Grupo PSA
| Grupo PSA | |
|---|---|
| Tipo de | compañía pública |
| listado de intercambio | Euronext : UG |
| Base | 1976 |
| Abolido | 16 de enero de 2021 |
| Motivo de la abolición | fusión con Fiat Chrysler Automóviles |
| Sucesor | Stellantis |
| Nombres anteriores | PSA Peugeot Citroën (1991-2016) |
| Fundadores | Peugeot , Citroën |
| Ubicación | Francia :Rueil-Malmaison |
| Figuras claves | Carlos Tavares ( CEO ) |
| Industria | Industria automotriz |
| productos | Vehículos comerciales y de pasajeros |
| Equidad | ▲ 21.801 millones de euros ( 2019) [1] |
| Rotación | ▲ 74.731 millones de euros (2019) [1] |
| Beneficio operativo | ▲ 4.668 millones de euros (2019) [1] |
| Beneficio neto | ▲ 3.584 millones de euros (2019) [1] |
| Activos | ▲ 69.766 millones de euros (2019) [1] |
| Capitalización |
|
| Número de empleados | 208 780 (2019) [1] |
| Compañías afiliadas | Faurecia , Citroën , Peugeot , Opel , Vauxhall , DS Automóviles |
| Auditor |
Ernst & Young Mazar |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Groupe PSA ( Peugeot Société Anonyme) (Peugeot Joint Stock Company) es un fabricante de automóviles francés, el segundo fabricante de automóviles más grande de Europa . La sede se encuentra en Rueil-Malmaison , Ile-de-France , Francia . Dueño de marcas como Citroën , Peugeot , Opel , Vauxhall y DS Automobiles . El 16 de enero de 2021, se fusionó con Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) , formando Stellantis Corporation con una producción anual de alrededor de 8,7 millones de vehículos bajo catorce marcas.
Historia
En diciembre de 1974, Peugeot SA adquirió una participación del 38,2% en Citroën , y en abril de 1976 absorbió a Citroën, que por entonces había quebrado, a raíz de lo cual apareció PSA Peugeot Citroën, más tarde rebautizada como Groupe PSA (PSA es la abreviatura de Peugeot Société Anonyme, Sociedad anónima "Peugeot"). Dado que Citroën ya tenía dos nuevos modelos exitosos (GS y CX) en el mercado en ese momento, y Peugeot era financieramente sólido, la fusión fue un éxito comercial.
A fines de 1978, PSA adquirió la división europea en crisis de Chrysler (que había sido comprada previamente por la empresa estadounidense Rootes and Simca ) por un dólar estadounidense simbólico por acción, asumiendo cuentas por pagar. Se requirió más inversión ya que PSA tomó la decisión de crear una nueva marca para la división comprada, más específicamente resucitando la marca Talbot , que había estado en uso hasta la década de 1950. A partir de ese momento, toda la gama Chrysler/Simca se vendió bajo la marca Talbot hasta la interrupción de los turismos de la marca Talbot en 1987 y los vehículos ligeros en 1992.
La inversión resultó en serias dificultades financieras para todo el grupo PSA, desde 1980 hasta 1985 PSA sufrió pérdidas. En 1987, la empresa eliminó gradualmente la marca Talbot para automóviles de pasajeros, poniendo fin a la producción de los modelos Horizon basados en Simca; la producción de los coches Samba y Alpine/Solara cesó un año antes. El Talbot Arizona planificado fue rebautizado como Peugeot 309 , y la antigua planta de Rootes en Rayton y la planta de Simca en Poissy se convirtieron en ensamblaje de Peugeot a partir de octubre de 1985. PSA comenzó a producir automóviles Peugeot en el Reino Unido, lo que supuso un avance importante para ella (la planta está actualmente cerrada: el montaje de automóviles en Ryton cesó en 2006). El nombre Talbot se usó para vehículos ligeros durante algún tiempo (hasta 1992), luego cesó la producción de automóviles bajo esta marca. De 1987 a 1995, la planta de Rayton también produjo el sedán Peugeot 405 .
El 29 de febrero de 2012, PSA anunció un acuerdo importante con General Motors (GM) en el que GM se convirtió en el segundo propietario importante de PSA después de la familia Peugeot con una participación del 7%. En este sentido, PSA llevó a cabo una reducción de puestos de trabajo en Francia del 10% (8.000-10.000) billones de euros para estabilizar Banque PSA Finance. El 12 de diciembre de 2013, General Motors anunció la venta de su participación a la empresa india Padmapriya Automobile Investment Group.
En 2014, Dongfeng Motor Group, el socio chino que fabrica vehículos PSA en la República Popular China, y el gobierno francés adquirieron cada uno una participación del 13 % en PSA como parte de una recuperación financiera que redujo la propiedad de la familia Peugeot del 25 % al 14 %.
Tras la adquisición por parte de Dongfeng y el gobierno francés de Groupe PSA, varias medidas de reducción de costos cambiaron radicalmente la situación de la empresa y permitieron que PSA redujera gradualmente la deuda de PSA, después de lo cual la empresa comenzó a generar ganancias en 2015. Se nombró un nuevo director ejecutivo, Carlos Tavares , y se continuó trabajando en la reducción de costos, así como en la ampliación de la gama de las tres marcas principales y la creación de la nueva marca DS Automobiles .
El 10 de febrero de 2017, PSA anunció la adquisición de las marcas Hindustan Motors y Ambassador , que se utilizarán en las ventas de vehículos Peugeot, Citröen y DS en India a partir de 2018.
En agosto de 2017, las marcas Opel y Vauxhall fueron compradas a General Motors . Para una empresa estadounidense, estas dos subsidiarias generaron una pérdida de $15 mil millones entre 2000 y 2016. PSA tiene previsto utilizar estas marcas para desarrollar vehículos eléctricos como el modelo Opel Ampera-e .
El 28 de enero de 2018, PSA adquirió una participación mayoritaria (56%) en Aixam . PSA también espera convertirse en un importante inversor en Aixam y pronto en W Motors .
En diciembre de 2019 se llegó a un acuerdo para fusionar PSA con Fiat Chrysler Automobiles . En enero de 2021, los dos fabricantes de automóviles se fusionaron bajo el nombre de Stellantis [2] [3] [4] .
Propietarios y administración
Para 2014, PSA Peugeot Citroën tenía un sistema de gestión de dos niveles (consejo de administración y consejo de supervisión), sin cambios desde 1972, y heredado de Peugeot SA [1] .
El directorio es responsable de la gestión estratégica y operativa [5] . Composición de la junta para 2019:
- Carlos Tavares , Presidente del Directorio, Gestión de Marca.
- Jean-Baptiste Chatillon, director financiero.
- Maxim Pika , director de producción europeo.
- Jean-Christophe Quemart, Director para Oriente Medio y África.
- Mauricio Jordán : 1965-1972
- François Gautier : 1973-1977
- Jean-Paul Parère : 1977-1984
- Jacques Clavet : 1984-1997
El Consejo de Vigilancia ejerce el control sobre las actividades del Consejo; incluyó en 2019 [1] :
- Presidente - Louis Gallois.
- Vicepresidentes: Gilles Schnepp, Marie-Helene Peugeot.
- Miembros del comité con derecho a voto: 9 personas (principalmente la familia Peugeot).
- Consultores sin derecho a voto: Roland Peugeot, Francois Michelin.
Los mayores accionistas de la empresa a finales de 2008: la familia Peugeot - 30,30% (45,13% de las acciones con derecho a voto), acciones propias - 3,07% (0%), alta dirección - 2,76% (3,80%), libre circulación - 60,52 % (47,59%), otros - 3,35% (3,51%) [6] .
Los mayores accionistas de la empresa a finales de 2011: la familia Peugeot - 30,96% (48,30% de las acciones con derecho a voto), autocartera - 7,34% (0%), alta dirección - 3,26% (4,54%), libre circulación - 58,44 % (47,16%) [7] . [ocho]
Para 2019, los accionistas de la empresa fueron [1] :
- familia Peugeot - 12,23%;
- Corporación Dongfeng Motor - 12,23%;
- Bpifrance - 12,23%;
- inversores institucionales franceses - 7,29%;
- Inversionistas institucionales extranjeros - 47,30%;
- Empleados - 1,93%;
- Particulares - 5,70%;
- Acciones propias - 1,10%.
Sede
El edificio número 75 de la avenida de la Grande Armé ( fr. ), que ocupa Peugeot desde 1964 y el grupo PSA desde 1976, fue vendido en 2012 por 245 millones de euros. PSA anunció más tarde un traslado a Rueil-Malmaison , programado para el 1 de septiembre de 2017. El edificio de 15.000 m 2 , diseñado por el arquitecto Jean-Michel Wilmotte ( fr. ), debía albergar a 800 trabajadores. La primera piedra fue colocada en enero de 2016 por Carlos Tavares . 600 trabajadores fueron absorbidos por el sitio de Rueil, mientras que los 1.300 trabajadores restantes fueron al sitio de Poissy . El edificio alberga la gestión de PSA y la gestión de la marca del grupo, así como la gestión financiera, recursos humanos y relaciones públicas.
Actividades
PSA Peugeot Citroën produjo automóviles con las marcas Peugeot y Citroen. Desde 2015, la marca premium independiente DS se ha aislado de esta última . Las dos marcas propiedad de la empresa tenían estructuras de promoción y redes de venta minorista independientes; sin embargo, el desarrollo y producción de modelos estuvo a cargo de divisiones comunes. En 2017, la empresa adquirió la empresa alemana Opel (incluidas seis plantas de ensamblaje, cinco empresas para la producción de componentes de automóviles y un centro de ingeniería en Rüsselsheim , que emplea a unas 40 mil personas) y su filial británica Vauxhall , pagando a la empresa estadounidense General Motors . 2.200 millones de euros [9] [10] . Esto permitió al grupo aumentar su participación en el mercado europeo al 17% [11] .
En 2007, las ventas totales de la empresa ascendieron a 3,23 millones de automóviles (en 2006 - 3,36 millones), los ingresos ascendieron a 60,6 mil millones de euros (56,5 mil millones de euros), el beneficio neto - 885 millones de euros (176 millones de euros) [12] [13] .
En 2019, las ventas ascendieron a 3,48 millones de vehículos (en 2018 - 3,88 millones). Los ingresos ascendieron a 74,7 mil millones de euros [1] .
Regiones de operación [1] :
- Europa - ventas de 3,02 millones de vehículos.
- Medio Oriente y África - ventas de 164 mil autos.
- China y ASEAN: ventas de 117 mil automóviles.
- Latinoamérica - ventas de 136 mil autos.
- India y el Pacífico: ventas de 27.000 vehículos.
- Eurasia - ventas de 16 mil autos.
Las principales marcas fueron Peugeot (1,45 millones), Citroën (990 mil), Opel/Vauxhall (973 mil), DS (62 mil) [1] .
Las fábricas de la empresa estaban ubicadas en Francia, España, Portugal, Alemania, Gran Bretaña, Eslovaquia, Polonia, Argentina, Brasil y Marruecos [1] .
Además de la división automotriz, el grupo incluía el Grupo Faurecia, que producía asientos, elementos de diseño de interiores y electrónica automotriz. Además, el grupo poseía su propio banco, Banque PSA Finance, que operaba en 17 países [1] .
Empresas conjuntas y asociaciones
"Peugeot Citroen Mitsubishi Cars Rus"La planta en Kaluga fue construida por la empresa conjunta registrada en Rusia PSA Peugeot Citroën (70%) y Mitsubishi Motors (30%), establecida en 2009. El sitio de la empresa conjunta produce vehículos Peugeot 4007 , Citroën C-Crosser , Mitsubishi Outlander , Peugeot 408 , Citroën C4 . Peugeot Expert , Citroen Jumpy , Citroen SpaceTourer y Peugeot Traveler se localizaron en 2018-2019 . [14] Está previsto que Opel Zafira Life y Opel Vivaro se lancen antes de finales de 2019 . en 2021 se lanzaron Citroen Berlingo , Peugeot Partner y Opel Combo .
Sevel SpASevel (Société Européenne de Véhicules Légers SA y Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel SpA) fue fundada en Italia en 1978 con partes iguales del Grupo PSA (Peugeot Citroën DS) y Fiat . Como resultado, se construyeron dos plantas para ensamblar tres líneas de modelos de automóviles: Sevel Nord y Sevel Sud. Las actividades de Peugeot y Fiat en Argentina también fueron conjuntas bajo la empresa Sevel Argentina SA ( inglés ) ( Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica ). Fiat se retiró de la empresa conjunta en 1995. Sevel produce actualmente la Fiat Ducato , Peugeot Boxer y Citroën Jumper .
Dongfeng Peugeot Citroën AutomóvilUna empresa conjunta con Dongfeng Motor Corporation de China ( Dongfeng Peugeot-Citroën ), establecida en 1992, fabrica el Citroën C-Triomphe ( inglés ), 207, 307 y 408 en las plantas de Wuhan y Xiangyang .
Toyota Peugeot Citroën AutomóvilEn 2002, se firmó un acuerdo con Toyota Motor Corporation sobre actividades conjuntas para el desarrollo y producción de una serie de automóviles urbanos en una nueva planta en la República Checa . La empresa conjunta se denominó TPCA ( Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech ). La empresa produce automóviles Citroën C1 , Peugeot 108 y Toyota Aygo .
Changan PSA AutomóvilChangan PSA es una empresa conjunta 50/50 con Chang'an Automobile Group de China con sede en Shenzhen , con una producción anual inicial de 200.000 vehículos y motores. La empresa fabrica automóviles bajo la marca DS Automobiles .
IKAP (Irán Khodro Automóviles Peugeot)Una empresa conjunta con Iran Khodro establecida en 2016 produce algunos modelos de Peugeot e importa otros modelos ensamblados para el mercado iraní. IKAP es una empresa conjunta 50/50 con Iran Khodro , con sede en Teherán .
GEFCOGefco es una gran empresa logística internacional [15] fundada en 1949 por Peugeot. Nombre completo - fr. G rupajes Express de Franche - Comte ._ _ En noviembre de 2012, PSA vendió una participación del 75 % a Russian Railways por 800 millones de euros [16], pero siguió trabajando con GEFCO como principal transportista [17] .
Guangzhou Peugeot Automobile CompanyLa Guangzhou Peugeot Automobile Company (GPAC) operó desde 1985 hasta 1997 y produjo los Peugeot 504 y 505 .
Cooperación con BMWCooperación en motores de gasolina desde 2006. Cooperación en tecnologías híbridas desde 2011. A principios de 2012, más de 2,3 millones de motores producidos conjuntamente.
- 2002: se firmó un acuerdo de cooperación en el desarrollo y producción de una nueva familia de motores de 1.4 y 1.6 litros para automóviles en el segmento de mercado B, C, D.
- 2006: comienzo de las ventas de automóviles con motor 1.6THP de primera generación.
- 2007 - Inicio de las ventas de automóviles con motores 1.4VTi y 1.6VTi.
- 2010: el comienzo de las ventas de automóviles con un motor 1.6THP de segunda generación.
- 2010 - Se firmó un nuevo acuerdo de cooperación en el desarrollo de motores 1.6 de tercera generación para los estándares ambientales Euro-VI.
- 2011 - Establecimiento de una nueva empresa conjunta europea formada por BPC Electrification GmbH (Alemania), BPC Electrification SAS (Francia), BPC Electrification BV (Países Bajos) y centrada en el desarrollo e implementación de tecnologías híbridas, incluidas baterías, generadores y dispositivos electrónicos. y cargadores, así como software para sistemas híbridos. La empresa fue liquidada a finales de 2012 debido al inicio de la cooperación entre PSA Peugeot Citroën y General Motors.
Cooperación en el desarrollo y producción de minivans y vehículos comerciales ligeros desde 1978. A principios de 2012, más de 7,2 millones de vehículos de producción conjunta.
Cooperación con FordCooperación en motores diesel desde 1982. A principios de 2012, más de 23,2 millones de motores producidos conjuntamente.
- 1982 - el comienzo de la producción de un nuevo modelo Ford Sierra , que fue equipado con un motor PSA XD2 (YTR y YTT, según la marca FORD)
- 1998: se firmó un acuerdo de cooperación en el desarrollo y producción de varios motores diesel para automóviles de pasajeros de cualquier segmento del mercado.
- 2001: comienzo de las ventas de automóviles con motor diesel 1.4HDi de primera generación.
- 2003: inicio de las ventas de automóviles con motores diesel 1.6HDi y 2.0HDi de segunda generación. También se lanzó el primer seis cilindros 2.7HDi.
- 2005: inicio de las ventas de automóviles con motor diésel 2.2HDi de primera generación para turismos y vehículos comerciales ligeros.
- 2006: la producción conjunta se convirtió en líder mundial en la producción de motores diesel.
- 2009 - lanzamiento de las próximas nuevas generaciones de motores diesel 1.4HDi-II, 1.6HDi-III, 2.0HDi-III, 2.2HDi-II, 3.0HDi-I, bajo estándares ambientales Euro-V.
- 2010: se tomó la decisión de continuar la cooperación y desarrollar para 2013 la próxima nueva generación de motores bajo los estándares ambientales Euro-VI.
PSA Peugeot Citroën en Rusia
En 2005, se vendieron en Rusia 9251 Peugeot y 5996 Citroen .
PSMA RusiaEn la primavera de 2006, la empresa inició negociaciones con el Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia sobre la posible construcción de una planta de PSA Peugeot Citroën en la Federación Rusa. En mayo de 2008, se anunció que PSA Peugeot Citroen había acordado con la empresa japonesa Mitsubishi Motors la construcción conjunta de una planta de automóviles con una capacidad de 160.000 vehículos al año cerca de Kaluga . En enero de 2009 se formó PSMA Rus, una empresa conjunta entre PSA Peugeot Citroën (70%) y Mitsubishi Motors Corporation (30%).
Se inauguró la planta de PSMA Rus en la región de Kaluga . [18] La producción de vehículos utilizando el método SKD en la planta comenzó en abril de 2010. Desde 2012 se ha iniciado la soldadura y pintura de carrocerías.
El sitio de la empresa conjunta produce el Peugeot 4007 , Citroën C-Crosser , Peugeot 308 , Citroën C4 , Peugeot 408 , Mitsubishi Outlander y Mitsubishi Pajero Sport . [19] Peugeot Expert , Citroen Jumpy , Citroen SpaceTourer y Peugeot Traveler se localizaron en 2018-2019 . [14] Está previsto que Opel Zafira Life y Opel Vivaro se lancen antes de finales de 2019 . [20] . La capacidad de la planta en 2018 ascendió a 125 mil vehículos por año. [19]
El regreso de la marca Opel al mercado rusoEn 2019, el presidente del Grupo PSA anunció oficialmente que la marca Opel está lista para ingresar nuevamente al mercado ruso; Desde el 16 de diciembre de 2019, los modelos Zafira Life y Grandland X han entrado en los showrooms de los concesionarios oficiales en Rusia [21] .
¡La expansión global de los mercados de exportación se convierte en parte del PACE! para desarrollar la marca Opel , que ayudará a la empresa a ser sostenible y rentable. La decisión de regresar al mercado ruso es parte de esta estrategia destinada a desarrollar la marca tanto en Europa como en los mercados globales.
Fábrica de PSA Peugeot Citroën
En 2005, se vendieron en Rusia 9251 Peugeot y 5996 Citroën .
En la primavera de 2006, la empresa inició negociaciones con el Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia sobre la posible construcción de una planta de PSA Peugeot Citroën en la Federación Rusa.
En mayo de 2008, se anunció que PSA Peugeot Citroen había acordado con la empresa japonesa Mitsubishi Motors la construcción conjunta de una planta de automóviles con una capacidad de 160.000 vehículos al año cerca de Kaluga .
En enero de 2009 se constituyó PSMA Rus, una joint venture entre PSA Peugeot Citroën (70%) y Mitsubishi Motors Corporation (30%), con una inversión de 500 millones de euros.
La planta de PSMA Rus se inauguró en abril de 2010. La planta está ubicada en la región de Kaluga, a 180 km de Moscú en el parque industrial de Rosva, a 3 km de la autopista M3 Moscú-Kyiv. El territorio de la planta es de 145 hectáreas. El número de empleados es actualmente de unas 1400 personas. La planta ensambla crossovers de tres marcas: Mitsubishi, Peugeot y Citroën, así como automóviles de clase golf Citroën C4 y Peugeot 308 . Actualmente se están ensamblando en la planta los siguientes modelos:
- Peugeot408 (julio de 2012).
- Mitsubishi Outlander (diciembre de 2012).
- CitroenC4 Sedán (abril de 2013).
- Mitsubishi Pajero Sport (julio de 2013).
- Nuevo Mitsubishi Outlander (noviembre de 2015).
- Nuevo Citroen C4 Sedán (octubre 2016).
- Nuevo Peugeot 408 (julio de 2017).
- Nuevo Mitsubishi Pajero Sport (diciembre de 2017).
- Citroen Jumpy/Peugeot Expert (marzo 2018).
- Citroen Spacetourer/Peugeot Traveler (abril de 2018).
Desde abril de 2010 hasta agosto de 2012, se realizó SKD en la planta: durante este período se ensamblaron más de 99.000 vehículos (automóviles clase C y SUV). Desde julio de 2012 hasta la liquidación: producción de ciclo completo (CKD). La capacidad de diseño de la planta es de 125.000 vehículos al año. El coste del proyecto ascendió a al menos 470 millones de euros.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Documento de Registro Universal 2019 . Grupo PSA. Recuperado: 13 de octubre de 2022.
- ↑ Los accionistas de Fiat Chrysler y Peugeot votan para fusionarse, creando el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo . Noticias NBC . Consultado el 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 24 de enero de 2021.
- ↑ La fusión de Noble y Breana Stellantis se cerrará el 1 de enero. 16 después de PSA , los accionistas de FCA lo aprueban . Las noticias de Detroit . Consultado el 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 20 de enero de 2021.
- ↑ Se ha completado la fusión de FCA y Groupe PSA . Consultado el 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 16 de enero de 2021.
- ↑ "PSA Peugeot Citroën Recuerdo 2011". Informe sobre las actividades de la preocupación para 2011. Página ocho.
- ↑ "PSA Peugeot Citroën Recuerdo 2008". Informe sobre las actividades de la preocupación para 2008. Página 7.
- ↑ "PSA Peugeot Citroën Recuerdo 2011". Informe sobre las actividades de la preocupación para 2011. Página 9.
- ↑ Peugeot y Citroen están listos para estrechar la mano de los chinos . quto.ru. Consultado el 1 de abril de 2020. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2020.
- ↑ El grupo PSA Peugeot Citroen adquirió la marca alemana Opel . www.allcarz.ru Consultado el 22 de junio de 2017. Archivado desde el original el 29 de junio de 2017.
- ↑ Peugeot-Citroen anunció la compra de Opel y Vauxhall . glóbulos rojos. Consultado el 1 de abril de 2020. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2019.
- ↑ Peugeot-Citroen adquirió Opel y Vauxhall | Noticias Hoy (enlace no disponible) . newsworld17.ru. Consultado el 22 de junio de 2017. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2017.
- ↑ Gleb Stoliarov . Socios de Kaluga Archivado el 16 de junio de 2008. // Vedomosti, nº 90 (2112), 20 de mayo de 2008
- ↑ Olga Morozova, Gleb Stoliarov . Peugeot Citroen elige (enlace inaccesible) // Vedomosti, No. 144 (1918), 6 de agosto de 2007
- ↑ 1 2 El Ministerio de Industria y Comercio podrá suscribir un SPIC con el Grupo PSA en un plazo mínimo de tres meses . www.autostat.ru Consultado el 1 de abril de 2020. Archivado desde el original el 22 de junio de 2019.
- ↑ Sitio web oficial . gefco _ Consultado el 6 de enero de 2012. Archivado desde el original el 28 de enero de 2021.
- ↑ Ferrocarriles rusos mantendrán a "la mayoría" del personal de Gefco después de la aprobación de la venta . Just Auto (19 de noviembre de 2012). Consultado el 4 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2020.
- ↑ Christopher Ludwig. Informe de Groupe PSA parte 4: Asociaciones logísticas de ingeniería . Logística Automotriz (31 de marzo de 2017). — “El año pasado, el ferrocarril representó alrededor del 15 % del volumen mundial de transporte de vehículos terminados, mientras que el transporte marítimo representó el 21 %. el número de vehículos transportados por tren a unas 700.000 unidades (casi todas ellas en Europa)". Consultado el 6 de abril de 2017. Archivado desde el original el 9 de junio de 2017.
- ↑ PSMA Rusia . Portal de inversión de la región de Kaluga. Consultado el 1 de abril de 2020. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2019.
- ↑ 1 2 La planta de Kaluga "PSMA Rus" se va de vacaciones de verano . Rambler/auto. Consultado el 1 de abril de 2020. Archivado desde el original el 22 de junio de 2019.
- ↑ OPEL REGRESA A RUSIA | Multimedia Corporativo Rusia . es-media.groupe-psa.com. Consultado el 26 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019.
- ↑ Opel inició de nuevo las ventas en Rusia . Periódico.Ru . Consultado el 16 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019.
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