| primer aire | ||||
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| fecha de fundación | 1946 | |||
| concentradores |
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| Tamaño de la flota | 23 [2] 20 [3] | |||
| Destinos | 30 [4] | |||
| Empresa matriz | Corporación Makivik [d] | |||
| Sede | Kanata , Canadá [5] | |||
| administración | Scott Bateman ( CEO ) | |||
| Sitio web | firstair.ca | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
Bradley Air Services Limited , que opera como First Air , es una aerolínea regional canadiense con sede en Kanata , Ontario [5] , que opera vuelos comerciales programados a 24 aeropuertos en Ontario, Nunavik , Territorios del Noroeste y opera en los mercados de carga y vuelos chárter El aeropuerto base de la compañía es el Aeropuerto Internacional McDonald-Cartier en Ottawa , y el Aeropuerto de Yellowknife y el Aeropuerto de Iqaluit se utilizan como centros [6] .
La aerolínea Bradley Air Services se formó en 1946 y comenzó a operar servicios aéreos con el mismo nombre. En 1973, la compañía cambió su nombre de marca al actual First Air y en el mismo año lanzó los primeros vuelos regulares entre Ottawa y North Bay , Ontario , en aviones de ocho asientos. En el futuro, se agregaron destinos cargados a Edmonton , Winnipeg y Montreal al cronograma de rutas del transportista . Actualmente, First Air brinda servicios aéreos esenciales a las comunidades inuit en 16 aeropuertos, operando en estas rutas en asociación con otra aerolínea canadiense, Air Inuit . En 1995, la compañía adquirió una pequeña aerolínea local, Ptarmigan Airways , y dos años más tarde, otra compañía, Northwest Territorial Airways , integrando las redes de rutas de las tres aerolíneas en un solo conjunto.
Desde 1990, First Air ha sido propiedad exclusiva de la Comunidad Inuit de Quebec , que opera la aerolínea a través de Makivik Corporation [7] [8] .
El 21 de agosto de 2008, la aerolínea cambió de presidente y director general : en lugar de Bob Davis, que trabajaba desde diciembre de 1997 (y tenía varios conflictos con la empresa gestora), se nombró a Scott Bateman en ambos cargos [9] .
El 5 de junio de 2009, la flota de First Air se repuso con el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho Boeing 767-223SF (Super Freighter), que se arrendó por tres años (más precisamente, en un arrendamiento seco) de Cargo Aircraft Management. , Inc (CAM).
Después de la introducción de un Boeing 767-223SF más económico, tanto operativa como operativamente , la aerolínea planea retirar dos aviones Boeing 727-233 durante 2010 , de los cuales un avión está diseñado para transportar pasajeros y carga en una configuración combinada, y el segundo - solo para carga aérea.
En marzo de 2009, la red de servicios programados de First Air cubría los siguientes aeropuertos [4] [10] ):
En enero de 2010, la flota de First Air constaba de los siguientes aviones [2] [3] :
El Douglas DC-3 (registro C-FMOC) está incluido en Transport Canada, pero la certificación de la aeronave ha sido revocada. [once]