Peonía HMS (1940)

HMS Peonía/RHS Sachtouris
HMS Peony / RHS Sachtouris / ΒΠ Σαχτούρης ΙΙ

"Peonía" en septiembre de 1943
Servicio
 Gran Bretaña
Nombre HMS peonía
nombre original Peonía HMS (K40)
Lleva el nombre de peonía
Clase y tipo de embarcación corbeta clase flor
puerto base Alejandría
Organización Marina Real Británica
Fabricante Harland y Wolff, Belfast
Ordenado para la construcción 19 de septiembre de 1939
Comenzó la construcción 24 de febrero de 1940
Lanzado al agua 4 de junio de 1940
Oficial 2 de agosto de 1940 (originalmente)
Septiembre de 1951 (nuevamente)
Retirado de la Armada 1943 (primera vez)
21 de abril de 1952
Estado entregado a la Armada griega, cortado en metal al regresar de Grecia
Servicio
 Grecia
Nombre Sachtouris
nombre original Σαχτούρης ΙΙ (F-80 / K-80 / Κ-89 / Κ-46)
Lleva el nombre de peonía
Clase y tipo de embarcación corbeta clase flor
Organización Armada helénica
Fabricante Harland y Wolff, Belfast
Oficial 1943
Retirado de la Armada septiembre de 1951
Estado regresó a la Royal Navy
Características principales
Desplazamiento 940 toneladas
Longitud 62 metros
Ancho 10 metros
Reclutar 3,51 metros
Motores máquina de vapor de cuatro tiempos de triple expansión, dos calderas escocesas
Energía 2750 caballos de fuerza
velocidad de viaje 16 nudos
gama de crucero 3500 millas náuticas a 12 nudos
Tripulación 85 personas
Armamento
Artillería Cañón naval Mk IX de 102 mm
Reproches 2 ametralladoras calibre 50, 2 ametralladoras calibre Lewis 303 de 7,7 mm
Armas antisubmarinas dos bombarderos Mk.II, dos bombarderos de popa (40 bombas)

HMS Peony ( Ing.  EVK " Peony " ), parte de la Armada helénica "Sakhturis II" ( griego: ΒΠ Σαχτούρης ΙΙ ) fue una corbeta británica y griega de la clase Flower que participó en la Segunda Guerra Mundial.

Historia

Inicio de servicio

La orden de construcción de la corbeta se dio el 19 de septiembre de 1939 . Fue depositado el 24 de febrero de 1940 en los astilleros de Harland and Wolff en Belfast , botado el 4 de junio . La corbeta fue aceptada en la Royal Navy británica el 2 de agosto en el décimo grupo de corbetas de la Flota del Mediterráneo (Alejandría). Convoyes escoltados por "Peony": tanto en las aguas costeras de las Islas Británicas como en el Mar Mediterráneo y en las colonias africanas. En febrero de 1941, se inscribió en un grupo de dragaminas y especialmente convertido, a partir de julio de 1941 asumió la lucha contra los submarinos (brindando asistencia a un grupo de transportes cerca de Chipre en el mismo mes).

Primeras operaciones importantes

El 8 de octubre de 1941 , "Peony" entró en la primera batalla con un submarino con el apoyo del destructor "Vendetta" , tres corbetas y dos cazadores de submarinos, pero el submarino abandonó la persecución. En diciembre de 1941, Peoni participó en la primera operación de rescate seria: el barco de vapor polaco Varsovia del convoy AT-6, que navegaba desde Alejandría a Tobruk , fue torpedeado por el submarino U-559 . 23 personas en el barco murieron, el resto fue salvado por la corbeta con la ayuda del destructor de escolta Avon Vale .

El 24 de diciembre de 1941 , el U-568 torpedeó la corbeta Salvia a 190 km al oeste de Alejandría: transportaba tanto suministros como un centenar de supervivientes del buque mercante Shuntien, que había sido torpedeado poco antes. "Peony", sin embargo, no tuvo tiempo de llegar al lugar del accidente: solo se encontró una enorme mancha de aceite en el lugar del accidente.

En la Armada griega

En 1943, Peoni fue entregado a la Armada griega en el exilio bajo el programa Lend-Lease y pasó a llamarse Sakhturis en honor a Georgios Sakhturis , un almirante griego durante la Guerra de Independencia griega . Este barco fue el primero en recibir el nombre de Sakhturis: el segundo fue el destructor estadounidense Arnold J. Isbell . Hasta el final de la guerra, la corbeta formó parte de la flota griega y también participó en la Guerra Civil griega del lado de los monárquicos.

A principios de la década de 1950, de acuerdo con el Plan Marshall, los barcos estadounidenses comenzaron a ser entregados a Grecia: la flota incluía cuatro destructores de la clase Cannon, lo que hizo que las corbetas de la clase Flower fueran innecesarias para los griegos. En septiembre de 1951, el Peoni regresó a la Marina británica y el 21 de abril de 1952 fue desguazado.

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