| Corporación de motores de Dongfeng | |
|---|---|
| 东风汽车集团有限公司 | |
| Tipo de | Corporación Estatal |
| Base | 1969 |
| Fundadores | mao zedong |
| Ubicación | china :wuhan |
| Figuras claves |
Zhu Yanfeng (Presidente de la Junta Directiva) Yang Qing (Presidente) [1] |
| Industria | industria automotriz ( CIIU : 2910 ) |
| Productos | coches, camiones |
| Equidad | $ 18.44 mil millones (2021) [2] |
| Rotación | ▼ $ 86,12 mil millones (2021) [2] |
| Beneficio neto | ▲ $ 1.441 mil millones (2021) [2] |
| Activos | $ 86.798 mil millones (2021) [2] |
| Número de empleados | 141 681 (2021) [2] |
| Empresa matriz | Comité de Administración y Control de la Propiedad Estatal de China |
| Compañías afiliadas | Compañía de motores Dongfeng Liuzhou [d] |
| Sitio web | dfmc.com.cn ( chino) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Dongfeng Motor Corporation (abbr. DFM) ( chino : 东风汽车公司, Dongfeng qiche gongsi , lit. East Wind Automobile Company, Dongfeng [3] ) es un fabricante de automóviles chino, uno de los más grandes de China . Fundada en 1969, con sede en Wuhan . En la lista de las empresas más grandes del mundo, Fortune Global 500 para 2022 ocupó el puesto 122 [2] .
La historia de la corporación comenzó en septiembre de 1969 con la construcción de la segunda planta de automóviles en China en la ciudad de Shiyan , provincia de Hubei. En junio de 1975, la planta inició la producción de su primer camión militar propio, el EQ240. En el mismo año, comenzó a utilizarse la marca comercial "Dongfeng", que proviene del chino 东 - "este" y Kit. 风 - "viento", es decir, "viento del este" [3] . En 1978, comenzó la producción de camiones civiles EQ140 de cinco toneladas. En 1984, comenzó la construcción de la segunda planta de la empresa en Xiangyang , también en la provincia de Hubei. En diciembre de 1990 se firmó un acuerdo de cooperación con la empresa francesa Citroen . Al año siguiente, la compañía produjo su automóvil número un millón. En septiembre de 1992, la Segunda Planta de Automóviles cambió su nombre a Dongfeng Motor Corporation (DFM), y ese mismo año comenzó la producción de automóviles de pasajeros. En febrero de 1993, comenzó la construcción de la planta de empresa conjunta de Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company [4] en Wuhan .
En septiembre de 2002, se firmó un acuerdo para establecer una empresa conjunta con Nissan , en ese momento la empresa conjunta más grande de la industria automotriz china. En diciembre de 2005, las acciones de una subsidiaria de Dongfeng Motor Group se cotizaron en la Bolsa de Valores de Hong Kong. En enero de 2013, se formó una alianza estratégica con Volvo en la industria de camiones. En marzo de 2014, se compró una participación del 14% en el grupo francés PSA [4] .
La actividad principal de la empresa incluye la producción de todo tipo de vehículos comerciales , turismos, repuestos y equipos de automoción. A principios de 2005, los activos de Dongfeng Corporation ascendían a 76.890 millones de yuanes y el número total de empleados alcanzaba los 106.000.
En 2012, la empresa produjo 3.078.500 vehículos [5] . El pico de producción llegó en 2016: 4,277 millones de automóviles, en 2018 la producción disminuyó a 3,83 millones de automóviles [6] .
La gama de camiones incluye volquetes (fórmula de ruedas 6 × 4 y 8 × 4) Dongfeng KC y chasis de servicio mediano Dongfeng KR [7] .
Los automóviles de pasajeros de la compañía comenzaron a ofrecerse en el mercado ruso en 2014, los automóviles se presentan en el país bajo la marca DFM. Los primeros modelos en salir a la venta fueron el sedán DFM S30 y el hatchback DFM H30 Cross . En 2017, el crossover DFM AX7 comenzó a ofrecerse en Rusia .
Según AEB, ACEA, Automotive News, GoodCarBadCar, Focus2move, en 2016 Donfeng vendió 1152 turismos en Rusia (incluidos 1019 modelos Dongfeng H30 Cross y 133 modelos S30), lo que supone 213 coches menos en comparación con 2015. En 2017 se vendieron 913 coches (502 H30 Cross, 3 S30, 408 AX7). En 2018, las ventas ascendieron a 1445 modelos (incluido el modelo AX7 - 1374 unidades, H30 Cross - 71 unidades). Las ventas de automóviles en 2019 de enero a junio ascendieron a 812 modelos y todos para el modelo AX7.
Dongfeng Motor Group es la principal subsidiaria que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong ( SEHK : 0489 ) [8] . Dedicada a la producción de camiones, autobuses y automóviles. Los ingresos para 2021 fueron de 113.000 millones de yuanes (17.800 millones de dólares).
DongFeng Automobile es una subsidiaria que cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghái ( SSE : 600006 ) [9] . Produce camiones pequeños, vehículos especiales y SUV. Los ingresos para 2021 fueron de 15.600 millones de yuanes (2.450 millones de dólares).
Con el fin de seguir desarrollando y conquistando el mercado internacional, Dongfeng Motor ha combinado sus recursos con Nissan , dando como resultado la formación de la empresa conjunta más grande de la industria automotriz en China: Dongfeng Motor Company Limited (DFL).
En septiembre de 2014, la empresa comenzó la producción de vehículos eléctricos e30 [10] .
El 2 de diciembre de 2013, se registró una empresa conjunta entre Dongfeng Motor y Renault con el nombre de Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC). Para 2016, la empresa conjunta construirá una planta con una capacidad de 150.000 vehículos por año. Los coches se producirán bajo la marca Renault [5] .
| Base de cálculo del índice de empresas de Hong Seng China de la Bolsa de Valores de Hong Kong | |
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