E (ruta del metro, Nueva York)
E Eighth Avenue Local es una ruta del metro de la ciudad de Nueva York que atraviesa Queens y Manhattan . Es uno de los más transitados de todo el sistema. La ruta sigue las líneas de Queens Boulevard, I.N.D. , Archer Avenue, I.D. y Eighth Avenue , I.N.D. En mapas, estaciones, vagones, etc., se indica en azul porque discurre por la línea de la Octava Avenida .
La ruta E opera las 24 horas. Por lo general, va desde Jamaica Center-Parsons/Archer en Queens hasta el World Trade Center en Manhattan, pasando por Queens Boulevard y 8th Avenue , Express en Queens y Local en Manhattan. Los trenes E circulan en todas las paradas durante la noche, reemplazando a los trenes R en Queens.
De lunes a viernes, durante las horas pico en la dirección pico, algunos de los trenes de la ruta van a Jamaica-179th Street en lugar de Jamaica Center-Parsons/Archer. Estos trenes se introdujeron en 2001 cuando se lanzó el ahora cancelado V en la línea Queens Boulevard para llevar pasajeros a la calle 53 en Manhattan.
Los trenes de la línea E circulan bajo tierra durante casi todo el recorrido.
Historia
- La ruta se abrió el 19 de agosto de 1933 entre las estaciones Jackson Heights—Roosevelt Avenue y Hudson Terminal (hoy World Trade Center).
- En 1936 , se construyó la línea IND Sixth Avenue hasta el Lower East Side—2nd Avenue y Jay Street—Borough Hall. Los trenes E recorrieron esta línea hasta Church Avenue, reemplazando a la A.
- El 31 de diciembre de 1936 y el 24 de abril de 1937 , la línea Queens Boulevard se extendió a Kew Gardens, Union Turnpike y 169th Street, respectivamente.
- El 15 de diciembre de 1940 , la ruta comenzó a operar a lo largo de toda la Línea de la Sexta Avenida. La E final se convirtió en Broadway-Lafayette Street. Al sur de estas estaciones, corrían trenes de la ruta F.
- El 10 de diciembre de 1950 , Jamaica-179th Street abrió y esta estación se convirtió en la terminal E , los trenes circulaban con un pequeño número de paradas entre Queens Plaza y Forest Hills-71st Avenue.
- En 1954 , el E era un expreso en hora punta de Manhattan.
- En 1956 , la ruta se amplió hasta Euclid Avenue, durante las horas pico los trenes circulaban con todas las paradas.
- En 1963 , el E comenzó a servir como un tren expreso a Rockaways en Queens, con algunos trenes circulando solo hasta Euclid Avenue, e incluso más tarde, la ruta se extendió hasta Lefferts Boulevard durante las horas pico.
- 2 de enero de 1973 E volvió a Brooklyn , con el término en Rockaway Park-Beach 116th Street.
- El 27 de agosto de 1976 , el World Trade Center se convirtió en la terminal E , eliminando la ruta de Brooklyn.
- El 11 de diciembre de 1988 , se inauguró la línea Archer Avenue y los trenes de la ruta E se desviaron a nuevas estaciones a lo largo de la línea, que se encuentran en el nivel superior: Sutphin Boulevard y Jamaica Center. A partir de este momento, los trenes E comenzaron a pasar sin parar entre semana en las estaciones de 75th Avenue y Van Wyck Boulevard. R se extendió a 179th Street cuando E comenzó a operar como Hillside Avenue Local, pero luego se canceló cuando los trenes de la Línea F se detuvieron en todas las estaciones.
- En 1997 , los trenes de la Línea E comenzaron a operar en Queens por la noche con todas las paradas.
- La operación de la ruta sufrió después del 11 de septiembre de 2001, ya que la estación World Trade Center, que estaba ubicada en la parte nororiental del World Trade Center, resultó dañada . La ruta se desvió a Euclid Avenue en Brooklyn y funcionó con todas las paradas en la línea IND Fulton Street durante todo el día menos la noche, reemplazando a C . En la historia de la ruta, esta es la tercera vez que se envía a Brooklyn. Esto ha estado sucediendo desde 1976 , y volvió a suceder en 2001 después del ataque. El 24 de septiembre de 2001 , C fue restaurada y E comenzó a correr hacia Canal Street (antes de la apertura del World Trade Center en enero).
- El 16 de diciembre de 2001 , se abrió una conexión a través del túnel de la calle 63 con la línea Queens Boulevard, y F comenzó a viajar de Queens a Manhattan en él. Pero algunos trenes E continúan hasta la calle 179 durante las horas pico.
- EE era originalmente Local de 8th Avenue desde 71st-Continental Avenues hasta Chambers Street durante las horas pico antes de que Queens Boulevard Line comenzara a seguir a GG . Esta ruta se canceló cuando se completó la línea IND Sixth Avenue en 1940 . Sin embargo, EE nació en 1967 cuando comenzó a operar entre 71st-Continental Avenues y Whitehall Street a través de Broadway Local a la mitad del día, reemplazando a QT y RR . Esta ruta fue cancelada en 1976 y reemplazada por la ruta N.
Ruta
Rutas utilizadas según el día de la semana y la hora del día
Mapa de ruta
Convenciones
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para los días y horas de operación de las rutas (más precisamente indicado en la información sobre herramientas para estas designaciones):
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alrededor del reloj
todo el día, excepto por la noche
las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico
de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)
los días laborables las 24 horas
durante las horas pico
de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico
de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico
en el fin de semana
por la noche
por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)
sin tráfico de trenes
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