| HMCS Brantford | |
|---|---|
| HMCS Brandon (K149) | |
| Servicio | |
| Canadá | |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta de flores [1] |
| Organización | Fuerzas Navales de Canadá |
| Fabricante | Astilleros Midland Ltd. , Midland, Ontario |
| Comenzó la construcción | 24 de febrero de 1941 |
| Lanzado al agua | 6 de septiembre de 1941 |
| Oficial | 15 de mayo de 1945 |
| Retirado de la Armada | 17 de agosto de 1945 |
| Estado | vendido, cortado en metal en 1976 |
| Premios y honores | Honores militares británicos: Atlántico 1942-1944; [2] , Golfo de St. Lorenzo 1942 [3] |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 940 toneladas |
| Longitud | 62,48 metros |
| Ancho | 10,06 metros |
| Reclutar | 3,51 metros |
| Motores | 2 calderas escocesas, motor de vapor de triple expansión de 4 tiempos |
| Energía | 2750 litros Con. (2050 kilovatios) |
| agente de mudanzas | un tornillo |
| velocidad de viaje | 16 nudos |
| gama de crucero | 3500 millas náuticas a 12 nudos |
| Tripulación | 85 personas (incluidos 6 oficiales) |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar tipo SW1C o 2C, sonda tipo 123A o tipo 127DV |
| Artillería | Cañón naval Mk IX de 4 " |
| Reproches |
2 ametralladoras gemelas Vickers .50 4 ametralladoras Lewis ( calibre .303 ) |
| Armas antisubmarinas | 2 bombarderos Mk.II (dos agujeros para lanzar 40 cargas de profundidad) |
HMCS Brantford (K218) ( His Majesty 's Canadian Ship Brantford ) fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina canadiense durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre de la ciudad de Brantford en Ontario .
Las corbetas de la clase Flower en servicio con la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial (como el Brantford) diferían de las corbetas anteriores y tradicionales impulsadas por el casco [4] [5] [6] . Los franceses usaron el nombre de "corbeta" para referirse a pequeños buques de guerra; durante algún tiempo la marina británica también utilizó el término hasta 1877 [7] . En la década de 1930, en vísperas de la guerra, Winston Churchill logró la restauración de la clase corbeta, proponiendo nombrar pequeños barcos de escolta similares a los barcos balleneros [8] . El nombre "Flor" se usó originalmente para referirse a las corbetas en principio como una clase, y los barcos de esta clase en la Marina británica recibieron nombres de colores, como implicaba el nombre de esta clase [9] .
Las corbetas, adoptadas por la Royal Canadian Navy, recibieron su nombre principalmente de las ciudades canadienses, cuyos habitantes participaron en la construcción de barcos. Esta idea fue defendida por el almirante Percy Walker Nells . Las empresas que financiaron la construcción generalmente estaban asociadas con las ciudades que daban nombre a cada corbeta. Las corbetas de la flota británica se dedicaban a la escolta en alta mar, las corbetas de la flota canadiense: la guardia costera (que desempeñaba un papel predominantemente auxiliar) y la remoción de minas. Más tarde, las corbetas canadienses fueron modificadas para servir en alta mar [10] .
El Brantford se ordenó como parte del programa de construcción de corbetas Flower para 1940 y 1941. En comparación con los barcos anteriores, se distinguió por la presencia de calderas de agua y la falta de medios para el barrido de minas [10] . Establecido el 24 de febrero de 1941 por Midland Shipyards Ltd. en Midland, Ontario. Botado el 6 de septiembre de 1941 y aceptado en la Armada canadiense el 15 de mayo de 1942 en Montreal [11] . Dos veces se levantó para grandes reparaciones: de agosto a septiembre de 1943 en Quebec y de agosto a septiembre de 1944 en Sidney ( Nueva Escocia ). A diferencia de otros barcos, el tanque no se expandió en el Brantford [12] .
Desde julio de 1942, como parte de las Fuerzas de Convoyes Locales Occidentales, en el grupo W-3. En abril de 1944 fue transferido al Grupo W-2. En junio de 1944, fue transferido a Central Ocean Convoy Forces en el grupo de escolta C3, hizo la transición al Reino Unido y regresó [12] . Después de la segunda revisión importante, se convirtió en un buque escuela para el personal de la base naval Cornwallis ( ing. Cornwallis ) y permaneció así hasta el final de la guerra [12] . El 17 de agosto de 1945, el Brantford fue expulsado de la Armada canadiense en Sorel, Quebec, después de lo cual navegó hacia Halifax y fue vendido a George Irving de New Brunswick [13] . Convertido en ballenero GRT-714, desde 1950 navegaba bajo bandera de Honduras y bajo el nombre de “Flecha Olímpica” [14] . Vendido a Japón en 1956, rebautizado como Otori Maru No.14 [12] , en 1961 - Kyo Maru No.21, y desde 1972 se convirtió en un remolcador de 724 t Daito Maru No.71 [14] ] . Mencionado por última vez en Lloyd's Register en 1972-1973 [11] . Cortado en metal en 1976 [14] .
| corbetas de flores | |||||||||||||||||||
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