Times Square - Calle 42 (metro de Nueva York)
| " Times Square - Calle 42 " Times Square - Calle 42nodo de intercambio              Broadway y Seventh Avenue Line, IRTBroadway Line, BC Eighth Avenue Line, INR Flushing Line, IRT 42nd Street Shuttle, IRT | |
|---|---|
| metro de nueva york | |
| | |
| boro | manhattan |
| condado | Centro de la ciudad |
| a las calles | Broadway , séptima avenida , calle 42 |
| Tráfico de pasajeros (2019) |
▼ 65 020 294 (1 de 424) [1] |
| Trasplantes |
Estación de autobuses Port Authority [ es ] 42nd Street - Bryant Park / Fifth Avenue  |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Times Square - Calle 42 _ _ Está ubicado en la intersección de 42nd Street , 7th Avenue y Broadway , debajo de Times Square en Midtown Manhattan .
El intercambiador incluye estaciones de las siguientes líneas:
- Línea Broadway y Séptima Avenida, Ai-R-T ,
- Línea Broadway, Bmt ,
- Línea Octava Avenida, D.I. ,
- línea de lavado, Ai-art-ti ,
- Transporte de la calle 42, IRT .
Las siguientes rutas tienen parada en las estaciones del intercambiador:
- 1 , 2 , 3 , 7 , A , E , N , Q (durante todo el día),
- <7> (durante las horas pico en la dirección pico),
- C , R , S (durante todo el día, excepto por la noche),
- W (entre semana por la tarde y por la noche hasta las 23:00).
Para 2019, el centro de transferencia ocupa el primer lugar en términos de tráfico de pasajeros: 65.020.294 pasajeros por año [1] .
Sobre el centro de transferencia
Inicialmente, los cruces existían solo entre IRT Broadway - Seventh Avenue Line y IRT 42nd Street Shuttle ; las estaciones de estas líneas fueron las primeras en abrir. En 1927, la IRT Flushing Line llegó a Times Square . El paso a esta estación se construyó de una vez, conectando así las tres estaciones de la empresa IRT. El paso gratuito a la estación Times Square - 42nd Street de la línea BMT Broadway se abrió recién en 1948 , 8 años después del traslado de ambas empresas independientes a la ciudad. El largo paso subterráneo a la estación de la calle 42 - Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria , ubicada una cuadra al oeste - en la 8ª Avenida , se inauguró solo a fines de la década de 1980. En 1991 se instaló una galería de arte en este pasaje. Las pinturas se colocaron como parte de un proyecto de arte que se suponía que duraría un año, pero se abandonaron al final del proyecto.
Este centro de transferencia ha sido reconstruido por etapas desde 1994 . La renovación abrió una nueva salida en el lado sur de 42nd Street entre Broadway y 7th Avenue . Esta salida se diferenció del resto en varios detalles. El mosaico original de Times Square fue restaurado en el pabellón del torniquete. El acceso a los andenes se realiza a través de escaleras o escaleras mecánicas. Posteriormente, se restauraron dos entradas más de manera similar a esta nueva entrada: en el noroeste y suroeste de la intersección de 42nd Street y 7th Avenue . De estos, el segundo tiene tanto escaleras como escaleras mecánicas, mientras que el primero accede a los andenes solo a través de escaleras.
Las reparaciones alcanzaron su punto máximo en 1999 , para lo cual la ciudad asignó $44 millones a la empresa de transporte. El objetivo de esta renovación era reducir la "congestión" y agilizar el acceso a los trenes, así como garantizar la comodidad y seguridad de los pasajeros. El corredor principal se amplió a 4,6 metros, la cantidad de esquinas afiladas se redujo significativamente, se instalaron ascensores para pasajeros discapacitados, se reemplazaron las escaleras mecánicas y se ampliaron otros pasajes. La tienda de música se retiró del entrepiso sobre las plataformas de BMT Broadway Line . En 2004 se inauguró un aseo gratuito en la entreplanta entre las líneas de BMT e IRT . Todavía están en funcionamiento y son mantenidos por empleados de Times Square Alliance , una organización local del Business Improvement District. En 2007, se reabrió la tienda de música en el lado sur del entrepiso entre las líneas BMT e IRT .
El entrepiso siempre ha sido un lugar de "artistas callejeros": este es uno de los sellos distintivos de esta estación en el metro de Nueva York. La mayoría de los músicos actúan en el pasaje frente a las escaleras mecánicas hacia la plataforma del IRT 42nd Street Shuttle . Aquí acuden músicos de todas las especialidades: desde la sierra musical hasta la charanga.
Plataforma de transporte de la calle 42, IRT
| " Times Square " Times Square   Transporte de la calle 42, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| metro de nueva york | ||||
| Plataforma de tren lanzadera | ||||
| Ubicaciones de la plataforma | 40°45′22″ s. sh. 73°59′10″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 27 de octubre de 1904 | |||
| Nombres anteriores | calle 42 | |||
| boro | manhattan | |||
| Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
| Número de plataformas | 3 | |||
| Tipo de plataforma | 3 lados | |||
| Disponibilidad |
 |
|||
| Código de estación | 468 | |||
| Estaciones cercanas |
Estación Central ( S )No
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
| |||||||
|
| |||||
|
Times Square es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea de la calle 42, Ai-R-T . La línea S (42nd Street Shuttle, 24/7 excepto de noche) para en la estación . La estación es el término norte para ello.
La estación era originalmente una estación de tren local únicamente y se llamaba 42nd Street. Formó parte del primer metro de Nueva York y se inauguró en 1904 junto con todo el tramo. Desde 1918 , en relación con la construcción de la estación vecina del mismo nombre ( 1 2 3 ), un tren lanzadera comenzó a circular en el tramo de Times Square a la Estación Central . Se desmanteló la vía expresa del sur y se erigió una plataforma de pasajeros en su lugar. Esto se hizo para que los trenes en la vía expresa del norte pudieran detenerse en la estación, ya que la estación solía ser una estación local que atendía solo a los trenes en las vías exteriores.
Durante más de cien años, la estación constaba de tres andenes laterales, curvos y diseñados para recibir un tren de 4 coches. La plataforma más al norte estaba desplazada en relación con las otras dos al oeste. Estas tres plataformas sirvieron a tres vías, cada una con su propio transbordador. Las dos vías del sur terminaron en callejones sin salida justo en la estación. La vía norte (hasta el día de hoy) continúa y se conecta con la vía local en dirección norte de las líneas Broadway y Seventh Avenue . [2] Ahora esta conexión se usa solo para cambiar de tren lanzadera (no hay otra salida de la línea en la vía norte), así como para trenes turísticos.
Dado que todos los andenes tenían una fuerte curvatura y los trenes tenían un fuerte desplazamiento, se construyeron puentes especiales en dos de los tres andenes (aquellos en los que el borde que da al tren es cóncavo) que se extienden después de la llegada del tren y se retraen antes de su partida. Las puertas del tren se detuvieron justo en frente de los puentes. Por el momento, solo una estación de todo el metro tiene tales puentes: 14th street - Union Square . La tercera era la antigua estación South Ferry .
Hasta 2021, esta estación era la única no adaptada para minusválidos de todo el intercambiador, siendo el intercambiador en sí el más transitado de todo el metro. Desde agosto de 2019 hasta marzo de 2022, se reconstruyó esta estación y toda la línea de transporte. Durante su recorrido se sustituyeron tres vías con trenes de 4 coches por dos de 6 coches, en esta estación se sustituyeron tres andenes laterales en curva por un andén isla en un tramo menos curvo de la vía, y además ascensores fueron construidos, lo que hizo la estación adecuada para pasajeros con discapacidad [3] [4] . En septiembre de 2021, se abrió una nueva plataforma y la transición de la misma al centro de intercambio 42nd Street - Bryant Park / Fifth Avenue [5] ; dos nodos de intercambio resultaron estar interconectados, pero la transición entre ellos está abierta solo durante el horario de apertura de esta estación.
Plataforma de línea de lavado, IRT
| " Times Square " Times Square     Línea de lavado, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| metro de nueva york | ||||
| | ||||
| Ubicaciones de la plataforma | 40°45′20″ s. sh. 73°59′16″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 14 de marzo de 1927 | |||
| boro | manhattan | |||
| Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
| Número de plataformas | una | |||
| tipo de plataforma | insular | |||
| Disponibilidad |
|
|||
| Código de estación | 467 | |||
| Estaciones cercanas |
Quinta Avenida ( 7 <7> )   Calle 34 - Hudson Yards( 7 <7> )
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
|
Times Square es una estación del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la línea Flushing, Ai-R-T . Las líneas 7 (las 24 horas) y <7> (durante las horas punta en la dirección punta) paran en la estación . Antes de que se abriera la estación 34th Street-Hudson Yards en septiembre de 2015, era la terminal de ambas rutas y la estación más occidental de la línea.
La estación de esta línea está representada por un único andén en isla de forma ligeramente curva. Hay una gran cantidad de pasos elevados que conducen desde la plataforma, cada uno de los cuales conduce a una estación diferente en el centro de transferencia de Times Square-42nd Street. El diseño de la estación es clásico: las paredes están decoradas con azulejos blancos con adornos de mosaico que se repiten periódicamente en forma de las letras TS ( Times S quare ). Recientemente, durante la reconstrucción, se instaló en la estación un elevador de pasajeros para personas con discapacidad, que conduce a la estación del mismo nombre en la línea IRT Broadway - Seventh Avenue .
A pesar de que la rotación de los trenes tuvo lugar dentro de los límites de la plataforma, las vías no terminaron en callejones sin salida. Los túneles se construyeron originalmente más lejos ya que Interborough Rapid Transit Company planeó extender la línea hasta 11th Avenue. Pronto, la extensión de la línea se hizo imposible: en 1932 se inauguró la estación de dos niveles 42nd Street - Port Authority Bus Station , cuyo nivel inferior se ubicaba al mismo nivel que esta estación, bloqueando así la línea [6] . Quizás tal movimiento por parte del Sistema de Metro Independiente se hizo con fines de competencia.
Las cosas comenzaron a despegar a principios de la década de 2000, cuando la empresa administradora de la MTA decidió demoler el nivel inferior de la estación en la línea Eighth Avenue , I.D. Se liquidó en junio de 2011, lo que permitió que comenzara la construcción de la extensión de Flushing Line, I-R-T, hacia el oeste de Manhattan .
Andenes de la Línea Broadway y Séptima Avenida, IRT
| Times Square - Calle 42 Times Square - Calle 42    Línea Broadway y Séptima Avenida, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| metro de nueva york | ||||
| En la plataforma occidental | ||||
| Ubicaciones de la plataforma | 40°45′19″ N sh. 73°59′15″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 3 de junio de 1917 | |||
| Nombres anteriores | calle 42 | |||
| boro | manhattan | |||
| Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
| Número de plataformas | 2 | |||
| Tipo de plataforma | 2 isla | |||
| Disponibilidad |
|
|||
| Código de estación | 317 | |||
| Estaciones cercanas |
Calle 50 ( 1 2 ) Calle 72 ( 2 3 )  Calle 34 - Estación Pensilvania( 1 2 3 )
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
|
Times Square - 42nd Street ( Eng. Times Square-42nd Street ) es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea Broadway y Seventh Avenue, I-r-ti . Rutas con parada en la estación: 1 (24 horas), 2 (24 horas) y 3 (24 horas). La estación es el término sur de la ruta 3 (de noche). Las rutas expresas son utilizadas por las rutas 2 (las 24 horas del día, excepto la noche) y 3 (las 24 horas del día). Las vías locales son utilizadas por las rutas 1 (durante todo el día) y 2 (por la noche). La estación consta de dos plataformas de islas que dan servicio a cuatro vías. Los transbordos a otras estaciones del nodo se realizan a través de pasajes ubicados en el medio y en la parte norte de cada uno de los andenes.
Al sur de la estación comienza la quinta vía, ubicada entre las vías expresas y con rampa en ambas vías. La vía termina antes de la próxima estación 34th Street - Pennsylvania Station , "desmoronándose" de nuevo a la vía rápida, y se utiliza para girar los trenes que vienen del norte (ruta 3 de noche). [7]
En este tramo de vía en 1928 hubo un choque de trenes que mató a 16 personas. Es la segunda tragedia más fatal en la historia del metro de la ciudad de Nueva York .
Plataformas de la línea Broadway, BC
| Times Square - Calle 42 Times Square - Calle 42    línea de Broadway, BC | ||||
|---|---|---|---|---|
| metro de nueva york | ||||
| Plataforma hacia Central Park | ||||
| Ubicaciones de la plataforma | 40°45′17″ N sh. 73°59′12″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 5 de enero de 1918 | |||
| boro | manhattan | |||
| Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
| Número de plataformas | 2 | |||
| Tipo de plataforma | 2 isla | |||
| Disponibilidad |
|
|||
| Código de estación | once | |||
| Estaciones cercanas |
Calle 49 ( N Q R W ) Calle 57 - Séptima Avenida ( Q )  Calle 34 - Herald Square( N Q R O )
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
|
Times Square - 42nd Street ( ing. Times Square-42nd Street ) es una estación de metro de Nueva York ubicada en la línea Broadway, Bm-ti . En la estación paran las siguientes rutas: N (24 horas), Q (24 horas), R (24 horas, excepto la noche) y W (entre semana durante el día y la tarde hasta las 23:00). Las rutas expresas son utilizadas por las rutas N (entre semana durante el día y la tarde) y Q (las 24 horas, excepto por la noche). Las rutas locales son utilizadas por las rutas: N (por la noche y los fines de semana), Q (por la noche), R (las 24 horas, excepto por la noche) y W (entre semana durante el día y por la noche hasta las 23:00). La estación consta de dos plataformas isleñas de forma recta que dan servicio a cuatro vías. Las transiciones a otras estaciones del intercambiador se realizan desde el extremo norte de cada una de las plataformas.
La estación se sometió a reparaciones mayores y cosméticas menores a fines de la década de 1970. Se repararon escaleras, bordes de andenes, se eliminaron rampas peatonales y se reequipó el sistema de iluminación. Se llevó a cabo una revisión completa de la estación en 2004 - 2006, se restauraron los azulejos originales de la década de 1910. También se han mejorado los sistemas de iluminación y aviso; se instalaron nuevos letreros en ambas direcciones y se pintaron líneas amarillas de seguridad en los bordes de las plataformas.
El 1 de junio de 1940, BMT fue entregado a la ciudad, demostrando el primer paso para integrar el sistema y hacer que todo el sistema funcione en conjunto. (El IRT se entregó a Nueva York el 15 de junio de ese año). Se llevó a cabo una ceremonia para conmemorar la entrega en Times Square - 42nd Street Station a la medianoche. El último tren BMT salió de la estación 5 minutos antes. El presidente de BMT, William Menden, delegó autoridad en el alcalde de Nueva York , Fiorello LaGuardia , y él, a su vez, las transfirió al Consejo de Transporte de Nueva York (su presidente, John Delaney). La Junta de Transporte operó el metro hasta la creación en 1953 de una organización independiente que se hizo cargo del transporte, la MTA. [ocho]
Andenes de la Línea de la Octava Avenida, I.D.
| « Calle 42 - Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria » Calle 42–Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria    Línea Octava Avenida, I.D. | ||||
|---|---|---|---|---|
| metro de nueva york | ||||
| | ||||
| Ubicaciones de la plataforma | 40°45′26″ N sh. 73°59′23″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 10 de septiembre de 1932 | |||
| boro | manhattan | |||
| Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
| Número de plataformas | 2 | |||
| Tipo de plataforma | insular | |||
| Disponibilidad |
|
|||
| Código de estación | 163 | |||
| Estaciones cercanas |
Calle 50 ( A C E ) Calle 59 - Columbus Circle ( A ) Calle 34 - Estación Pensilvania( A C E )
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
|
"42nd Street - Port Authority Bus Terminal" ( Eng. 42nd Street - Port Authority Bus Terminal ) - Estación de metro de Nueva York ubicada en la línea de la Octava Avenida, Ai-n-di . Las líneas que paran en la estación son: A (24 horas), C (24 horas excepto nocturnas) y E (24 horas). Las vías expresas son utilizadas por la ruta A (las 24 horas del día, excepto por la noche). Los caminos locales son utilizados por las rutas: A (nocturna), C (24 horas excepto nocturna) y E (24 horas). La estación está ubicada en la intersección de 42nd Street y 8th Avenue en Manhattan , una cuadra al oeste del resto de estaciones centrales.
Como muchas otras estaciones, la estación está representada por dos plataformas de islas que dan servicio a cuatro vías. Ambas plataformas son islas y están desplazadas entre sí. Esto se hizo para aumentar el ancho de ambas plataformas, ya que la estación atiende a una gran cantidad de pasajeros. Geográficamente, la plataforma en dirección sur está ubicada entre las calles 42 y 40, y la plataforma en dirección norte está ubicada entre las calles 42 y 44. Desde los andenes se facilita el libre tránsito a las estaciones vecinas del intercambiador a través de un túnel peatonal. La estación tiene un entrepiso de cuatro cuadras de largo. Falta el mosaico de color púrpura oscuro que es característico de las estaciones IND y que se utiliza para identificar el nombre de la estación.
Plataforma de bajo nivel
Además de los andenes actualmente en uso, había un nivel de estación inferior. Consistía en una plataforma de un solo lado ubicada debajo de la plataforma en dirección sur del nivel superior y solo una vía ubicada debajo de la vía local del nivel superior. El nivel inferior se construyó junto con el superior a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930, pero no se utilizó hasta 1959, cuando se inauguró esta plataforma. La plataforma inferior se utilizó para trenes a Aqueduct Racetrack en ciertos días. La plataforma brindó este servicio hasta 1981 y también fue una parada para los trenes E en hora pico en la década de 1970.
A partir de noviembre de 1967, en relación con la apertura de la conexión de Chrystie Street, los trenes E de hora pico comenzaron a utilizar esta plataforma. Esta práctica se suspendió el 14 de abril de 1975 debido a su falta de rentabilidad.
El nivel inferior era independiente en la década de 1950. El paso al nivel superior se abrió en la parte norte de la plataforma inferior. La reconstrucción del entresuelo durante la década de 1990 permitió a los pasajeros eludir el control a través del entresuelo sin dificultad.
Se desconoce por qué se construyó el nivel inferior en primer lugar. Probablemente estaba destinado a ser utilizado para trenes desde Queens a través del cruce de 53rd Street, que ahora es la Ruta E. Los letreros en el nivel inferior de la estación vecina, 50th Street, muestran que puede llegar a cualquier nivel de 42nd Street, Port Authority Bus Terminal, tanto superior como inferior. El tren que sale del nivel inferior puede ir tanto en local como en expreso. Sin embargo, los trenes que vienen del nivel superior de la calle 42 no pueden cambiar su significado (no pueden cambiar de local a expreso y viceversa) a la estación de Canal Street. Es probable que se construyera una plataforma adicional (inferior) para permitir la "flexibilidad operativa" de algunos trenes.
Sin embargo, hubo un rumor de que los túneles IND se construyeron para competir con IRT y BMT. Después de todo, la línea Flushing del IRT terminaba en Times Square, y el nivel inferior de la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria de la calle 42 estaba al mismo nivel que esta línea, bloqueando cualquier extensión hacia el oeste de Manhattan.
El nivel inferior de la estación se ha utilizado en películas más de una vez. Una de las películas filmadas allí es la famosa película Ghost (1990) de Patrick Swayze y Demi Moore .
En 1998 y 1999, se sellaron todos los pasajes al nivel inferior (excepto uno, que es una escotilla con bisagras en el extremo sur de la plataforma superior oeste). Desde septiembre de 1999, el camino de la calle 42 a la calle 34 está desmantelado. En enero de 2010, se tomó la decisión de demoler completamente el nivel inferior de la estación como parte de la construcción continua de IRT Flushing Line hasta 34th Street . A junio de 2011, el nivel inferior se ha demolido por completo.
Profundidad de las plataformas
- Transporte de la calle 42, IRT : 6,1 m (20 pies)
- Línea de la Octava Avenida, ID - 9,1 m (30 pies)
- Línea Broadway y Seventh Avenue, IRT - 12 m (40 pies)
- Línea Broadway, BC - 15 m (50 pies)
- Línea de lavado, IRT - 18 m (60 pies)
Estaciones cercanas
| Convenciones |
|---|
| para los días y horas de operación de las rutas (más precisamente indicado en la información sobre herramientas para estas designaciones): |
 alrededor del reloj
 todo el día, excepto por la noche
 las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico
 de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)
 los días laborables las 24 horas
 durante las horas pico
 de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico
 de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico
 en el fin de semana
 por la noche
 por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)
 sin tráfico de trenes
|
| Estación anterior | Nombre de la estación de línea |
siguiente estacion |
|---|---|---|
| Calle 50 ( 1 2 ) Calle 72 ( 2 3 ) |
Línea Broadway y Seventh Avenue, IRT
|
Calle 34 - Estación Pensilvania ( 1 2 3 ) |
| Quinta Avenida ( 7 <7> ) |
Línea Flushing, IRT
|
Calle 34 - Hudson Yards ( 7 <7> ) |
| Calle 50 ( A C E ) Calle 59 - Columbus Circle ( A ) |
Línea de la Octava Avenida, IDN
|
Calle 34 - Estación Pensilvania ( A C E ) |
| Calle 49 ( N Q R W ) Calle 57 - Séptima Avenida ( Q ) |
Línea Broadway, BC
|
Calle 34 - Herald Square ( N Q R O ) |
| Estación Central ( S )
|
Transporte de la calle 42, IRT
|
No |
Notas
- ↑ 12 ° número anual de pasajeros del metro
- ↑ Esquema de desarrollo de vías en el área descrita en el sitio web nycsubway.org. Todos los caminos utilizados están marcados en marrón. La estación está ubicada en la parte norte del mapa, justo al oeste del medio.
- ↑ La MTA transformará la lanzadera de la calle 42 para brindar un mejor servicio, una conexión de tránsito entre ciudades completamente accesible . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano (2 de agosto de 2019). Consultado el 3 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2019.
- ↑ Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital: marzo de 2019 . mta.info Pág. 11. Autoridad de Transporte Metropolitano (25 de marzo de 2019). Consultado el 23 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de enero de 2021.
- ↑ Guse, Clayton MTA abre una nueva pasarela entre las estaciones de metro de Times Square y Bryant Park, plataformas de transporte renovadas . New York Daily News (8 de septiembre de 2021). Consultado el 9 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
- ↑ Mindlin, Alex . No Whoosh, No 'All Aboard' (20 de abril de 2008). Archivado desde el original el 19 de junio de 2022. Consultado el 12 de octubre de 2009.
- ↑ Esquema de desarrollo de vías en el área descrita en el sitio web nycsubway.org. Todos los caminos directos están marcados en rojo, el camino utilizado para la rotación es negro.
- ↑ Campana, Clifton. 722 millas: la construcción de los subterráneos y cómo transformaron Nueva York . — Centenario. — Prensa de la Universidad Johns Hopkins, 2004. - Págs. 238-239. — ISBN 0801880548 .
Enlaces
- nycsubway.org - Transporte IRT Grand Central/Times Square: Times Square
- nycsubway.org - Línea IRT Flushing: Times Square
- nycsubway.org - IRT West Side Line: Times Square/42nd Street (texto usado con permiso )
- nycsubway.org - Metro BMT de Broadway: Times Square/ Calle 42
- nycsubway.org - Obra de arte de Nueva York en tránsito de Jacob Lawrence (2001 )
- nycsubway.org - Obra de arte mural de Times Square de Roy Lichtenstein (1994 )
- nycsubway.org - El regreso de la primavera/El comienzo del invierno Obra de arte de Jack Beal (1999 )
- nycsubway.org - Times Square Times: 35 Times Ilustraciones de Toby Buonagurio (2005 )
- nycsubway.org - La obra de arte de los juerguistas de Jane Dickson (2007 )
- nycsubway.org - Calle 42 / Terminal de Autobuses Port Authority
- nycsubway.org - Losing My Marbles Obra de Lisa Dinhofer (2003 )
- nycsubway.org - The Commuter's Lament/A Close Shave Artwork de Norman B. Colp (1991 )
- Reseña y fotos de los baños de Times Square en Gothamist (blog )
- Estaciones abandonadas: plataforma de transporte Grand Central propuesta (incluye un diagrama de vías )
- Forgotten NY - Original 28 - Las primeras 28 estaciones de metro de NYC
- Arts For Transit de la MTA - Times Square - 42nd Street, página 1
- Arts For Transit de la MTA - Times Square - 42nd Street, página 2
- Página web de YouTube de la MTA - Iniciativas publicitarias 21/09/2010 en el transbordador de la calle 42 (S). Consultado el 22 de septiembre de 2010. (2:13 videoclip)
- Reportero de la estación - Complejo de Times Square
- Artes para el Tránsito de MTA - Calle 42 - Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria (línea IND de la Octava Avenida )
- Arts For Transit de la MTA - Times Square - 42nd Street Página 1
- Arts For Transit de la MTA - Times Square - 42nd Street Página 2
- Entrada de la calle 42 de Google Maps Street View
- Entrada de la calle 44 de Google Maps Street View
- Entrada de la calle 40 de Google Maps Street View
- Estaciones abandonadas - Nivel inferior de la calle 42
