| "Amatista" | |
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| inglés Amatista HMS | |
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"Amatista" alrededor de 1947 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Balandra |
| Organización | Armada del Reino Unido |
| Fabricante | Alejandro Esteban e hijos |
| Ordenado para la construcción | 24 de marzo de 1942 |
| Comenzó la construcción | 25 de marzo de 1942 |
| Lanzado al agua | 7 de mayo de 1943 |
| Oficial | 2 de noviembre de 1943 |
| Retirado de la Armada | 19 de enero de 1957 |
| Estado | Desguazado en 1958 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1 350 toneladas |
| Longitud | 86 metros |
| Ancho | 10,7 metros |
| Reclutar | 3,7 metros |
| Tripulación | 192 personas |
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HMS Amethyst ("Amethyst") ( ing. HMS Amethyst ) - Barco naval británico de las décadas de 1940 y 1950. Se hizo famoso gracias al Incidente en el Yangtze y al gato del barco llamado Simon .
El Amethyst era un sloop modificado de la clase Black Swan de la Royal Navy . Fue depositada en el astillero Alexander Stephen and Sons en Glasgow el 25 de marzo de 1942.
El barco fue botado el 7 de mayo de 1943 y comisionado el 2 de noviembre de 1943 con el número de banderín U16. Después de la Segunda Guerra Mundial, la clase del barco se cambió a una fragata con el número F116.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Amethyst se utilizó principalmente para patrullas y escoltas antisubmarinas.
El 20 de febrero de 1945 atacó y hundió el submarino alemán U-1276 utilizando cargas de profundidad . Tuvo lugar en el Atlántico Norte , al sur de Irish Waterford . Los 49 miembros de la tripulación del submarino murieron. Poco antes de esto, el U-1276 hundió el barco británico HMS Vervain , una corbeta clase Flower .
Anteriormente, el 16 de enero de 1945, Amethyst, junto con las balandras Starling , Peacock , Hart y la fragata Loch Craggie, hundieron el submarino alemán U-482. Pero en el relato de combate del barco, esta victoria de la manada se enumeró solo después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la batalla se analizó en el Almirantazgo británico .
Después del final de las hostilidades en Europa, Amethyst fue enviado al Océano Pacífico, donde comenzó a patrullar la costa de China.
El 20 de abril de 1949, Amethyst se dirigía río abajo por el río Yangtze desde Shanghái hasta Nanjing . De repente, desde la orilla, el barco fue atacado a tiros por destacamentos de comunistas chinos. El estallido del conflicto provocó la muerte de muchos marineros británicos.
El Amethyst dañado permaneció atrapado en el Yangtze en China hasta el 30 de julio de 1949, cuando logró escapar río abajo hacia el mar al amparo de la oscuridad.
En la película de 1957 The Yangtze Incident, Amethyst se interpretó a sí mismo. Dado que los motores del barco ya no funcionaban, en los episodios con movimiento sobre el agua, su papel lo desempeñaba un barco de clase similar "Megpay" .
Una vez que se completó la filmación, se desechó Amethyst.