armadura brinda protección contra el fuego de armas pequeñas.
El compartimento de combate (conductor, comandante y artillero) tiene un techo blindado, el compartimento de tropas está abierto en la parte superior. A los lados del compartimiento de combate hay dos puertas para el conductor y el comandante del vehículo, en cuya parte superior se instala un bloque de vidrio a prueba de balas y se equipa una tronera para disparar armas pequeñas. El parabrisas es a prueba de balas, consta de dos bloques de vidrio [7] .
En la parte superior de los laterales del compartimento de tropa hay aspilleras (tres a cada lado). En la popa del casco hay puertas de doble hoja para aterrizaje y desembarque de tropas, en cada hoja de las cuales hay una tronera para tiro.
Durante la operación, se realizaron algunos cambios en el diseño del vehículo: en particular, se cambiaron las puertas del compartimiento del conductor y de la tropa, se reforzó la armadura de la parte inferior para proteger contra explosiones en artefactos explosivos de minas (después del final de la guerra civil, se desmanteló la armadura adicional de la parte inferior).
En el período posterior al inicio de la "ofensiva estratégica" del FMLN (11 de noviembre - 12 de diciembre de 1989), se instalaron pantallas de celosía antiacumulativas en algunos vehículos para protegerlos de los disparos de lanzagranadas antitanque [11] (después el fin de las hostilidades, las pantallas fueron desmanteladas).
Ametralladora de 12,7 mm M2HB [6] , montada en una torreta giratoria en el techo del compartimento de combate (municiones - 1500 cartuchos).
En 1999, en lugar de una ametralladora, se instaló una pistola automática Oerlikon de 20 mm (tomada de un caza Dassault MD.450 Ouragan ) en una de las máquinas [12] .
Los vehículos blindados están equipados con una estación de radio AN / PRC-77 fabricada en los EE. UU.
Motor diesel, cuatro cilindros Detroit Diesel Modelo 353 . El peso del motor ensamblado es de 438 kg.
La capacidad del depósito de combustible es de 90 litros.
Antes de instalar el casco blindado, el chasis se sometió a una revisión general , durante la cual se instaló un nuevo sistema de frenos en los vehículos, se reforzaron los elementos de suspensión y los resortes . Los neumáticos fueron reemplazados por unos a prueba de balas.
El Museo de las Fuerzas Armadas de El Salvador ( Museo Militar de la Fuerza Armada ), en la ciudad de San Salvador, tiene en exhibición dos vehículos: uno "vehículo de apoyo de infantería" (número E-865) con una ametralladora M2HB de 12,7 mm y un vehículo con ametralladora M60 de 7, 62 mm [20] .