| aire norte | ||||
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| fecha de fundación | 1977 | |||
| concentradores |
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| Direcciones principales |
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| Tamaño de la flota | ocho | |||
| Destinos | ocho | |||
| Sede | Whitehorse , Canadá | |||
| administración | Joseph Sparling ( CEO ) | |||
| Sitio web | flyairnorth.com | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
Air North Charter and Training Ltd. , que también opera bajo los nombres comerciales Air North, Yukon's y Air North , es una aerolínea canadiense con sede en Whitehorse , Yukon .
Realiza transporte de carga programado, chárter , en los aeropuertos de los Territorios del Noroeste , Alaska , Columbia Británica , Alberta , y también brinda servicios de asistencia en tierra para aeronaves de otras aerolíneas. El principal centro de tránsito y puerto de origen es el Aeropuerto Internacional de Whitehorse [1] .
Air North se formó en 1977 y comenzó a viajar en avión comercial con un solo Cessna 206 ese mismo año. Más tarde, la flota de la compañía se reabasteció con aviones Douglas DC-3 , Douglas DC-4 y varias modificaciones de las series de producción Cessna, De Havilland y Beechcraft.
Desde 1996, la flota de pistones fue reemplazada por modernos aviones turbohélice, y para fines de la década de 1990, la aerolínea operaba tres aviones Hawker Siddeley 748 modelo 2A y un avión Beechcraft modelo 99. m vendidos a Beechcraft, y al año siguiente la compañía recibió el cuarto Hawker Siddeley.
En el verano de 2008, la gerencia de la aerolínea consideró comprar un avión Boeing 737-200 en una configuración combinada con grandes compartimentos de carga y mamparos para aumentar el volumen de tráfico mixto de carga y pasajeros en rutas donde operaba Hawker Siddeley en esquemas similares [2] .
Air North es propiedad en un 51 % de su presidente y director ejecutivo, Joseph Sparling, y el 49 % restante está en manos de Vuntut Development , una empresa de gestión autorizada en nombre de la Asociación de las Primeras Naciones de Gwich'in . En mayo de 2008, Air North tenía unos doscientos empleados.
A finales de 2009, la flota de Air North constaba de los siguientes aviones:
Air North , junto con una división de otra aerolínea canadiense, Harmony Airways , realizó toda la gama de asistencia en tierra para aeronaves de todas las aerolíneas en el Aeropuerto Internacional de Vancouver . Desde la quiebra de Harmony Airways en la primavera de 2007, Air North ha sido efectivamente la única división que presta servicios a los aviones de American Airlines en el aeropuerto de Vancouver. Se brindan servicios tanto para turbohélices como para jets. Air North a menudo también cumple con los pedidos de otros servicios de asistencia en tierra, como Handlex y Servisair .
En el Aeropuerto Internacional de Calgary, el manejo en tierra de Air North para el transporte de pasajeros es realizado por WingTips Airport Services , para el transporte de carga por Servisair, con WingTips brindando procedimientos de check-in para pasajeros para vuelos, su salida y llegada al edificio de la terminal, y Servisair - carga, descarga, reclamo de equipaje y otras operaciones de manejo de carga.
El servicio de asistencia en tierra para las aeronaves de Air North en el aeropuerto de Inuvik es proporcionado por First Air y en el aeropuerto internacional de Whitehorse por Condor y First Air.